В октябре доли российских и китайских моделей продолжили рост на рынке новых легковушек и LCV

В октябре доли российских и китайских моделей продолжили рост на рынке новых легковушек и LCV

7 ноября 2022


Доля российских моделей поднялась в октябре до почти 3/5 рынка новых легковушек и LCV


автор

Александр Климнов, фото автора


По данным АЕБ октябрь 2022 года ознаменовался падением уровня продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей на 62,8% или на 76 481 ед. по сравнению с октябрем 2021 года, фактические продажи составили 45 228 автомобилей.
autooct.jpg
Tab1_all.jpg
Доля лидера рынка – бренда LADA выросла октябрь’22 к октябрю’21 с 21% до 42,3%, хотя реальные продажи упали на 25,1% – с 25 573 ед. до 19 145 ед.

Доля ГАЗа с его LCV поднялась с 4,8% до 8,6%, на фоне падения продаж на 33,5% – с 5881 до 3912 ед.

Соответственно доля УАЗа поднялась с 3,1% до 6,9%, но продажи снизились на 15,9% (достаточно, впрочем, умеренно на фоне рынка – авт.) – с 3728 ед. до 3134 ед.

Таким образом, отечественные марки повысили свою долю на рынке новых машин с 28,9% до 57,9%, т.е. ровно вдвое (!), при одновременном падении продаж на 25,6% с 35 182 ед. до 26 191 ед.!

Доля китайских марок также возросла существенно, однако, из-за того, что с мая 2022 ежемесячные данные АЕБ не включают данные о продажах Chery (по решению штаб-квартиры Chery Automobile CO, Ltd.). Поэтому для корректного сравнения по годам данные об объемах продаж марок Chery и Cheryexeed в пресс-релизе АЕБ не приводятся.

Кроме того, ежемесячные пресс-релизы АЕБ не включают данные о продажах BMW и Mercedes-Benz Rus, в связи с решением штаб-квартир BMW Group и Mercedes-Benz изменить периодичность публикации данных о продажах с ежемесячной на ежеквартальную. Полные данные содержатся в квартальных отчетах.
Tab2.jpg
Так, весь Топ-10 легковушек за октябрь составили исключительно российские, китайские и корейские модели российской и белорусской сборки, причем, последние теряют позиции от месяца к месяцу, так как их производство свернуто. Зато китайских моделей в Топ-10 уже четыре, а в Топ-25 – шесть. Впрочем, и российская модель LADA Vesta сильно просела (до 5-го места), так как фактически со второго квартала нынешнего года не производится (сейчас ее выпуск перебрасывают из Ижевска в Тольятти).

А в составе Топ-25 в октябре всего пяток моделей европейских брендов, включая: Nissan Qashqai (11-е место с 543 ед.), Nissan X-Trail (17-е место с 424 ед.), Renault Logan (19-е место с 412 ед.), VW Polo (20-е место с 357 ед.) и Skoda Rapid (24-е место с 292 ед.), чье производство было свернуто еще в марте–мае нынешнего года.
Tab3.jpg
Аналогичная просадка иномарок происходит и в сегменте LCV, где в октябре 3 места рейтинга заняли именно отечественные модели, а лучшая иномарка – Ford Transit опустилась уже на 4-е место с 352 ед. (–78%) и очевидно по итогам года провалится еще ниже (производство остановлено в марте нынешнего года).

Напротив, дебютировавшая только в третьем квартале китайская полуторка с кабиной над двигателем – DFM Captain-T поднялась на 8-е место, хотя и со всего лишь 90 ед., а 10-е место занял новый минивэн Hyundai Staria с 27 ед.

Лидерство же, естественно остается за «Газелями» всех поколений с 3091 ед., хотя и при падении к прошлому году на 34,4%. Единственной отечественной моделью стала серия пикапов и фургонов на базе LADA Granta, которые выросли на 88% до 182 ед.

За 10 месяцев в Топ-10 легковушек всего одна китайская модель, а в Топ-25 – две. Отечественные модели LADA Vesta на 2-м месте, а универсал Largus – на 8-м, тогда как в октябре они упали на 5-е и 18-е места соответственно. Впрочем, бывшие корейские бесселлеры KIA Rio и Hyundai Solaris упали с 4 и 5 мест с начала года на 16-е и 21-е соответственно, что лучше всего иллюстрирует тенденции рынка новых автомобилей.  
    
За 10 месяцев картина по LCV схожая (и даже Ford Transit на 4-м месте с падением на 63,2%), и только новый Hyundai Staria с 751 ед. вышел на 8-е место.

P.S. Иномарки (за исключением китайских) продолжают уходить с отечественного рынка по мере исчерпания запасов у дилеров, так что по итогам IV квартала 2022 года картина для них будет еще более печальной.  
  
Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Новых легковых автомобилей в сентябре 2024 года продали на 37% больше – 151 тысячу

Новых легковых автомобилей в сентябре 2024 года продали на 37% больше – 151 тысячу

За три квартала 2024 года рынок новых легковушек вырос на 61% до 1,16 миллиона

04.10.2024

Автоперевозки продолжают расти при снижении продаж грузовиков

Автоперевозки продолжают расти при снижении продаж грузовиков

Рынок магистральных автоперевозок грузов достигнет 5,2 трлн рублей

24.09.2024

В России нарастает дефицит водителей-дальнобойщиков на фоне расширения парков

В России нарастает дефицит водителей-дальнобойщиков на фоне расширения парков

Дефицит дальнобойщиков усугубляется ростом парка автопоездов

23.09.2024

Отечественные автопроизводители обеими руками за удорожание иномарок

Отечественные автопроизводители обеими руками за удорожание иномарок

Сильный рост ставок утильсбора на новые иномарки может обрушить рынок

20.09.2024

Продажи подержанных автомобилей в августе стали лучшими с начала 2024 года

Продажи подержанных автомобилей в августе стали лучшими с начала 2024 года

Перерегистрации легковушек с пробегом выросли в августе на 2,5% к июлю

17.09.2024

Автопродажи в Китае в августе снизились на 1,1%

Автопродажи в Китае в августе снизились на 1,1%

Электромобили и гибриды в Китае второй месяц подряд занимают больше половины рынка

09.09.2024

Импорт легковых автомобилей в августе 2024 года стал рекордным за последние 12 лет

Импорт легковых автомобилей в августе 2024 года стал рекордным за последние 12 лет

За август в Россию ввезено 89 тысяч новых и 36,7 тысяч подержанных иномарок

09.09.2024

Возврат к списку