Электромобили перекрыли за первое полугодие 2021 года по продажам весь 2019-й

6 августа 2021

За первое полугодие 2021 года в мире уже продано 2,66 млн электромобилей и подключаемых гибридов, что больше чем за весь 2019 год

За первое полугодие 2021 года в мире продали больше электромобилей, чем за весь 2019 год.

Так, в июне 2021 года по всему миру было реализовано 605,4 тыс. электромобилей, включая BEV (Battery electric vehicles) и PHEV (Plug-in hybrid electric vehicles), которые относятся к категории «подключаемых» или «заряжаемых от розетки» (англ. Plug-in; их иногда называют Plugins), а также FCEV (Fuel cell electric vehicles – электромобили на водородных топливных элементах).

Это рекорд продаж машин на электротяге за один календарный месяц. Прежний рекорд был показан в декабре 2020 года.

Доля проникновения электрических машин на мировом рынке легковых автомобилей в июне составила 8,6%, при том, что по итогам 2020 года эта доля составляла ~4,2%.

Рост продаж электромобилей в июне (к аналогичному месяцу 2020 года) составил 150%.

Ну а с начала года по всему миру было продано 1,8 млн BEV и 0,86 млн PHEV, что, соответственно, на 162% и 176% больше, чем за первое полугодие 2020 года. Суммарно за полгода было реализовано 2,66 млн PEV (BEV+PHEV), что – намного больше, чем за весь 2019 год, когда объем рынка PEV достиг ~2,3 млн.

Кроме того, в первом полугодии 2021 года было продано 8500 электромобилей на водородных топливных элементах (FCEV), что на 142% больше, чем в первом полугодии 2020 года.

На всех основных рынках были отмечены трехзначные темпы роста электрических машин.

Впрочем, аналитики считают, что в III и IV кварталах текущего года столь впечатляющие проценты уже вряд ли будут показаны, так как во второй половине 2020 года как раз отмечался чрезвычайно быстрый рост продаж, а отсюда эффекта низкой базы предыдущего периода уже нет.

В целом же весьма вероятно, что по итогам нынешнего года объем продаж PEV превысит шесть миллионов (!), то есть удвоится по сравнению с 2020 годом.

Ранее исследовательская фирма TrendForce опубликовала прогноз, согласно которому мировые продажи NEV – New Energy Vehicle, включающих не только BEV, но и PHEV и FCEV, в 2021 году достигнут 4,35 млн, т.е. годовой темп роста составит 49%.

В документе TrendForce указывается, что электрификация, интеллектуализация и автоматизация стали тремя ключевыми определяющими факторами текущих преобразований, происходящих в автомобильной промышленности. Трансформируются не только стратегии и бизнес-модели, но и вся цепочка поставок в производстве автотранспортных средств. Поставщики компонентов и производители теперь вынуждены перестроить свою работу в соответствии с новыми парадигмами.

Бум продаж электромобилей кроме Европы отмечается также в Китае. Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) уже несколько раз в текущем году повышала прогноз продаж NEV на нынешний год: ее последняя цифра – 2,4 млн, что почти в два раза больше, чем было продано NEV в 2020 году.

Как отмечает издание CleanTechnica, доля электромобилей в китайских продажах по итогам прошедших пяти месяцев 2021 года достигла 10%, в том числе «чистых электромобилей» (BEV) 8,3%.

Ранее компания BloombergNEF (BNEF) выпустила очередной ежегодный долгосрочный прогноз развития электрического транспорта Electric Vehicle Outlook (EVO). По мнению его авторов перспективы для электромобилей сейчас лучше, чем когда-либо ранее, однако, правительствам всех ведущих стран-автопроизводителей нужно сделать еще очень многое, чтобы транспортный сектор достиг нулевого баланса выбросов CO₂ к 2050 году.

P.S. Итак, мировой автопром уже определенно всерьез взялся за перевод своего модельного ряда (пока еще только легкового, хотя и в сегментах LCV и грузовиков с автобусами предпринимаются определенные усилия) на электротягу. Так, что вполне может статься, что европейская инициатива F55 (о полном переходе к 2030-му на «нулевой выхлоп» для новых машин) окажется выполненной и с опережением графика. На этом фоне более чем скромное пожелание нашего министра Минэкономразвития Дениса Мантурова о достижении к этому же сроку лишь 10-процентного проникновения электромобилей в отечественный автопром (и рынок) кажется даже не сверхконсервативным, но заранее обрекающим российскую автоиндустрию на тотальное отставание от мирового уровня.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru 

Загрузка