Главная
Ford и Volkswagen хотят создать альянс

Ford и Volkswagen хотят создать альянс

Ford и Volkswagen хотят создать альянс

20 Июня 2018


Два гиганта раздумывают над совместной разработкой некоторых моделей


автор

Александр Шаронов, фото Volkswagen, Ford

Ford и Volkswagen — одни из крупнейших игроков на автомобильном рынке. Если немецкий концерн претендует на звание лидера по количеству выпущенных автомобилей, то Ford хоть и отстает, но все же является самой массовой маркой на рынке США, да и в Европе позиции компании не так уж плохи. При этом две компании практически никак не связаны друг с другом: на текущий момент у них нет совместных предприятий. Однако теперь они заявили о возможности создания стратегического альянса, чтобы «укрепить конкурентоспособность каждой компании и повысить качество обслуживания клиентов во всем мире».

Подробности пока держатся в секрете. Известно лишь, что компании подписали Меморандум о взаимопонимании. Сейчас эксперты Ford и Volkswagen рассматривают несколько направлений, в которых они могли бы действовать сообща. Высока вероятность, что возможный альянс сконцентрирует внимание на коммерческой технике.

Ford и Volkswagen подчеркнули, что обсуждаемый союз не означает, что компании будут обмениваться акциями. Ключевой целью являются снижение издержек на разработку новых моделей и технологий. За счет распределения финансовой нагрузки и увеличения совокупного объема производства компаниям удастся повысить рентабельность.

2.jpg

Ford Transit Connect

По данным Reuters, два концерна займутся разработкой коммерческих фургонов. На данный момент у обоих производителей есть целая линейка таких машин: Ford выпускает Transit Connect, Transit и E-Series, Volkswagen — Caddy, Crafter и T6.

В то же время нельзя исключать, что обсуждаемый союз займется и другими сегментами, в том числе обычными легковушками: пока специалисты Ford и Volkswagen рассматривают разные варианты сотрудничества.

Немного истории

Несмотря на та, что Ford и Volkswagen пока не ведут совместных дел, в прошлом они иногда работали сообща. К примеру, в 1991 году было сформировано совместное предприятие AutoEuropa Automóveis. В его рамках к 1995 году была запущена новая фабрика в Португалии, на которой выпускались минивэны Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra и Ford Galaxy. Примечательно, что Ford Galaxy практически полностью был построен на агрегатах Volkswagen: для него был доступен лишь собственный фордовский двухлитровый бензиновый мотор и механическая трансмиссия, все остальные версии использовали немецкую начинку.

3.jpg

Ford Galaxy первого поколения

Правда, Ford остался недоволен сотрудничеством. Все автомобили семейства оказались весьма ненадежными, так что американцы вышли из совместного предприятия. В 2006 году Ford представил Galaxy второго поколения, в котором уже не было ничего от Volkswagen (зато по аппаратной начинке многое было позаимствовано у Volvo и Mazda, но это уже другая история). При этом немецкий концерн до сих пор использует завод в Португалии.

Еще одним примером сотрудничества является AutoLatina. Volkswagen владел 51 % акций, Ford — 49 %. Это предприятие выпускало сразу несколько модельных линеек для рынка Южной Америки. В основном это были бюджетные легковушки: из-за кризиса оба производители терпели убытки в этом регионе, поэтому они решили объединить усилия, чтобы снизить издержки. Союз распался в 1995 году, когда экономическая ситуация начала улучшаться.

4.jpg

Ford Verona


Подписаться

Подписаться бесплатно.

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Венгерский завод Сузуки выпустил 3,5-миллионный автомобиль

Венгерский завод Сузуки выпустил 3,5-миллионный автомобиль

Юбилейным 3,5-миллионным внедорожником завода Magyar Suzuki стала гибридная Vitara

28.07.2020

Второй завод Дженерал Моторз в России уходит новому владельцу

Второй завод Дженерал Моторз в России уходит новому владельцу

«Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» направило в ФАС заявку на выкуп простаивающего завода «Дженерал Моторз Авто» в Шушарах

27.07.2020

Мицубиси прекратит делать внедорожник Паджеро 4-го поколения в 2021 году

Мицубиси прекратит делать внедорожник Паджеро 4-го поколения в 2021 году

Вместе с завершением выпуска внедорожника Pajero IV компания MMC закроет и завод по его производству

23.07.2020

Какие автозаводы нарастили производство автомобилей в июне

Какие автозаводы нарастили производство автомобилей в июне

За I полугодие 2020 года выпуск легковушек в РФ упал на 35%, а LCV – на 26%

22.07.2020

FAW запускает новый сборочный завод для премиум-бренда Hongqi

FAW запускает новый сборочный завод для премиум-бренда Hongqi

В новый автозавод по выпуску премиальных китайских автомобилей вложено $1,1 млрд

17.07.2020

Tesla останавливает свой завод в Калифорнии на реконструкцию

Tesla останавливает свой завод в Калифорнии на реконструкцию

Мощности завода Tesla в Калифорнии будут расширены для выпуска Model Y

16.07.2020

FCA+PSA= Stellantis

FCA+PSA= Stellantis

Концерны Peugeot-Citroen и FiatChrysler выработали общекорпоративный бренд

15.07.2020

Возврат к списку