Главная
Узбекские автомобилестроители отчитались о прошедшем и будущем

Узбекские автомобилестроители отчитались о прошедшем и будущем

Узбекские автомобилестроители отчитались о прошедшем и будущем

13 Августа 2018


АК «Узавтосаноат» провел сессию пресс-клуба


автор

Александр Климнов, фото press-club.uz и gmuzbekistan.uz



На прошедшей в конце июля сессии недавно созданного Международного Пресс-клуба (МПК) Узбекистана, была освещена деятельность АК «Узавтосаноат», включая достигнутые результаты и перспективные планы компании на краткосрочное и долгосрочное будущее. На сессии принимали руководители и сотрудники АК «Узавтосаноат», эксперты, представители крупных производственных предприятий системы, руководители дилерских центров, а также присутствовали национальные и зарубежные СМИ.

photo_2018-08-01_05-03-34.jpg

Руководство АК «Узавтосаноат» отчиталось общественности о достигнутом и о перспективном

Президент Республики Узбекистан Шавкат Мирзиёев еще 26 июня 2018 года дал указания по обеспечению намеченных на текущий год производственных и экспортных показателей в автомобильной промышленности и определению перспектив развития сферы. Они включают в себя перспективные задачи данной отрали, включая задачи по снижению себестоимости продукции автомобилестроения, повышению уровня локализации, сокращению объема импорта.
Сооветственно на сессии МПК были обсуждены положительные и отрицательные стороны демонополизации в сфере автомобильной промышленности, влияние повышения уровня локализации производства комплектующих на себестоимость автомобиля в целом, расширение географии экспорта выпускаемых автомобилей, а также текущая деятельность АК.
По заявлениям руководства АК «Узавтосаноат» (главного совладельца СП GM Uzbekistan) на сегодня они занимаются всеми этими проблемами, а также улучшением системы торговли. На системном уровне переформируется экспортная политика, происходит усовершенствование управления и обеспечение финансовой устойчивости предприятий. Надо отметить, что столь «кардинальный» подход привел, например, на российском рынке к падению продаж в апреле и мае автомобилей экспортного узбекского бренда Ravon и полной остановке их продаж в июне и июле.

chevrolet_trax_2018.jpg

Популярный кроссовер Opel Mokka вернется в Россию уже как Ravon Trax

Тем не менее, насчет российского рынка у руководства отношении российского рынка – так в Россию, наконец, должен прийти давно обещанный кроссовер бренда Ravon, каковым оказался рестайлинговый Chevrolet Trax (одноплатформенный собрат популярного у нас Opel Mokka), кстати, уже собираемый на мощностях казахстанского предприятия «Азия-Авто», но лишь для местного рынка. На узбекский рынок модель выйдет как Chevrolet Trax в сентябре этого года (SKD-сборка на заводе в Ташкенте со 140-сильным 1,8-литровым мотором МКП или АКП и передним или полным приводом). В Россию кроссовер пойдет уже под брендом Ravon, а в более отдаленной перспективе не исключено задействование под его сборку ныне законсервированного завода GM в Шушарах под Санкт-Петербургом.

Chevy-Orlando.jpg

Универсал-компактвэн Chevrolet Orlando исключили из программы GM Uzbekistan еще в первом квартале этого года

Кроме того, АК «Узавтосаноат» произвел у себя на родине оптимизацию модельного ряда бренда Chevrolet Uzbekistan: так, еще в первом квартале этого года с производства снят компактвэн Orlando (собирался из SKD-комплектов на Хорезмском заводе GM Uzbekistan с 2014 года), а в июле – древний (выпускался в Узбекистане с августа 2001 года) микровэн Matiz, который некоторые называли городским хэтчбеком, хорошо знакомый в российских городах, прежде всего в качестве развозчика пиццы. В модельной линейке его заменит хэтчбек Spark.
Chevy-Matiz.jpg

Закончен и жизненный цикл городского мини-компактвэна Chevrolet Matiz (продававшегося в России под брендом Daewoo)

До конца 2018 года на заводе в Хорезме также прекратится и SKD-сборка кроссовера Captiva.

Chevy-Captiva.jpg

Последним до конца 2018 года из линейки GM Uzbekistan уйдет среднеразмерный кроссовер Chevrolet Captiva 

На сегодня Узбекистан выступает ведущей автомобилестроительной страной в центральноазиатском регионе и выпускает в широком ассортименте легковые автомобили и коммерческую технику. Кроме того, в узбекские автомобилестроительные предприятия осуществляют деятельность не только по производству автомобилей, автобусов, грузовых автомобилей и их комплектующих, но и по производству необходимых потребительских товаров для жителей страны. На сегодняшний день, в Республике Узбекистан, где проживает более 32 млн населения имеется настоятельная потребность в дальнейшем развитии автомобильного рынка и собственного производства ТС.

Справка:
Акционерная Компания «Узавтосаноат» (UzAvtoSanoat) была создана 14 марта 1994 года. На сегодняшний день компания включает в себя 85 крупных и средних предприятий по производству легковых автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов, а также комплектующих и запчастей, в том числе и СП с участием иностранного капитала из таких стран как США, Германия, Италия, Нидерланды, Южная Корея, Турция и проч.
На сегодня в АК «Узавтосаноат» насчитывается более 26 000 работников. Из них свыше 5000 смогли повысить свою квалификацию на ведущих производственных предприятиях мира.



Подписаться

Подписаться бесплатно.


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Умер Фердинанд Пиех – отец современного концерна Volkswagen Group

Умер Фердинанд Пиех – отец современного концерна Volkswagen Group

На 83-м году жизни скончался титан немецкого автопрома

28.08.2019

IMAF-2019 констатирует и предсказывает

IMAF-2019 констатирует и предсказывает

IMAF 2019 обсуждает глобальные перспективы развития автопрома

27.08.2019

Китайский стартап Sinomach запускает конвейер по производству электромобилей ZEDRIV

Китайский стартап Sinomach запускает конвейер по производству электромобилей ZEDRIV

Крупнейший китайский дилер импортных автомобилей Sinomach присоедился к китайским стартапам электромобильности

26.08.2019

Китайские кроссоверы Landwind заменят электромобилями AIWAYS

Китайские кроссоверы Landwind заменят электромобилями AIWAYS

Электромобильный стартап Aiways приобрел 50% скандального производителя внедорожников Jiangling Holdings

23.08.2019

Беларусь лидирует в СНГ по приросту производства легковушек, а Узбекистан по объему

Беларусь лидирует в СНГ по приросту производства легковушек, а Узбекистан по объему

Рост производства легковых автомобилей в Беларуси составил 77%, а в Узбекистане – 47%

22.08.2019

Автомобили в России подорожают из-за утраты компенсаций на компоненты

Автомобили в России подорожают из-за утраты компенсаций на компоненты

Компенсаций за импортные автокомпоненты для российских автопроизводителей не будет

21.08.2019

Бриллиантовый юбилей МАЗ!

Бриллиантовый юбилей МАЗ!

Минскому автозаводу исполнилось 75 лет

16.08.2019

Возврат к списку


  • Комментарии
Загрузка комментариев...