В России более чем вдвое подняли ресурс лопаток реактивного авиадвигателя за счет отечественных нанотехнологий

В России более чем вдвое подняли ресурс лопаток реактивного авиадвигателя за счет отечественных нанотехнологий

28 марта 2026


Российские технологи смогли более чем двухкратно улучшить магнетронным напылением одну из самых сложных деталей авиадвигателя – лопатки ТРД


автор

Александр Климнов, скрины с видео «Ростех»



ГК «Ростех» сообщила об освоении новой технологии нанесения наноструктурированных многослойных покрытий на лопатки компрессоров авиадвигателей.

По данным «Ростеха», это позволило более чем вдвое увеличить ресурс таких деталей.

Покрытие наносится методом квадрупольного ионно-плазменного магнетронного напыления.

В процессе на отечественной установке формируется плазма, из которой с помощью магнетрона извлекаются атомы материала покрытия.

Затем они ускоряются электрическим полем и осаждаются на поверхности детали, формируя равномерный и прочный слой.
vlcsnap-2026-03-26-13h13m13s698.jpg
В «Ростехе» заявляют, что такая технология повышает износостойкость лопаток и улучшает их защиту от коррозии за счет формирования нанокомпозитных слоев.

P.S. Лопатки компрессора газотурбинных авиадвигателей считаются одними из самых сложных конструктивных элементов, поскольку работают в условиях как высоких нагрузок, так и закритичных температур (выше температуры плавления материала из которого они изготовлены) и напрямую влияют на основные характеристики силовой установки. Так, что прорывная российская технология в случае ее масштабирования на серийные авиамоторы, может значительно повысить их ресурс и экономичность...

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

В России к 2031 году разработают новый вертолетный двигатель ПД-8В для самого большого в мире транспортного вертолета Ми-26Т2

В России к 2031 году разработают новый вертолетный двигатель ПД-8В для самого большого в мире транспортного вертолета Ми-26Т2

ОДК-Кузнецов из Самары подтвердило работу над отечественным турбовальным двигателем ПД-8В для российского тяжелого вертолета Ми-26

28.03.2026

Российский учебно-тренировочный самолет «Танго» успешно продвигается к серийному производству

Российский учебно-тренировочный самолет «Танго» успешно продвигается к серийному производству

Российская компания «Спектра Эйркрафт» проводит сертификацию и готовит к серийному производству учебно-тренировочный цельнокомпозитный самолет Spectra PV-10 Tango

28.03.2026

В Пермском Политехе разработали инновационную деформируемую лопасть воздушного винта

В Пермском Политехе разработали инновационную деформируемую лопасть воздушного винта

Ученый Пермского Политеха разработал авиационную лопасть, которая меняет форму в полете за счет инновационных пьезоактюаторов

24.03.2026

В Пермском Политехе придумали как уменьшить шум от авиадвигателей будущих авиалайнеров

В Пермском Политехе придумали как уменьшить шум от авиадвигателей будущих авиалайнеров

Ученые ПНИПУ сделали авиадвигатели тише с помощью конусных звукопоглощающих панелей, напечатанных на 3D принтере

14.03.2026

Robinson показал первый автономный грузовой вертолет нового поколения R66 TURBINETRUCK с робопилотом MATRIX™

Robinson показал первый автономный грузовой вертолет нового поколения R66 TURBINETRUCK с робопилотом MATRIX™

Американский производитель легких вертолетов Robinson организовал подразделение Robinson Unmanned по выпуску БПЛА совместно с Sikorsky и Lockheed Martin

14.03.2026

«Воздушный винт Леонардо да Винчи» утер нос роторам современных дронов

«Воздушный винт Леонардо да Винчи» утер нос роторам современных дронов

Разработка Леонардо да Винчи из XV века – «воздушный винт», оказалась вполне конкурентоспособной против современных винтов дронов

14.03.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.