Российский рынок новых автомобилей в январе сократился из-за падения LCV

Российский рынок новых автомобилей в январе сократился из-за падения LCV

4 февраля 2022


Продажи новых легковых автомобилей и LCV в январе сократились на 3,7%


автор

Александр Климнов, фото автора


По данным Комитета автопроизводителей АЕБ в январе 2022 года российс кий рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей ознаменовался снижением продаж на 3,7 %, или на 3 551 ед. по сравнению с январем 2021 года, и составил 91 662 автомобиля.

Результаты первого месяца 2022 года прокомментировал Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ д-р Томас Штэрцель: «Традиционно январь – месяц низких продаж новых автомобилей. Как и ожидалось, в 2022 году тренд незначительного снижения рынка продолжился: в первом месяце 2022 года продано 91 662 новых легковых и легких коммерческих автомобиля, что на 3,7% меньше, чем за тот же период прошлого года.
Продажи легких коммерческих автомобилей также сократились, но намного существеннее, на 15%, из-за снижения деловой активности в период новогодних каникул.
В результате возврата ввозной таможенной пошлины на электромобили в размере 15% мы наблюдаем рост цен на них для конечного потребителя.
Как и прогнозировалось, мы не ожидаем быстрого восстановления рынка в этом году, но надеемся, что преобладающий сегодня тренд изменится во втором полугодии».
Tab-1.jpg
Доля лидера рынка – бренда LADA, в январе 2022-го упала на 3,3 п.п. (с 23 до 19,7%) по сравнению с январем 2021 года, при этом продажи обвалились на 17,4% до 18 045 ед., что гораздо сильнее, чем рынок в целом. Это произошло из-за остановок производства на ВАЗе из-за продолжающегося дефицита полупроводников. Интересно, что японские бренды из группы АВТОВАЗ-Renault-Nissan-Mitsubishi (–6,3% до 32 508 ед.) в январе показали вполне приличный рост продаж: Nissan – на 30%, Infiniti – на 108,7% и Mitsubishi – на 119,2%, а их доли на рынке выросли с 3,4 до 4,6%, с 0,1 до 0,2% и с 1,0 до 2,2% соответственно. Группа HMC уронила продажи на 8,6% до 23 829 ед. из-за провала KIA на 18,1%, тогда как Hyundai выросла на 3,7%, а Genesis – на 166,7%. Доля группы сократилась до 26% против 27,4%. Группа Volkswagen потеряла 30,4% до 9249 ед. и больше всех просели: Skoda – на 36,4% до 3840 ед. и Audi – на 36% до 694 ед. Группа Toyota сократила продажи всего на 1,1% до 6689 ед., причем, обвалился бренд Lexus – на 60,6%, а Toyota, напротив, вырос на 14,9%. Группа Chery скакнула на 81,8% до 3626 ед., причем, новый суббренд Cheryexeed вырос почти в 9 раз до 806 ед. Группа GWM (Haval+Great Wall) выросла на 106% до 3228 ед. ГАЗ продал на 26,5% больше LCV, а Группа «СОЛЛЕРС-авто» на 5,2% (Ford – на 10,6% до 1005 ед., а УАЗ – на 1,5% до 1325 ед.). Группа Stellantis (Peugeot+Citroen+Opel+Fiat+Jeep) реализовала на 10,5% больше машин (933 ед.). Ну и для порядка упомянем GM (Cadillac+Chevrolet), который продал  лишь 113 машин (23,6%).         

Суммарно автомобилей китайских марок в январе 2022 года продано 9553 ед. против 4616 ед. годом ранее, т.е. в 2,1 раза больше! И это при том, что марки Lifan, Brilliance, Foton и Zotye с нашего рынка ушли, хотя взамен вернулись DFM и Great Wall, не говоря уже о новой Cheryexeed.  
Tab-2.jpg
Бестселлером рынка стал KIA Rio, несмотря на падение на 20% до 6206 ед. LADA Vesta стала второй с –6,2% до 5953 ед., а третьей – LADA Granta с минус 28,4% до 5526 ед. Из новинок на 18-е место взобрался Haval Jolion с 1410 ед. В сегменте LCV первое место за «ГАЗелью» с 2170 ед. (+18,5%), тогда как второе прочно занял Ford Transit, а третье – LADA Largus фургон (с модификациями) несмотря на падение на 30,7% до 631 ед.   

P.S. АЕБ весьма заботится о сегменте BEV в России и особенно об импортных моделях, но по его же данным в прошлом году продажи таких машин составили в нашей стране лишь 1,0 тыс. или 0,06%, что практически можно отнести к «статистической погрешности», к тому же новые «электрички» покупают у нас состоятельные люди, которым важнее соображения престижа, чем ценники в автосалонах.

P.P.S. Касательно же рынка новых LCV – здесь велика доля флит-продаж, а отсюда и давняя отечественная традиция по снижению закупок в начале года, наблюдавшаяся даже во времена плановой советской экономики.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

На каждую тысячу россиян приходится 1/3 тысячи легковых автомобилей

На каждую тысячу россиян приходится 1/3 тысячи легковых автомобилей

АВТОСТАТ измерил уровень обеспеченности российского населения легковыми авто

17.04.2026

«АВТОСТАТ» определил Топ-3 моделей по всем ФО России, а также Москве и Санкт-Петербургу

«АВТОСТАТ» определил Топ-3 моделей по всем ФО России, а также Москве и Санкт-Петербургу

Определены самые продаваемые легковые автомобили в федеральных округах и столицах России

17.04.2026

Москвичи серии «М» медленно стартовали

Москвичи серии «М» медленно стартовали

Основная часть продаж кроссоверов новых моделей «Москвич» М70 и М90 пока что приходится на организации Москвы и Подмосковья

16.04.2026

Мировой рынок новых электромобилей потерял в феврале 2026 года 11% продаж – до 1,1 млн BEV

Мировой рынок новых электромобилей потерял в феврале 2026 года 11% продаж – до 1,1 млн BEV

Электромобили падают во всем мире уже два месяца 2026 года подряд

23.03.2026

Февральский рынок новых легковых автомобилей показал интересные тенденции

Февральский рынок новых легковых автомобилей показал интересные тенденции

На фоне падения LADA и ухода Chery в России в феврале взлетели продажи кроссоверов Mazda CX-5, Tenet Е7 и T4, а также Belgee X50

07.03.2026

Структура рынка грузовиков на 2026 год по типам кузовов

Структура рынка грузовиков на 2026 год по типам кузовов

В российском парке грузовиков исторически превалируют самосвалы и седельные тягачи

07.03.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.