Авторынок США в апреле обновил 40-летний антирекорд

4 мая 2020

В 2020 году прогнозируется обвал рынка США на 24% до 13 миллионов

Продажи новых легких транспортных средств в Сша рухнули в апреле на 53% до 625 тыс. по оценкам ALG, Cox & Edmunds, потянув за собой условный годовой показатель на 22,4% до 4,138 млн. Это самый низкий месячный показатель продаж за последние 30 лет, и даже ниже антирекорда в 657,2 тыс. января 2009 года, когда в мире царила «Великая рецессия». Сезонно скорректированный годовой показатель продаж (SAAR), как ожидается снизится на 53,7% до 7,6 млн против 16,41 млн в апреле 2019 года и 11,37 млн по показателям прошлого марта.

В результате получается, что продажи автомобилей в США достигли своего самого низкого уровня за последние 40 krn! Упав даже ниже 8,8 млн по SAAR в декабре 1981 года (когда зверствовал «Второй нефтяной кризис», кстати, нефто тогда стоила свыше $130 за баррель в нынешних ценах – авт.), а также до минимума в 9,05 млн с февраля 2009 года.

По 2020 году в целом, сейчас прогнозируется падение объемов продаж в США на 24% до 13 миллионов машин. Эти катастрофические результаты стали следствием, того что именно США оказались эпицентром пандемии коронавируса, на которые приходится треть всех зараженных вирусом COVID-19 (1,16 млн человек из 3,51 млн всех зараженных в мире) и 67 682 смертельных случая из 247 470 человек, умерших во всем мире. До 92% населения США находятся под режимом самоизоляции в течение большей части апреля, тогда как десяток штатов уже начали облегчать режим в конце апреля вопреки рекомендациям официальных чиновников американского Минздрава (см. карту ниже).

Карта штатов США по строгости режима изоляции на 1 мая. Голубым цветом обозначены штаты, начинающие выход из режима изоляции

   По состоянию на 24 апреля шоу-румы были открыты только в 24 штатах, тогда как онлайн-продажи шли в 26 штатах, включая Мичиган и Пенсильванию, которые первыми начали ослаблять режим самоизоляции для этого. В тоже время Вашингтон объявил продажи новых автомобилей стратегически важным бизнесом, что позволило им постепенно начать перезагрузку в большинстве штатов. Хорошая новость заключается в том, что продажи похоже достигли дна, а объемы продаж выросли на 20% за последние 10 дней апреля по сравнению с аналогичной декадой марта, по данным Toyota. Даже в тех районах, которые больше всего пострадали от коронавируса, начинается некоторое движеие по возрождению продаж: продажи упали на 85% в Нью-Йорке и на 77% в Детройте за неделю, закончившуюся 19 апреля, по сравнению с –98% и –80%, соответственно за неделю, закончившуюся 12 апреля. Некоторые города даже сумели почти что вернуться к довирусным объемам, например, такие как Даллас (штат Техас) или Финикс (штат Аризона), со снижением на 14% в течение последней недели апреля.

Пикапы снова оказались среди лидеров американского рынка со снижением продаж в конце апреля всего на 9%

Что касается сегментов рынка, то по данным J.D.Power пикапы продолжают первенствовать на рынке. Так, их продажи сократились всего на 9% против докризисных объемов за неделю, закончившуюся 1 мая, против –16% за предыдущую неделю, закончившуюся 19 апреля. По данным Kelly Blue Book, средняя цена легкого ТС составила в апреле $38 060, что на 2% годом ранее. Кредитные сделки под 0% составили 26% от всех кредитов в этом месяце, против 4,7% в марте и 3,6% в феврале, что стало самым высоким показателем такого рода сделок с 2004 года. На нулевые кредиты на 84 месяца приходится 19% всех автокредитов, по сравнению с 7% до пандемии, по данным J.D.Power. Большая тройка наряду с брендами Subaru, Hyundai, KIA, VW, Audi, Volvo и Jaguar Land Rover предлагают автокредиты под нулевой процент на 72 и 84 месяца, в то время как Jeep предлагает скидки своим сотрудникам на определенные модели, а, например, Hyundai и многие другие бренды предоставляют дополнительные отсрочки платежей на три-шесть месяцев для новых покупателей.

Скидки для покупателей достигли рекордного уровня в S5100 на автомобиль в течение первой недели апреля по данным J.D.Power, при этом пикапы, вообще, продемонстрировали уровень скидок в $7300 за машину, что стало абсолютным рекордом за всю историю. В течение недели, закончившейся 26 апреля, они оставались вблизи рекордных уровней в $4800 за машину. В свою очередь ALG оценивает средние скидки за машину в 20% – на уровне $4079 за апрель, в том числе $6488 у BMW, $5444 у General Motors, $5621 у Daimler и $5184 у FCA. Ну, а наиболее щедрыми на скидки оказались Nissan (+38%), Honda (+34%) и Volkswagen (+27%).

Объемы продаж в апреле по компаниям и брендам

 Хотя Большая тройка (GM, Ford, FCA) уже давно не сообщает о месячных продажах, не говоря уже о недельных, Warda Auto сообщила 9 апреля, что ее суммарная доля осталась выше 50% в течение второй недели подряд, впервые с 2006 года поднявшись на 11 п.п. против недели, закончившейся 15 марта.

Топ-25 моделей на рынке США в апреле