Китай сделал еще один шаг к достижению воздушной мобильности

Китай сделал еще один шаг к достижению воздушной мобильности

26 апреля 2024


Китай дозволил массовое производство летающих такси


автор

Александр Климнов, фото производителя



Технологический прогресс постоянно расширяет границы инноваций, так что муссируемая уже не первое десятилетие идея автономных летающих такси из области фантастики все же постепенно превращается в реальность.

Значительным шагом на пути к новой эре беспилотного воздушного транспорта стало недавнее заявление китайского автопроизводителя EHang о получении в Поднебесной первого в мире сертификата на производство автономных летающих такси.
EHang-26-fron-view-doors-open.gif
Впрочем, электрический летательный аппарат EH216-S вертикального взлета и посадки (eVTOL) с фюзеляжем из углеродного волокна и шестнадцатью электропропеллерами находится на пути к серийному производству еще с 2016 года, когда его предшественник – 8-пропеллерный EHang 184 был представлен на выставке в Лос-Анжелесе.
EHang_184.gif

В 2016-м производитель заявлял, что одноместный 8-пропеллерный EHang 184 способен перевозить пассажира на скорости до 130 км/ч даже при 7-бальном тайфуне


Нынешний EH216-S, рассчитанный на перевозку двух пассажиров, оснащен автономной системой управления, исключающей необходимость в пилоте. Его крейсерская скорость 100 км/ч и максимальная высота полета до 3000 м обещают безопасное и эффективное путешествие.

Получение сертификата на производство означает, что EHang теперь имеет право производить EH216-S серийно, охватывая весь процесс, от поставки сырья до послепродажного обслуживания.
Zastavka.gif
Компания утверждает, что: «Безопасность, летная годность, производительность, функциональность, удобство использования и надежность EH216-S были тщательнейшим образом проверены с помощью 450 отдельных тестовых образцов при более чем 500 специальных тестах в более чем 40 000 испытательных полетов для корректировки и формальных испытаний на соответствие по 65 основным категориям».

Запуск сервиса воздушных транспортных услуг EHang намечен уже в следующий год. Компания EHang сообщила, что имеет предварительные заказы за рубежом на более чем 1200 единиц EH216-S и прогнозирует, что примерно через пять лет воздушные такси по требованию станут обычным явлением во многих городах.

В EHang отметили, что Китай является самым быстрорастущим и крупнейшим рынком с наибольшим спросом на пассажирские самолеты eVTOL. По состоянию на 13 октября 2023 года EHang заявила, что их рыночная капитализация (стоимость акций) составляет около 1 миллиарда долларов США.

Таким образом, Китай может стать первой страной, предлагающей крупномасштабные услуги автономных летающих такси частным лицам.

В то время как другие страны, например США, также работают над планами по внедрению eVTOL в транспортный сектор, КНР, похоже, опережает всех, когда речь заходит о производстве и тестировании этих революционных транспортных средств.
Однако путь к полному внедрению автономных летающих такси отнюдь не усыпан розами. Так еще не решены все вопросы регулирования перевозок, их безопасности и общественного признания.

Тем не менее, Управление гражданской авиации Китая (CAAC) опубликовало ряд руководящих принципов, предлагая рекомендации по внедрению пилотируемых eVTOL к 2025 году и полномасштабных автономных услуг к 2035 году.

Несмотря на эти проблемы, объявление о сертификации EHang EH216-S знаменует собой поворотный момент в истории воздушной мобильности.

P.S. Как считают специалисты – концепция автономных летающих такси [eVTOL] обещает не только изменить наше представление о транспорте и его использовании, но и открыть новые возможности для будущего, в котором городская мобильность будет более безопасной, эффективной и бережной по отношению к окружающей среде.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

На авиашоу Wings India 2026 представлена люксовая бизнес-версия Superjet под брендом Aurus

На авиашоу Wings India 2026 представлена люксовая бизнес-версия Superjet под брендом Aurus

Министр авиации Индии оценил российский бизнес-джет Aurus на базе лайнера SJ-100

31.01.2026

Boeing разгоняет производство узкофюзеляжного лайнера 737MAX до 47 бортов в месяц и 600 в год

Boeing разгоняет производство узкофюзеляжного лайнера 737MAX до 47 бортов в месяц и 600 в год

Boeing планирует существенно нарастить в 2026 году производство самолетов 737 MAX и Dreamliner

31.01.2026

Российский авиадвигатель ПД-26 – средний брат ПД-35

Российский авиадвигатель ПД-26 – средний брат ПД-35

Успешная работа демонстратора авиадвигателя ПД-35 вызвала к жизни планы по разработке к 2030 году нового авиадвигателя большой тяги ПД-26

31.01.2026

Южноафриканские изобретатели снова побили мировой рекорд скорости для дронов

Южноафриканские изобретатели снова побили мировой рекорд скорости для дронов

Напечатанный на 3D-принтере инженерами-изобретателями из ЮАР Люком и Майклом Беллами квадрокоптер Peregreen V4 смог разогнаться до 657,59 км/ч и попасть в книгу рекордов Гиннесса

18.01.2026

Госдума указала российским авиаперевозчикам их четкие обязанности

Госдума указала российским авиаперевозчикам их четкие обязанности

ГД изменила правила авиаперелетов в России с 1 марта

18.01.2026

«Похудение» МС-21-310 будет оплачено средствами из замороженного проекта ШФДМС

«Похудение» МС-21-310 будет оплачено средствами из замороженного проекта ШФДМС

Россия перебросила на доработку МС-21 из замороженного проекта широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета 2,2 млрд рублей

17.01.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.