Российский авторынок в августе 2019 года добротный показатель не удержал

6 сентября 2019

Продажи легковушек и LCV в августе снизились на 1,3%

В августе по данным Комитета автопроизводителей АЕБ продажи новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей в России снизились на 1843 ед. или на 1,3 п.п. по отношению к аналогичному месяцу 2018 года, составив 145 545 ед.

Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер комментирует результаты последнего летнего месяца: «В августе не произошло существенных изменений в ситуации на рынке, так как продажи были по-прежнему ниже того добротного уровня, который был достигнут годом ранее».

За январь-август продажи новых автомобилей снизились еще значительнее – на 2,3 п.п. (–25 798 ед.) до 1 114 263 ед.

Лидером среди брендов в августе выступает отечественная LADA, вернувшаяся к росту благодаря возобновлению финансирования госпрограмм по льготному кредитованию, который составил +5% (30 012 ед.), а за 8 месяцев он составил 3% (233 684 ед.). На втором месте остается KIA, хотя и с –2% (18 531 ед.) и, соответственно, с 0% (148 947 ед.) с начала года. На 3-м месте также нулевыми показателями Hyundai (14 062 ед.) и (115 937 ед.). Наивысший прирост в Топ-10 за август и с начала года показала BMW с 17-процентным ростом, соответственно, 3 525 ед. и 26 690 ед.

Худший результат в Топ-10 за август у  и с начала года по-прежнему у Nissan с –16% (5938 ед.) и –18% (41 257 ед.), соответственно. При этом доля Группы АВТОВАЗ-Renault-Nissan-Mitsubishi на рынке выросла по августу до 37,2% (54 178 ед.) против 35,9% годом ранее, или на 1,2 п.п.

Среди моделей бестселлером августа и за 8 месяцев с начала года остается рестайлинговая серия LADA Granta с 11 132 ед. (+59,5%) и 85 766 ед. (+42,4%), соответственно. Второе место в обоих рейтингах также остается за LADA Vesta с 9329 ед. (+9,6%) и 74 050 ед. (+10,3%). Замкнула Топ-3 в августе и с начала года – KIA Rio с 6989 ед. (–10,5%) и 61 591 ед. (–8,3%).

Предварительные прогнозы для российского автомобильного рынка по 2019 году уже корректируются в худшую сторону и объективных причин не делать этого не видят никакие аналитики.

Загрузка