Станет ли концом европейской мечты об аэромобильности банкротство немецких стартапов Lilium и Volocopter?

11 марта 2025

В Германии рушится не только автопром, но и рынок передовой воздушной мобильности в виде eVTOL

Недавние лидеры зарождающегося рынка «передовой воздушной мобильности» (AAM) – производители электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL) – немецкие стартапы Lilium и Volocopter теряют надежду на спасение от банкротства: первой процедуру признания финансовой несостоятельности запустила Lilium и к ней присоединился вчерашний конкурент.

Хотя переговоры с потенциальными инвесторами продолжаются, обе компании находятся на грани решения о распродаже активов.

Так, стартап Lilium (фото выше) впервые подал заявление о банкротстве в октябре, хотя считалось, что это решение было принято после того, как инвестиционная группа, известная как Mobile Uplift Consortium, активизировалась перед рождеством, отчаянно пытаясь найти финансирование, чтобы удержать компанию на плаву.

В то время CEO Lilium Клаус Роу заявил, что если сделка будет закрыта до конца января, компания сможет вернуться к работе, но похоже, что этого не произошло.

В конце февраля Lilium после паузы в несколько недель, снова подала заявление о банкротстве, сообщив о том, что обещанное финансирование в размере 200 млн евро ее как производителя летательных аппаратов типа eVTOL, так и не было получено.

В заявлении для СМИ стартап Lilium рассказал: «Поскольку варианты финансирования для обеспечения будущего Lilium не материализовались вовремя, Lilium Aerospace сегодня подала заявление о банкротстве. В то время как переговоры об альтернативных решениях все еще продолжаются, шанс на реструктуризацию прямо сейчас крайне маловероятен, и поэтому операции будут остановлены».

В свою очередь его прямой конкурент – стартап Volocopter GmbH подал заявление о временной несостоятельности в конце декабря после неудачной попытки добиться от существующих акционеров давно запланированного увеличения капитала для завершения сертификации двухместного электрического летательного аппарата вертикального взлета и посадки (eVTOL) VoloCity.

Надо отметить, что процесс сертификации мультикоптера VoloCity (фото выше) находился на более продвинутом этапе, чем остальные аналогичные программы конкурентов.

Гендиректор компании Volocopter GmbH Дирк Хоке заявил: «Несмотря на интенсивные усилия, нам не удалось найти решение для стабильного поддержания повседневной деятельности Volocopter GmbH вне процесса банкротства. Мы опережаем конкурентов в технологическом плане, по накопленному летному опыту и в процессе сертификации. Поэтому мы по-прежнему убеждены в том, что можем предложить инвесторам привлекательные и ориентированные на будущее инвестиционные возможности в рамках текущей реструктуризации».

Аналитическое агентство «Форбс» задается вполне резонным вопросом: «Станет ли банкротство немецких стартапов аэромобильности концом мечтаний Европы об эре eVTOL как раз перед тем, как рынок передовой воздушной мобильности (AAM) взлетит?».

Агентство пишет, что стартап Lilium объявил о втором банкротстве и задает вопрос – хватит ли у его конкурента – Volocopter финансирования на будущее?

Между тем «Форбс» сообщает, что китайская компания EHang провела полетные испытания беспилотника в Испании, утверждая, что такое событие стало первым в Европе.

P.S. Ну, что же – беда, как правило, не приходит одна! По принципу сообщающихся сосудов кризис в сегменте электрической мобильности (т.е. замены электромобилями обычных машин с ДВС), прежде всего, затронувший европейский и немецкий автопром, как лесной пожар перекинулся и на зарождающуюся европейскую индустрию eVTOL, но китайцы, как и в автопроме тут как тут – на то и щука в море, чтобы карась не дремал!

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка