Российский рынок новых электромобилей в 2024 году вырос более чем на четверть

Российский рынок новых электромобилей в 2024 году вырос более чем на четверть

13 января 2025


Несмотря на общий положительный итог 2024 года для сегмента электромобилей на нем наблюдается спад


автор

Александр Климнов, фото автора



По данным агентства ООО «Автостат Инфо» российский рынок новых «чистых» электромобилей (BEV) в 2024 году вырос 27% – было продано 18 217 ед. против 14 378 ед. в 2023-м.
Tab1.jpg

Характерно, что в 2024 году реализация электромобилей, не говоря уже о гибридах превысила продажи дизельных автомобилей, кроме того, «прочие», т.е. газобаллонные авто итак не сильно популярные просели совсем, несмотря на активную информационную поддержку

Однако тренд падения объемов реализации «электричек», наблюдавшийся во второй половине прошлого года, продолжился и в декабре.

Так, продажи BEV в декабре 2024 года сократились по сравнению с аналогичным месяцем 2023 года на 25% – до 1476 ед. против 1979 ед. соответственно.

На этом фоне весь прошлый год наблюдался рост рынка гибридов, который в итоге составил 178%.

В абсолютном выражении продажи гибридов выросли в этот период с 20 681 ед. в 2023 году до 57 468 ед. в 2024-м.
Tab2.jpg

Если в рейтинге за весь 2024 год все же присутствовали три некитайские и «российско-китайские» марки, то в декабре их в топовой десятке уже не было

На российском рынке новых BEV в 2024 году лидером стал бренд Zeekr, который нарастил свои продажи к 2023 году на 106% – с 3741 до 7713 ед.

На втором месте «Москвич» с 1805 ед. (+214%) против 575 ед. в 2023-м, тогда как «бронзу» взял EVOLUTE с 1230 ед. (–39%).

Интересно, что бывшие фавориты сегмента BEV – немецкий Volkswagen и американская Tesla по итогам 2024 года оказались только 4-м (–50,2%) и 6-й (–47%), а в декабре – 10-м (–83,5%) и 6-й (–57%) соответственно. А Топ-10 по году замкнула Honda, причем, с приростом на 10,5%.  
Tab3.jpg

В декабре в Топ-10 вошли только китайские и сделанные из китайских модели электромобилей, хотя по году на 6-м месте числится VW ID4, впрочем, тоже производимый в Китае

Самой популярной моделью аккумуляторного электромобиля в России по итогам 2024 года стала модель Zeekr 001 (фото на заставке), которая разошлась на рынке в количестве 5096 ед., что оказалось на 74% выше результата за 2023 год (2932 ед.).

Второе место у «Москвича 3е» с 1805 машинами (рост в 3,1 раза), ну а третью позицию в рейтинге занял Zeekr X с результатом 1422 ед. (рост в 2,9 раза) против 488 ед. за 2023-й.

Таким образом, именно в сегменте BEV российского рынка присутствие «китайцев» в 2024 году было практически монопольным.

В 2025-м это положение может несколько измениться за счет выхода на рынок российских моделей LADA e-Largus и Atom, а также дальнейшего сокращения ввоза иномарок по параллельному импорту.

P.S. Очевидно, что и на российском рынке легковых машин с электроприводом, несмотря на его относительно малый масштаб (менее 1,2% от всего рынка новых легковушек) действуют те же тенденции, что и на мировом рынке – гибриды обходят аккумуляторные электромобили, прежде всего, из-за опасений пользователей по поводу недостаточно развитой сети зарядки, тогда как гибриды заправляются на обычных АЗС, а подключаемые гибриды (PHEV) могут еще также как электромобили подзаряжаться как от быстрых чарджеров, так и от домашней электросети, что в некоторых случаях позволяет эксплуатировать их как электромобили, или напротив, как автомобили с улучшенной динамикой благодаря электроприводу.

Дальнейшее развитие у нас электромобилей напрямую связано в объемом льгот для отечественных моделей, например, «Автодор» продлил для них на весь 2025 год бесплатный проезд по платным для прочих ТС автомагистралям.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Как теряют в цене иномарки из «недружественных» стран

Как теряют в цене иномарки из «недружественных» стран

Наибольшую остаточную стоимость среди 5- и 10-летних иномарок сохраняет Toyota RAV4

07.02.2025

Январский рынок новых легковушек показал снижение роста

Январский рынок новых легковушек показал снижение роста

Рост рынка новых легковушек в январе 2025-го оказался вчетверо слабее, чем в начале 2024 года

06.02.2025

Среднетоннажники и тяжелые грузовики в 2024 году двигались разнонаправленно

Среднетоннажники и тяжелые грузовики в 2024 году двигались разнонаправленно

В 2024 году продажи MCV выросли на 22%, тогда как HCV упали на 19%

05.02.2025

В 2024 году были реализованы рекордные 19,7 тысяч новых автобусов и электробусов

В 2024 году были реализованы рекордные 19,7 тысяч новых автобусов и электробусов

Рекордные продажи новых автобусов в 2024 году даже несколько омолодили их парк

05.02.2025

Автоимпорт в Россию в 2024 году превысил миллион автомобилей

Автоимпорт в Россию в 2024 году превысил миллион автомобилей

Рост импорта автомобилей в 2024 году составил 23%

04.02.2025

Новые пикапы в 2024 году поставили рекорд

Новые пикапы в 2024 году поставили рекорд

Продажи пикапов возросли в 2024-м так сильно, что даже омолодили их парк

29.01.2025

В мировые лидеры 2025 года по стоимости бренда среди автопроизводителей вырвалась Toyota

В мировые лидеры 2025 года по стоимости бренда среди автопроизводителей вырвалась Toyota

Рейтинг самых дорогих автомобильных брендов 2025 года оказался провальным для Tesla

23.01.2025

Возврат к списку