Российский рынок легковых шин в 2024 году вырос на 13%

Российский рынок легковых шин в 2024 году вырос на 13%

25 февраля 2025


Выпуск шин для легковых автомобилей в России вырос на 13% в 2024 году


автор

Александр Климнов, фото дзен.ру



Производство шин для легковых автомобилей в РФ восстанавливается активно, впрочем, до результатов докризисного 2021 года пока еще далеко.

На сегодня большинство бывших иностранных заводов перезапущено, а спрос обеспечивает рост автопродаж, при этом экспансия китайских марок в Россию способствует запуску новых шинных продуктов.

Впрочем, оживление на рынке может оказаться недолгим – прогнозируемое в 2025 году падение продаж новых автомобилей, скорее всего, скажется и на шинном рынке.

По данным ЦРПТ (оператора системы маркировки «Честный знак») производство шин для легковых автомобилей в России в 2024 году выросло на 13% к 2023 году и достигло 34,6 млн штук.

Так, выпуск летних шин увеличился на 21,4%, до 14,67 млн шт., зимних ошипованных – на 8%, до 12,83 млн шт., зимних нешипованных – на 2,3%, до 5,02 млн шт., всесезонных – на 11,4%, до 1,37 млн шт. (см. диаграммы).
Структура-производства-шин.jpg
В ЦРПТ уточнили, что объем производства легковых шин оказался лучшим с 2022 года, что свидетельствует о росте мощностей внутри страны и стабильном спросе.

В «Кордианте» отмечают, что ситуация на шинном рынке стабилизировалась относительно предыдущего года.

«После ухода иностранных производителей заводы нашли новых собственников и почти все перезапустились», – добавляют в компании, уточняя, что положительная динамика выпуска наблюдается у легковых шин всех сезонов: производители развивают ассортимент, чтобы получить сбалансированный портфель.

В Pirelli подчеркивают, что уровень выпуска шин продолжает восстанавливаться после спада, который наблюдался в 2022 и 2023 годах, однако, по-прежнему остается ниже показателей 2021 года.

Один из ключевых факторов, способствовавший текущим результатам, – существенный рост продаж новых автомобилей в прошлом году, добавляет производитель.

По данным «Автостата», продажи новых легковых машин выросли на 48,4% год к году, до 1,57 млн шт., что стало лучшим показателем с 2019 года.

Продажи шин для легковых автомобилей в 2024 году в финансовом измерении увеличились на 27,5%, до 173,5 млрд руб.

В штуках реализация шин выросла на 13,2%, хотя абсолютных цифр в ЦРПТ не приводят.

Значительнее всего в денежном выражении вырос сегмент летних шин — на 32,3%, до 74,6 млрд руб.

Самая скромная динамика по всесезонным: увеличение на 10,5%, до 5,3 млрд руб.

Реализация зимних ошипованных шин выросла на 27,7%, до 61 млрд руб., зимних нешипованных – на 20,2%, до 31,3 млрд руб.

Основная доля рынка приходится на летние шины – 48,69%, зимняя ошипованная резина занимает 30,89%, зимние нешипованные шины – 17,19%, всесезонные – 2,54%.

Импорт всех легковых шин увеличился на 18% – до 25,83 млн штук.
Структура-импорта-шин-в-РФ.jpg
Производители шин отмечают, что существенное влияние на рынок оказывает китайский автопром, который сейчас формирует более 50% автопродаж.

Гендиректор Ikon Tyres Андрей Пантюхов говорит: «Появляется спрос на новые типоразмеры. Увеличивается средний размер шины, потому что сейчас довольно высока доля кроссоверов и внедорожников».

По его словам, в прошлом году компания добавила в ассортимент около 30 новых типоразмеров.

В Pirelli уточняют, что с появлением китайских автопроизводителей в стране значительно выросли продажи шин диаметром 18–22 дюйма.

В «Кордианте» добавили: «Если раньше кроссоверами-бестселлерами были автомобили типа Hyundai Creta с посадочным дюймом 16–17, то пришедшие им на смену китайские автомобили форсировали рост доли 18–19 дюймов».

При этом дефицита шин, поясняют в компании, в целом нет.
Zastavka.jpg
По данным ЦРПТ, средневзвешенные цены на шины для легковых автомобилей в 2024 году выросли на 12%, до 6,6 тыс. руб.

В частности, зимние ошипованные в среднем подорожали на 12,2%, до 7,57 тыс. руб., зимние нешипованные – на 12,6%, до 6,85 тыс. руб., всесезонные – на 8,4%, до 7,83 тыс. руб., летние – на 12,3%, до 5,8 тыс. руб.

По мнению Дмитрия Бабанского из SBS Consulting, рост связан с удорожанием заемных средств, материалов и логистики.

В Pirelli резюмируют: «Прогнозируемое снижение продаж новых автомобилей в 2025 году, вероятно, приведет к снижению рынка шин».

Базовый прогноз «Автостата» предполагает снижение продаж новых машин в этом году на 10%.

P.S. Зависимость шинного рынка от рынка новых легковушек очевидна, так что падение рынка в 2025 году (по ряду прогнозов гораздо больше, чем на 10%), наверняка приведет и к сжатию рынка легковых шин.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru





Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Продажи автомобилей в США начинают снижаться

Продажи автомобилей в США начинают снижаться

Продажи автомобилей в июне в США снизились после весеннего взлета

03.07.2025

Китайские стартапы электромобилей в первой половине 2025 года не смогли выйти на плановые показатели

Китайские стартапы электромобилей в первой половине 2025 года не смогли выйти на плановые показатели

Из всех китайских стартапов NEV за I полугодие 2025-го выполнил свой план только Xiaomi

03.07.2025

Эксперты назвали прямых конкурентов будущему российскому кроссоверу LADA Azimut

Эксперты назвали прямых конкурентов будущему российскому кроссоверу LADA Azimut

Кроссоверу LADA Azimut предрекают неплохие перспективы, но при условии умеренной цены

02.07.2025

Минпромторг намеревается недопустить падения российского рынка

Минпромторг намеревается недопустить падения российского рынка

Российские власти обещают не допустить закритичного падения авторынка  

02.07.2025

Мировой рейтинг бестселлеров возглавил кроссовер Toyota RAV4 пятого поколения

Мировой рейтинг бестселлеров возглавил кроссовер Toyota RAV4 пятого поколения

Половина мировых бестселлеров 2024 года носит бренд Toyota

30.06.2025

Чиновников пересадят на электромобили

Чиновников пересадят на электромобили

Для государственных тендеров по закупке автомобилей добавили норматив по экономичности

25.06.2025

«Аэрофлот» уточнил планы приобретения отечественных самолетов к 2030 и 2033 годам

«Аэрофлот» уточнил планы приобретения отечественных самолетов к 2030 и 2033 годам

Группа «Аэрофлот» все же рассчитывает частично получить западные авиалайнеры

20.06.2025

Возврат к списку