CATL показал первую в мире натрий-ионную батарею Tianxing II с рекордной морозостойкостью

CATL показал первую в мире натрий-ионную батарею Tianxing II с рекордной морозостойкостью

23 января 2026


Компания CATL презентовала первую в мире серийную натрий-ионную батарею для коммерческого транспорта


автор

Александр Климнов, фото автора



Компания Contemporary Amperex Technology Co. Limited всемирноизвестная под аббревиатурой CATL, мировой гигант по производству аккумуляторов, в четверг, 22 января 2026 года официально представила серию аккумуляторов Tianxing II для легких коммерческих автомобилей.

Главной фишкой презентации стала низкотемпературная версия, представляющая собой первый в отрасли серийно выпускаемый натрий-ионный аккумулятор.

Аккумуляторная натрий-ионная батарея емкостью 45 кВт·ч демонстрирует удельную плотность энергии 175 Вт·ч/кг и поддерживает срок службы более 10 000 циклов.

Это первый в мире аккумулятор, получивший сертификацию по новому китайскому национальному стандарту GB 38031-2025, предназначенный для применения на микрофургонах и мини-пикапах.

По сравнению с литиевыми батареями, этот аккумулятор отличается исключительной устойчивостью к низким температурам.

Так, при экстремальных температурах до –40°C аккумулятор сохраняет 90% своей полезной емкости!

Более того, он позволяет осуществлять немедленную зарядку даже при полном замерзании при –30°C, устраняя проблемы, с которыми сталкиваются коммерческие автомобили в холодных регионах при зимней эксплуатации.

Металл натрий (Na) на земле встречается более чем в 1000 раз чаще, чем литий, при этом затраты на его добычу составляют всего 1/20 от затрат на добычу лития.

Ожидается, что это ценовое преимущество позволит снизить стоимость батарей и повысить экономическую целесообразность легких коммерческих электромобилей (ELCV) в долгосрочной перспективе.

Помимо низкотемпературной версии с натрий-ионными батареями, серия Tianxing II включает три дополнительных варианта литий-ионного типа: версия с быстрой зарядкой использует высокоскоростную технологию, которая пополняет емкость батареи от 20% до 80% всего за 18 минут. Для стандартных тяговых аккмуляторов емкостью 100 кВт⋅ч одной такой быстрой зарядкой можно поплнить запас хода на ~150 км.

Другая версия АКБ, предназначенная для ELCV, демонстрирует новый рекорд емкости – 253 кВт⋅ч, что обеспечивает максимальный запас хода микрофургона в 800 км.
Этот вариант предназначен, в первую очередь, для междугородних логистических перевозок.
Zastavka_1.jpg
В сочетании с архитектурой батарейного блока Taishan от CATL, она снижает вес электромобиля на ~260 кг по сравнению с батареями аналогичной емкости, увеличивая эффективную полезную нагрузку при одновременном снижении энергопотребления.

Версия для быстрой зарядки при высоких температурах предназначена для развозных ТС «доставки последней мили» и эксплуатации личных электрокаров, особенно в южных регионах с высокими температурами.

Оснащенная специализированной системой жидкостного охлаждения, такая АКБ обеспечивает стабильную производительность при быстрой зарядке и длительный срок службы в условиях высоких температур.

Эта версия сочетает в себе высокую надежность и низкие эксплуатационные расходы, что делает ее подходящей для популярных коротких логистических сценариев, таких как доставка в супермаркеты и развозка товаров в небольших населенных пунктах.

Справка: Tianxing – бренд аккумуляторных батарей для коммерческих электромобилей, запущенный компанией CATL в июле 2024 года.

P.S. Несмотря на явный (или только декларируемый) прогресс твердотельных SSB-аккумуляторов натрий-ионная схема тоже имеет свой шанс на место под солнцем...
Компания Contemporary Amperex Technology Co. Limited из известная под аббревиатурой CATL, мировой гигант по производству аккумуляторов, в четверг, 22 января 2026 года официально представила серию аккумуляторов Tianxing II для легких коммерческих автомобилей.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Электромобили Dongfeng на твердотельных аккумуляторах тестируют при 30–40 градусах мороза

Электромобили Dongfeng на твердотельных аккумуляторах тестируют при 30–40 градусах мороза

Dongfeng приступил к циклу испытаний электромобилей с SSB удельной емкостью 350 Вт·ч/кг при экстремально холодной погоде

18.01.2026

Китайский стартап Tailan New Energy при поддержке Changan заявил об успешном продвижении к серийному производству твердотельных SSB аккумуляторов в 2026–2027 годах

Китайский стартап Tailan New Energy при поддержке Changan заявил об успешном продвижении к серийному производству твердотельных SSB аккумуляторов в 2026–2027 годах

Китайские власти и инвесторы предпринимают серьезные усилия по внедрению твердотельных аккумуляторов в серийное производство, которое уже не за горами

13.01.2026

На CES'2026 показан предсерийный немецкий электросупербайк Verge TC Pro с твердотопливным аккумулятором

На CES'2026 показан предсерийный немецкий электросупербайк Verge TC Pro с твердотопливным аккумулятором

Стартап Donut Lab обещает выпуск в Финляндии твердотопливных SSB аккумуляторов для электробайков Verge уже с I квартала 2026 года  

12.01.2026

Что задерживает развитие технологии твердотельных SSB-аккумуляторов?

Что задерживает развитие технологии твердотельных SSB-аккумуляторов?

Твердотельные SSB-аккумуляторы  находятся в режиме ускоренного развития по всему миру

05.01.2026

Пекин одобрил создание совместного предприятия CATL и SAIC по производству твердотельного электролита

Пекин одобрил создание совместного предприятия CATL и SAIC по производству твердотельного электролита

В Китае проблемам создания и внедрения твердотельных аккумуляторов уделяют самое серьезное внимание на государственном и корпоративном уровнях

03.01.2026

Китайская компания Welion NE достигла рекордной плотности энергии аккумулятора – 824 Вт·ч/кг и ставит целью превысить 1000 Вт·ч/кг!

Китайская компания Welion NE достигла рекордной плотности энергии аккумулятора – 824 Вт·ч/кг и ставит целью превысить 1000 Вт·ч/кг!

Руководство китайской компании Welion New Energy заявило о достижении нового рекорда плотности энергии аккумуляторов в 824 Вт·ч/кг и заявляет о достижимости планки в 1000 Вт·ч/кг

16.12.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.