ЦКАД прирос 170 километрами

28 декабря 2020

Сегодня прошла торжественная церемония запуска движения по 170 километрам новых участков ЦКАД

На состоявшейся сегодня торжественной церемонии запуска движения еще по 170 километрам Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) участвовали помощник Президента РФ Игорь Левитин, Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, губернатор Московской области Андрей Воробьев, заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев, Председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Почетные гости нажали декоративные кнопки, дав старт движению автомобилей сразу по нескольким новым участкам, включая ЦКАД-4 – весь пусковой комплекс, 96,9 км), ЦКАД-1 – 23,8 кv от М-4 «Дон» до пересечения с А-107 в районе М-2 «Крым» и от Калужского шоссе до пересечения ЦКАД с А-107 в районе д. Лисинцево; ЦКАД 3–5 – от М-10 «Россия» до М-11 «Нева» (более 7 км), и ЦКАД-5, где, на последнем пусковом комплексе преимущественно проходила работа по реконструкции трассы. К 28 декабря весь этот пусковой был реконструирован и запущено движение по более чем 41 километру.

Как отметил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, данный знаковый объект открывается не только для московского региона, но и для всей страны. Он отметил: «ЦКАД в таком мегаполисе, это событие мирового масштаба. Чтобы построить такую дорогу, надо пересечь огромное количество путепроводов, инженерных магистральных инфраструктур, учесть все населённые пункты, интересы жителей и землепользователей».

Губернатор Московской области Андрей Воробьев подчеркнул, что такие масштабные президентские проекты, как ЦКАД, меняют жизнь огромного количества людей, всей страны, экологии и экономики. Он полностью будет завершен в 2021 году.

Председатель правления Госкомпании «Автодор» отметил, что: «ЦКАД почти замкнулся, но еще предстоит достроить 25 километров прямого хода, навести лоск, чтобы все радовало глаз. Но уже сейчас, если суммировать километры, по которым сегодня открыто движение с протяженностью ЦКАД-3 (сдан 11 ноября) и с участками ЦКАД-5, которые поехали летом и в начале этого года, то получается более 300 километров. Учитывая, что общая протяженность ЦКАД – 336,5 километра, в 2021 году останется достроить чуть более 20 километров трассы.

Утверждается, что проект стал возможен благодаря слаженной, активной работе строителей, финансовой поддержке федерального бюджета и кредитных организаций. Государство участвовало в финансировании ЦКАД, в совокупности предоставив более 60% средств. В кредитовании проекта, в частности концессий по ЦКАД-4 и ЦКАД-1, участвовал пул крупных российских банков и финансовых институтов: Сбербанк, Газпромбанк, Евразийский Банк Развития, ВЭБ.РФ, ИнфраВЭБ и Российский фонд прямых инвестиций.

Учтивая такую схему финансирования строительства, большая часть ЦКАД эксплуатируется на платной основе. На каждом участке (кроме ЦКАД-5) установлены рамки новой для России системы взимания платы – «Свободный поток», так на ЦКАД 3-5 имеется одна рамка, на ЦКАД-4 – пять рамок, а на ЦКАД-1 пока что две рамки.

Для удобства и безопасности пользователей на платных участках работают аварийные комиссары: на четвертом пусковом комплексе пять экипажей, на первом – два. ЦКАД 3-5, учитывая, что он стал продолжением третьего пускового комплекса, патрулируют шесть бригад с ЦКАД-3. Они помогают водителям, например, поменять колесо, эвакуируют неисправное транспортное средство с проезжей части, оказывают первую помощь пострадавшим. Вызвать их можно по единому номеру: 6011.

Справка: автомобилисты, путь которых лежит не в столицу, смогут поехать по ЦКАД, сэкономив время в пути, минуя МКАД и улично-дорожную сеть Московской области. Автомобилисты могут узнать общую схему ЦКАД и каждой ее развязки, а также информацию о тарифах на специальной странице roadckad.ru.

Новая скоростная автотрасса обеспечивает мобильность населения и создает условия для быстрой доставки товаров, а также придаст импульс развитию логистических комплексов в регионе и, естественно, положительно скажется на безопасности дорожного движения.

Участок ЦКАД-1 проходит по территории городских округов Подольск и Домодедово, а также территории Новой Москвы.

Участки ЦКАД 3–5 соединяют пятый и третий пусковые комплексы трассы.

Участок ЦКАД-4 – соединяет трассы М-7 «Волга» и М-4 «Дон», проходя по городским округам Электросталь, Домодедово, а также по Богородскому, Павлово-Посадскому, Воскресенскому и Раменскому городским округам. Участок ЦКАД-5 проходит по городским округам Истра, Солнечногорск, а также Наро-Фоминскому и Одинцовскому городским округам.

Все запущенные участки ЦКАД представляют собой четырехполосные трассы с искусственными сооружениями (транспортные развязки, мосты и мостовые сооружения, экодуки и путепроводы), осевыми и краевыми металлическими барьерными ограждениями и наружным освещением на всем протяжении.

Разрешенная максимальная скорость движения на ЦКАД-1 и ЦКАД 3–5 – 110 км/ч. На ЦКАД-4 и ЦКАД-5 – 80 км/ч. Прогнозируемая интенсивность движения на ЦКАД в 2030 году будет составлять от 26,3 до 43,5 тысяч автомобилей в сутки.

Система «Свободный поток» автоматически классифицирует автомобили и распознает номера госрегистрации, рассчитывает стоимость проезда и формирует чек для каждого владельца транспортного средства. Система связана с мобильным приложением, личным кабинетом автомобилиста на сайте OOO «Автодор-платные дороги». Она может списать средства с транспондера или оформить чек пост-оплаты, если владелец авто не приобрел транспондер.

P.S. Трасса ЦКАД реально современная и соответствует всем мировым требованиям к международным автотранспортным коридорам, став частью пути «из варяг в Поднебесную», а заодно сняв значительную часть перегрузки со МКАДа.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru