По каталогам РСА запчасти подорожали с марта по декабрь 2022 года в среднем на 28%, но по отдельным позициям до 3 раз

По каталогам РСА запчасти подорожали с марта по декабрь 2022 года в среднем на 28%, но по отдельным позициям до 3 раз

29 декабря 2022


За 2022 год существенно подорожали все запчасти для иномарок, а для отечественной LADA преимущественно оптика и «кузовщина»


автор

Александр Климнов, фото автора


Президент Российского союза страховщиков (РСА) и Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Евгений Уфимцев сообщил, что сравнение новых справочников со справочниками от 19 марта показывает, что на ряд запчастей цены выросли кратно.

Так, например, фары Nissan, Mitsubishi в среднем подорожали в два раза, а для некоторых моделей удорожание составило до 3 раз. Также резкий рост зафиксирован по ряду деталей бамперов, дверей и проч.

Г-н Уфимцев также отметил, что в среднем рост цен в справочнике от 19 декабря по сравнению со справочником от 19 марта составил 27,7%.

Tab1.jpg
Он сказал: «Таким образом, сегодня мы находимся, фактически, на уровне цен на запчасти, сложившихся в апреле–июне 2022 г после введения экономических санкций и ухода из Российской Федерации крупнейших автопроизводителей».

Евгений Уфимцев также подчеркнул, что повышение практически не коснулось марок автомобилей, производство запчастей которых было налажено в России. Но при этом по целому ряду позиций рост цен оказался заметно выше среднего. Это, например, детали кузова автомобиля, двери, капоты, оптика. По ним, как правило, нет замен (аналогов), и поставку таких деталей по параллельному импорту не так просто наладить.

Tab2.jpg
Справка (по данным РСА): расчет стоимости восстановительного ремонта, подлежащей возмещению по договору ОСАГО, выполняется по Единой методике, утвержденной Банком России. Важной составной частью системы расчета являются справочники средней стоимости запасных частей, единицы (нормо-часа) работ и материалов для кузовного ремонта (лакокрасочных материалов).  Первая редакция Единой методики вышла в 2014 году, и именно с этого времени Российский Союз Автостраховщиков регулярно выпускает такие справочники, актуализируя содержащиеся в них цен на основании анализа рынка запчастей, материалов и услуг СТО на восстановительный ремонт. В 2021 году вышла новая редакция Единой методики, в которой учтен опыт ее применения, скорректированы многие позиции и по расчету стоимости ремонта, и по актуализации справочников, а в 2022 году были внесены дополнительные изменения, учитывающие сегодняшнее состояние рынка запасных частей к автомобилям зарубежных производителей. Сейчас РСА обязан выпускать новые актуализированные справочники ежеквартально, т.е. четыре раза в год, и для каждой новой версии проводится исследование рынка, в том числе цен на запчасти в регионах России, и средние цены формируются на основании собранных первичных данных в строгом соответствии с требованиями Единой методикой. 

Ну а для отечественной модели LADA Largus (производства ВАЗа), начиная с марта нынешнего года некоторые запчасти подорожали на 70–180%.

Так, по данным РСА, в марте 2022 года средняя стоимость левой блокфары на «Ладу» составляла 7499 рублей, тогда как в декабре она увеличилась на 71% – до 12 820 рублей.

«Кузовщина» тоже подорожала. Так, заднюю левую дверь «Ларгуса» раньше можно было купить за 11 069 рублей, а сейчас ее стоимость уже 20 208 руб. Ровно в два раза с марта по декабрь подорожал передний бампер. Если в начале года деталь оценивалась в 7887 рублей, то теперь за нее придется заплатить уже 15 752 рубля.

Эксперты говорят, что самый большой скачок цен произошел в октябре, когда страховщики поняли, что запасы деталей постепенно заканчиваются. В результате больше всего подорожала фара в сборе. Если в октябре фару можно было купить за 3776 руб., то в декабре – за 10 684 руб., т.е. рост цен составил 183%.

PCA заявила, что стоимость запчастей частично зависит от спроса на ремонтные работы. Так, в 2022 году левая задняя дверь на «Ладах» менялась более тысячи раз.
SAM_5714.jpg
На АВТОВАЗе сообщили, что ознакомились с результатами исследования, однако, специалисты отечественного автоконцерна не смогли подтвердить правильность представленных результатов.

P.S. Итак, прямого физического дефицита запчастей в 2022 году удалось избежать, но ряд наиболее востребованных позиций даже для отечественной «Лады» вздорожал гораздо сильнее – в разы.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Рынок коммерческого транспорта ЕС показал смешанные результаты за первые три квартала 2026 года

Рынок коммерческого транспорта ЕС показал смешанные результаты за первые три квартала 2026 года

Европейские регистрации новых коммерческих ТС показали неоднозначные результаты за три квартала 2026 года на фоне роста цен на энергоносители

28.10.2026

ВАЗу предрекают тяжелую концовку 2026 года из-за исчерпания программ господдержки

ВАЗу предрекают тяжелую концовку 2026 года из-за исчерпания программ господдержки

Минпромторг предсказал АВТОВАЗу тяжелую осень из-за окончания госфинансирования льготных кредитов и лизинга

23.10.2026

Продажи электромобилей в Европе в сентябре 2026 года подскочили на 70%

Продажи электромобилей в Европе в сентябре 2026 года подскочили на 70%

Рост продаж электромобилей в Европе и во всем мире на фоне очередного тяжелого топливного кризиса уверенно возобновился

20.10.2026

Продажи ТС за 9 месяцев 2026 года выросли на 5%

Продажи ТС за 9 месяцев 2026 года выросли на 5%

Автомобильный рынок за три квартала 2026 года вытащили исключительно легковушки

06.10.2026

Справедливороссы предложили программу «Новый автомобиль – каждой семье»

Справедливороссы предложили программу «Новый автомобиль – каждой семье»

Партия «Справедливая Россия» предложила программу «Новый автомобиль – каждой семье» в рамках нацпроекта обновления автопарка

05.10.2026

Доля бензиновых авто на мировом рынке впервые упала ниже 50%

Доля бензиновых авто на мировом рынке впервые упала ниже 50%

Доля традиционных автомобилей (ICE) с бензиновыми двигателями в мировых продажах впервые оказалась на уровне 49%

02.10.2026

Германия подтвердила в ООН «Дорожную карту 2026» по которой BEV должны окончательно вытеснить ICE c 2035 года

Германия подтвердила в ООН «Дорожную карту 2026» по которой BEV должны окончательно вытеснить ICE c 2035 года

Правительство ФРГ заявило на Генеральной Ассамблее ООН, что все же намерено последовательно отказаться от традиционных автомобилей на ископаем топливе (ICE) к 2035 году, а к 2045 году добиться полной электрификации автопарка c BEV и FCEV

30.09.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.