Узбекские автомобилестроители отчитались о прошедшем и будущем

13 Августа 2018

АК «Узавтосаноат» провел сессию пресс-клуба

На прошедшей в конце июля сессии недавно созданного Международного Пресс-клуба (МПК) Узбекистана, была освещена деятельность АК «Узавтосаноат», включая достигнутые результаты и перспективные планы компании на краткосрочное и долгосрочное будущее. На сессии принимали руководители и сотрудники АК «Узавтосаноат», эксперты, представители крупных производственных предприятий системы, руководители дилерских центров, а также присутствовали национальные и зарубежные СМИ.

Руководство АК «Узавтосаноат» отчиталось общественности о достигнутом и о перспективном

Президент Республики Узбекистан Шавкат Мирзиёев еще 26 июня 2018 года дал указания по обеспечению намеченных на текущий год производственных и экспортных показателей в автомобильной промышленности и определению перспектив развития сферы. Они включают в себя перспективные задачи данной отрали, включая задачи по снижению себестоимости продукции автомобилестроения, повышению уровня локализации, сокращению объема импорта.
Сооветственно на сессии МПК были обсуждены положительные и отрицательные стороны демонополизации в сфере автомобильной промышленности, влияние повышения уровня локализации производства комплектующих на себестоимость автомобиля в целом, расширение географии экспорта выпускаемых автомобилей, а также текущая деятельность АК.
По заявлениям руководства АК «Узавтосаноат» (главного совладельца СП GM Uzbekistan) на сегодня они занимаются всеми этими проблемами, а также улучшением системы торговли. На системном уровне переформируется экспортная политика, происходит усовершенствование управления и обеспечение финансовой устойчивости предприятий. Надо отметить, что столь «кардинальный» подход привел, например, на российском рынке к падению продаж в апреле и мае автомобилей экспортного узбекского бренда Ravon и полной остановке их продаж в июне и июле.

Популярный кроссовер Opel Mokka вернется в Россию уже как Ravon Trax

Тем не менее, насчет российского рынка у руководства отношении российского рынка – так в Россию, наконец, должен прийти давно обещанный кроссовер бренда Ravon, каковым оказался рестайлинговый Chevrolet Trax (одноплатформенный собрат популярного у нас Opel Mokka), кстати, уже собираемый на мощностях казахстанского предприятия «Азия-Авто», но лишь для местного рынка. На узбекский рынок модель выйдет как Chevrolet Trax в сентябре этого года (SKD-сборка на заводе в Ташкенте со 140-сильным 1,8-литровым мотором МКП или АКП и передним или полным приводом). В Россию кроссовер пойдет уже под брендом Ravon, а в более отдаленной перспективе не исключено задействование под его сборку ныне законсервированного завода GM в Шушарах под Санкт-Петербургом.

Универсал-компактвэн Chevrolet Orlando исключили из программы GM Uzbekistan еще в первом квартале этого года

Кроме того, АК «Узавтосаноат» произвел у себя на родине оптимизацию модельного ряда бренда Chevrolet Uzbekistan: так, еще в первом квартале этого года с производства снят компактвэн Orlando (собирался из SKD-комплектов на Хорезмском заводе GM Uzbekistan с 2014 года), а в июле – древний (выпускался в Узбекистане с августа 2001 года) микровэн Matiz, который некоторые называли городским хэтчбеком, хорошо знакомый в российских городах, прежде всего в качестве развозчика пиццы. В модельной линейке его заменит хэтчбек Spark.

Закончен и жизненный цикл городского мини-компактвэна Chevrolet Matiz (продававшегося в России под брендом Daewoo)

До конца 2018 года на заводе в Хорезме также прекратится и SKD-сборка кроссовера Captiva.

Последним до конца 2018 года из линейки GM Uzbekistan уйдет среднеразмерный кроссовер Chevrolet Captiva 

На сегодня Узбекистан выступает ведущей автомобилестроительной страной в центральноазиатском регионе и выпускает в широком ассортименте легковые автомобили и коммерческую технику. Кроме того, в узбекские автомобилестроительные предприятия осуществляют деятельность не только по производству автомобилей, автобусов, грузовых автомобилей и их комплектующих, но и по производству необходимых потребительских товаров для жителей страны. На сегодняшний день, в Республике Узбекистан, где проживает более 32 млн населения имеется настоятельная потребность в дальнейшем развитии автомобильного рынка и собственного производства ТС.

Справка:
Акционерная Компания «Узавтосаноат» (UzAvtoSanoat) была создана 14 марта 1994 года. На сегодняшний день компания включает в себя 85 крупных и средних предприятий по производству легковых автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов, а также комплектующих и запчастей, в том числе и СП с участием иностранного капитала из таких стран как США, Германия, Италия, Нидерланды, Южная Корея, Турция и проч.
На сегодня в АК «Узавтосаноат» насчитывается более 26 000 работников. Из них свыше 5000 смогли повысить свою квалификацию на ведущих производственных предприятиях мира.