Резкая индексация утильсбора на импортную сельхозтехнику устраивает отечественных производителей, но страшит аграриев

Резкая индексация утильсбора на импортную сельхозтехнику устраивает отечественных производителей, но страшит аграриев

10 октября 2024


Для защиты падающего рынка отечественных сельхозмашин предлагается взвинтить утильсбор на импортные аналоги


автор

Александр Климнов, фото автора



Министр финансов Антон Силуанов предложил проработать вопрос индексации утильсбора на сельскохозяйственную технику для защиты рынка. По его словам, это необходимо в связи с ростом импорта сельхозтехники – рынок нужно защитить от льготных поставок из других стран.

Глава Минфина на заседании совета Госдумы по вопросам сельхозмашиностроения сказал: «Меры поддержки все те же самые: субсидии производителям, льготный лизинг, скидки на технику и льготные займы ФРП. Но изменилось следующее. Мы видим, что идет рост импорта сельхозтехники, который субсидируется и льготируется в тех странах, где эта техника производится».

Изменение показателя господин Силуанов предложил внести на рассмотрение во втором чтении законопроекта о бюджете на 2025–2027 годы.

Председатель Госдумы Вячеслав Володин согласился обсудить вопрос изменения ставок утильсбора с машиностроителями перед вторым чтением законопроекта. По его словам, решить проблему необходимо для стимулирования российского производства сельхозтехники.

По мнению президента ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин, комментирующего комментируя снижение отгрузок основных видов российской сельхозтехники по итогам восьми месяцев 2024 года: «Для защиты внутреннего рынка нужно увеличить утилизационный сбор на импортную самоходную технику в пять раз, чтобы платеж достигал 15–18% от стоимости, а не текущих 3–4%».

А вот в издании «Ъ» считают, что такое предложение вряд ли будет способствовать выходу отечественных аграриев из состояния апатии. Сельскохозяйственные ассоциации последовательно выступают против предложений повышения утильсбора на сельхозтехнику, указывая на рост себестоимости, возможное сокращение работы части дилеров при запретительных барьерах для импорта. А востребованность импортной техники объясняют тем, что во многих сегментах полноценные отечественные аналоги либо отсутствуют, либо выпускаются в недостаточном количестве и качестве. Сельхозтехника не попала и в программу поэтапной индексации утильсбора до 2030 года, хотя источники не исключали, что платеж может быть повышен в будущем отдельным решением.
SAM_4987.jpg
P.S. Одним из выходов (обходов) нового утильсбора для российских компаний-производителей сельхозтехники может стать участие в СПИК с постепенной частичной локализацией продукции. Таким проектом должен стать, например, СП компании «Техноград» с китайским производителем тракторов Changfa по выпуску и постепенной локализации тракторов марки Agroapollo [на фото модель CFJ 2204] во Владимире (но отнюдь не на основе давно уничтоженного ВТЗ) – подробности в отдельном материале.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Люксовые авто несколько просели в мае, но за пять месяцев показали рост на 18%

Люксовые авто несколько просели в мае, но за пять месяцев показали рост на 18%

В мае 2026-го потребители переключились со сверхдорогих, но стабильно популярных авто сегментов F и S на более доступные модели

11.06.2026

Продажи ТС за пять месяцев 2026 года выросли на 8% до 542 тыс.

Продажи ТС за пять месяцев 2026 года выросли на 8% до 542 тыс.

За январь-май на российском рынке было продано 542 тыс. новых автомобилей

04.06.2026

Майский отчет BYD по продажам показал рекордный рост по ряду суббрендов

Майский отчет BYD по продажам показал рекордный рост по ряду суббрендов

Входящие в состав компании BYD суббренд Song and Yuan взял планку месячных продаж в 50 000 авто, а Fang Cheng Bao превысил 30 000 машин

02.06.2026

Доступность моделей и модельный ряд электромобилей во всем мире растет в ущерб обычным автомобилям с ДВС

Доступность моделей и модельный ряд электромобилей во всем мире растет в ущерб обычным автомобилям с ДВС

Количество моделей электромобилей во всем мире продолжает расти, в отличие от обычных автомобилей с ДВС

25.05.2026

Иранская война дает шанс дешевым китайским электромобилям прорваться на глобальный рынок подобно японским малолитражкам в 1980-х

Иранская война дает шанс дешевым китайским электромобилям прорваться на глобальный рынок подобно японским малолитражкам в 1980-х

Иранская война дает китайскому автопрому исторический шанс для мировой экспансии, подобно прорыву Японии в результате нефтяных кризисов в 1970-х и 1980-х

19.05.2026

В апреле EVOLUTE закрепился в числе лидеров российского рынка NEV

В апреле EVOLUTE закрепился в числе лидеров российского рынка NEV

По данным компании EVOLUTE за апрель было зарегистрировано 1,4 тыс. гибридов и электромобилей этой марки, а с начала года – 4,3 тыс. Доля бренда в сегменте NEV превысила 20%

15.05.2026

По итогам апреля китайские NEV поставили новые рекорды рыночной доли и доли в экспорте

По итогам апреля китайские NEV поставили новые рекорды рыночной доли и доли в экспорте

Уровень рыночного проникновения машин категории NEV на рынке легковых автомобилей достиг в апреле 61,4%, впервые в истории превысив планку в 60%, в экспорте доля их доля превысила 50%

13.05.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.