Российский парк автобусов почти на 2/5 состоит из хлама старше 20 лет

Российский парк автобусов почти на 2/5 состоит из хлама старше 20 лет

15 июня 2020


До 38% автобусов в России должны быть немедленно списаны


автор

Александр Климнов, фото автора


Согласно данным Russian Automotive Market Research (RAMR), на 1 января 2020 года автобусный парк Российской Федерации составлял 425,8 тыс.
При этом доля автобусной техники в возрасте от 20 лет и выше составляет 38% парка, т.е. почти 2/5 парка.
Park_Buses_Russia.jpg
Наиболее старый региональный парк автобусов находится в Республике Дагестан, где таковые олдтаймеры составляют порядка 84% от местного парка. Также большое количество автобусов-ветеранов продолжает эксплуатироваться в Республиках Калмыкия и Северная Осетия, а также на противоположном конце страны – в Камчатском крае? Причем, интересно, что доли «олдтаймеров» в данных регионах одинаковы – по 73%.

На новые автобусы в возрасте до 3-х лет приходится лишь 9% парка (1/11-я). Рейтинг регионов с самым «молодым» автобусным парком возглавляет Москва, где их 19% или почти 1/5. Кроме столицы, более-менее заметным количеством «свежих» автобусов, которое превышает 15%, отметились парки Томской и Нижегородской областей.

Сейчас RAMR готовит новые данные по обновлению парка автобусов и прочих ТС по состоянию на 1 июля 2020 года.

P.S. Об этой болезни отечественного автопарка говорится уже давно и много. Причем, решения по ее решению принимаются самые разнообразные: от возрастных ограничений на коммерческое использование старых автобусов, старше 15 лет (и 10 лет для школьных автобусов), а также программ ускоренного обновления парков медицинских (проходящих по ПТС как автобусы) и школьных машин, а также программ по газификации городского транспорта, до обязательной установки недешевых тахографов, даже на пассажирские многоместные машины в частном пользовании (т.е. как бы «некоммерческих»), но как показывают цифры статистики, помогает это не слишком сильно, так как у региональных властей попросту нет необходимой для кардинального обновления средств, а прямой запрет на эксплуатацию автобусных олдтаймеров, приведет к транспортному коллапсу и росту социальной напряженности.
Kuban_G1.jpg

Одной из самых массовых моделей моделей малого автобуса в стране остается «Кубань-Г1» на шасси грузовиков ГАЗ, выпуск которого был прекращен еще в прошлом веке

Собственно статистика показывает, что, если благие намерения центральных властей не подтверждаются соответствующими кредитными и лизинговыми линиями, а также, ростом благосостояния на местах, то никакие формальные запреты не способны убрать с дорог старые небезопасные и экологически грязные машины, безотносительно автобусы это или другие типы ТС. При этом понятно, что и возможности федерального бюджета (да еще в условиях падения цен на энергоносители) не безграничны.
Mercedes.jpg

По междугородным и импортным автобусам высокого класса как, например, эти автобусы Setra, отечественный рынок до сих пор практически полностью зависит от импорта

Однако представляется, например, что на фоне хоть как-то обновляемого (причем, уже 5 лет исключительно отечественной техникой) парка городских автобусов, усилия по импортозамещению, таких категорий автобусов как междугородные и туристические лайнеры, крайне недостаточны. По большому счету отечественные автоперевозчики как находились практически в полной зависимости от импорта по данным категориям автобусной техники и 30, и 20, и 10 лет назад, так в данной зависимости и остаются, ведь производство отечественной автотехники такого назначения крайне мало, например, выпуск туристического лайнера высокого класса ЛиАЗ-5291 «Круиз» как прекратился в четвертом квартале 2019 года, так до сих и не восстановлен.
Kruiz.jpg

Выпуск отечественного междугородного лайнера высокого класса ЛиАЗ-5291 «Круиз» был остановлен в октябре 2019 года из-за несоответствия требованиям техрегламента

Хотя формально лайнеры у нас выпускают как Группа ГАЗ (ЛиАЗ, КаВЗ, и ПАЗ, вместе составляющие подразделение «Русские автобусы»), так и НефАЗ с VolgaBus. И, возможно, зависимость от импорта и не была бы большой бедой, но значительные обвалы курса рубля, в отдельные годы практически полностью «обнуляют» данный сегмент рынка новых автобусов (рынок подержанных импортных машин успешно задавлен повышенными таможенными пошлинами и акцизами), что в свою очередь приводит как раз к повышению среднего возраста автобусного парка страны, а также повышает в нем долю олдтаймеров. Получается своего рода «квадратура круга».

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Июнь и первая половина 2025 года показали обвал рынка новых ТС

Июнь и первая половина 2025 года показали обвал рынка новых ТС

За июнь и первое полугодие российский авторынок потерял почти 2/5 продаж, но особенно пострадал коммерческий транспорт

07.07.2025

Продажи автомобилей в США начинают снижаться

Продажи автомобилей в США начинают снижаться

Продажи автомобилей в июне в США снизились после весеннего взлета

03.07.2025

Китайские стартапы электромобилей в первой половине 2025 года не смогли выйти на плановые показатели

Китайские стартапы электромобилей в первой половине 2025 года не смогли выйти на плановые показатели

Из всех китайских стартапов NEV за I полугодие 2025-го выполнил свой план только Xiaomi

03.07.2025

Эксперты назвали прямых конкурентов будущему российскому кроссоверу LADA Azimut

Эксперты назвали прямых конкурентов будущему российскому кроссоверу LADA Azimut

Кроссоверу LADA Azimut предрекают неплохие перспективы, но при условии умеренной цены

02.07.2025

Минпромторг намеревается недопустить падения российского рынка

Минпромторг намеревается недопустить падения российского рынка

Российские власти обещают не допустить закритичного падения авторынка  

02.07.2025

Мировой рейтинг бестселлеров возглавил кроссовер Toyota RAV4 пятого поколения

Мировой рейтинг бестселлеров возглавил кроссовер Toyota RAV4 пятого поколения

Половина мировых бестселлеров 2024 года носит бренд Toyota

30.06.2025

Чиновников пересадят на электромобили

Чиновников пересадят на электромобили

Для государственных тендеров по закупке автомобилей добавили норматив по экономичности

25.06.2025

Возврат к списку