Лифан на грани краха

Лифан на грани краха

22 июня 2020


Спасти один из самых известных китайских брендов может лишь поглощение более успешным конкурентом


автор

Александр Климнов, фото автора и autohome.com.cn


Китайский портал Automobile Home Exclusive утверждает, что некогда популярный местный авто и мото бренд Lifan снова оказался на грани банкротства, Так, в арбитражных судах КНР на сегодня рассматривается порядка 400 исков от кредиторов на общую сумму почти 3 млрд юаней (28,5 млрд рублей).

При таких обстоятельствах продажи автомобилей Lifan даже на родине в период 2015–2019 гг. обвалились почти 20-кратно (экспортные поставки практически единичны – авт.), естественно, что задолженности распухают как мыльный шар, из-за чего компания может реально прекратить свое существование уже в ближайшие недели.

Автопроизводителя сейчас осаждают дистрибьюторы, поставщики, потребители и даже собственные дочерние подразделения. Через суды по данным портала «Автоновости дня», уже прошло 221 арбитражное дело, по которым Lifan обязан компенсировать истцам 1,8 млрд юаней.

И все же мизерный шанс удержаться на плаву у «Лифана» остается, например, за счет весьма солидного (первое место в КНР и в мире) успешного бизнеса по производству и продаже мототехники и нераспроданным земельным участкам.
2.jpg
В частности, на днях в социальных сетях прошло сообщение, что компания готовит к продаже земельный участок под заводом в Чунцине (на фото), продажа которого должна принести компании от 1,5 до 2,5 млрд юаней. По прочим объектам такой информации нет, но эксперты и дилеры надеются, что автопроизводитель сделает все возможное, для выхода из кризисной ситуации, и вновь станет конкурентоспособным, хотя бы на ключевых рынках.

P.S. Вчера 22 июня сотня дилеров бренда даже собралась в город Чунцин (где находится штаб-квартира Chongqing Lifan Passenger Cars Co., Ltd.), чтобы учредить инициативную группу по возврату долгов компанией. В январе – мае 2020 года Lifan реализовал только 887 легковых автомобилей, что на 95,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, из которых лишь 460 ед. электромобилей и подключаемых гибридов (NEV), что на 54,5% хуже, чем в прошлом году.
1.jpg
Единственным выходом для Lifan из такой мрачной ситуации эксперты видят исключительно в поглощении более успешным автопроизводителем. Так, 19 июня (в минувшую пятницу) появились сообщения о покупке «Лифана» компанией Geely, но компании позже отрицали данную сделку. Интересно, что на волне этой новости рухнувшие акции Lifan снова устремились вверх. Дилеры компании также заявили, что в случае приобретения компании более сильным производителем, будут решены и их проблемы с невозвращенными депозитами и непоставленными автомобилями.

P.P.S. Банкротства в автоиндустрии Поднебесной бывали и ранее, даже во времена его бума, но такой раскрученный национальный бренд со сцены еще не сходил. Банкротство Lifan может привести к цепной реакции среди местных марок (имеющих право на экспорт своей продукции за пределы КНР), так что, думается, что в интересах и Пекина, и Топ-20 ведущих местных автопроизводителей – поддержать падающую компанию, чтобы не обрушить и свои позиции в условиях упадка продаж из-за пандемии COVID-19.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Европейский автопром страдает из-за пиратов Красного моря

Европейский автопром страдает из-за пиратов Красного моря

«Кризис в Красном море» приводит к остановке европейских автозаводов

15.01.2024

Российские автозаводы возобновили работу после общероссийских новогодних каникул

Российские автозаводы возобновили работу после общероссийских новогодних каникул

АВТОВАЗ, УАЗ, «Москвич» и КАМАЗ возобновили производство автомобилей с 9 января 2024 года

11.01.2024

Китайский автопром взял в 2023 году планку в 30 млн автомобилей за счет наращивания экспорта

Китайский автопром взял в 2023 году планку в 30 млн автомобилей за счет наращивания экспорта

СААМ утверждает, что китайский автопром в 2023-м выпустил 30 млн автомобилей, а в 2024-м произведет 31 млн машин

06.01.2024

ВАЗ в 2023 году недовыпустил 26 тыс. автомобилей LADA из-за дефицита комплектующих

ВАЗ в 2023 году недовыпустил 26 тыс. автомобилей LADA из-за дефицита комплектующих

АВТОВАЗ обещает полмиллиона «Лад» в 2024 году и 12 новинок до 2030 года

30.12.2023

В России наладили крупносерийный выпуск ESP

В России наладили крупносерийный выпуск ESP

Костромской завод «Итэлма» начал серийный выпуск систем электронной курсовой устойчивости (ESP) для легковых автомобилей

27.12.2023

Мантуров назвал срок выхода возрожденной «Волги» в середине 2024 года

Мантуров назвал срок выхода возрожденной «Волги» в середине 2024 года

Возрождение бренда «Волга», по словам вице-премьера Мантурова, произойдет в середине 2024 года

27.12.2023

Питерский завод Hyundai может выйти из простоя в январе 2024 года

Питерский завод Hyundai может выйти из простоя в январе 2024 года

Корейцы продают питерский завод HMMR российскому «Арт-Финанс» за символические 10 тысяч рублей

25.12.2023

Возврат к списку