Резкая индексация утильсбора на импортную сельхозтехнику устраивает отечественных производителей, но страшит аграриев

Резкая индексация утильсбора на импортную сельхозтехнику устраивает отечественных производителей, но страшит аграриев

10 октября 2024


Для защиты падающего рынка отечественных сельхозмашин предлагается взвинтить утильсбор на импортные аналоги


автор

Александр Климнов, фото автора



Министр финансов Антон Силуанов предложил проработать вопрос индексации утильсбора на сельскохозяйственную технику для защиты рынка. По его словам, это необходимо в связи с ростом импорта сельхозтехники – рынок нужно защитить от льготных поставок из других стран.

Глава Минфина на заседании совета Госдумы по вопросам сельхозмашиностроения сказал: «Меры поддержки все те же самые: субсидии производителям, льготный лизинг, скидки на технику и льготные займы ФРП. Но изменилось следующее. Мы видим, что идет рост импорта сельхозтехники, который субсидируется и льготируется в тех странах, где эта техника производится».

Изменение показателя господин Силуанов предложил внести на рассмотрение во втором чтении законопроекта о бюджете на 2025–2027 годы.

Председатель Госдумы Вячеслав Володин согласился обсудить вопрос изменения ставок утильсбора с машиностроителями перед вторым чтением законопроекта. По его словам, решить проблему необходимо для стимулирования российского производства сельхозтехники.

По мнению президента ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин, комментирующего комментируя снижение отгрузок основных видов российской сельхозтехники по итогам восьми месяцев 2024 года: «Для защиты внутреннего рынка нужно увеличить утилизационный сбор на импортную самоходную технику в пять раз, чтобы платеж достигал 15–18% от стоимости, а не текущих 3–4%».

А вот в издании «Ъ» считают, что такое предложение вряд ли будет способствовать выходу отечественных аграриев из состояния апатии. Сельскохозяйственные ассоциации последовательно выступают против предложений повышения утильсбора на сельхозтехнику, указывая на рост себестоимости, возможное сокращение работы части дилеров при запретительных барьерах для импорта. А востребованность импортной техники объясняют тем, что во многих сегментах полноценные отечественные аналоги либо отсутствуют, либо выпускаются в недостаточном количестве и качестве. Сельхозтехника не попала и в программу поэтапной индексации утильсбора до 2030 года, хотя источники не исключали, что платеж может быть повышен в будущем отдельным решением.
SAM_4987.jpg
P.S. Одним из выходов (обходов) нового утильсбора для российских компаний-производителей сельхозтехники может стать участие в СПИК с постепенной частичной локализацией продукции. Таким проектом должен стать, например, СП компании «Техноград» с китайским производителем тракторов Changfa по выпуску и постепенной локализации тракторов марки Agroapollo [на фото модель CFJ 2204] во Владимире (но отнюдь не на основе давно уничтоженного ВТЗ) – подробности в отдельном материале.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Февральский рынок новых легковых автомобилей показал интересные тенденции

Февральский рынок новых легковых автомобилей показал интересные тенденции

На фоне падения LADA и ухода Chery в России в феврале взлетели продажи кроссоверов Mazda CX-5, Tenet Е7 и T4, а также Belgee X50

07.03.2026

Структура рынка грузовиков на 2026 год по типам кузовов

Структура рынка грузовиков на 2026 год по типам кузовов

В российском парке грузовиков исторически превалируют самосвалы и седельные тягачи

07.03.2026

Минпромторг исключил УАЗики из новой редакции списка локализованных моделей для работы в такси

Минпромторг исключил УАЗики из новой редакции списка локализованных моделей для работы в такси

Минпромторг актуализировал вторую версию списка автомобилей, допущенных к работе в такси

04.03.2026

Продажи новых автомобилей в феврале снизились на 7% до 192 тысяч

Продажи новых автомобилей в феврале снизились на 7% до 192 тысяч

Трехпроцентный рост в сегменте новых легковушек в феврале 2026-го подтянул весь рынок новых ТС к однозначной цифре спада

04.03.2026

Продажи водородомобилей в 2025 году выросли почти на четверть

Продажи водородомобилей в 2025 году выросли почти на четверть

В 2025-м по всему миру продано свыше 16 тысяч FCEV – 4-й годовой показатель за всю историю  водородомобилей

16.02.2026

Российский рынок новых автомобилей в январе 2026 года упал на 12 процентов

Российский рынок новых автомобилей в январе 2026 года упал на 12 процентов

АВТОСТАТ сообщил данные по рынку новых ТС в январе 2026 года, который составил 88,7 тыс. против 101,2 тыс. в январе 2025-го

04.02.2026

По итогам 2025 года доля электромобилей в легковом парке Китая превысила 12%

По итогам 2025 года доля электромобилей в легковом парке Китая превысила 12%

Кроме успешного продвижения легковых электромобилей и электробусов в КНР уделяют все большее внимание и декарбонизации тяжелых грузовиков

02.02.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.