Главная
«Гринпис» призвал Россию запретить продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей к 2030 году

«Гринпис» призвал Россию запретить продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей к 2030 году

«Гринпис» призвал Россию запретить продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей к 2030 году

30 Июня 2020


По мнению Greenpeace Россия должна выполнять Парижское соглашение путем запрета автомобилей


автор

Александр Климнов, фото autoposobie.ru, zen.yandex.com


Эксперты Greenpeace представили недавно доклад по снижению т.н. «климатического следа» городского транспорта. Ведь по их данным около 16% вредных выбросов в мире связаны с транспортом, а в ЕС данный показатель заметно выше и достигает 27%.

Так, за последние 20 лет транспортные выбросы по всему миру возросли на 71%, и три четверти из них приходится именно на автотранспорт. Кстати, в период 2017-2018 гг. экономичность легковых автомобилей снижалась из-за увеличения их габаритов и веса (в свою очередь из-за насыщения все новыми опциями и гаджетами – авт.).
karta.jpg
В онлайн-конференции, проведенной на сайте Greenpeace прошла дискуссия российских и зарубежных экспертов с докладами о неотложных антикризисных мерах в связи с пандемией COVID-19.

Согласно «инерционному» сценарию доля бензиновых и дизельных автомобилей (ICE) сохранится на уровне 60%. Тем не менее, количество ICE будет постоянно снижаться за счет развития систем каршеринга и общественного транспорта.

Другой «инновационный» сценарий предполагает, что на ископаемом топливе будут работать лишь около 1/5 всех легковых машин, половина грузовиков и всего 1/6 (очевидно междугородных – авт.) автобусов. Для этого государству потребуется изменить градостроительную политику, создать обширные системы газонаполнительных и зарядных станций, разрешить системы автономного вождения и робокары, а также интегрировать автобусы с каршерингом и прочими видами наземного транспорта.

Согласно третьему «сверхоптимистическому» сценарию, к 2050 году абсолютно все безрельсовые транспортные средства должны будут стать аккумуляторными или гибридными. Для достижения этой цели, по мнению экспертов, в России нужно будет не позднее 2030 года «всего лишь» полностью запретить продажи ICE.
Также потребуется внедрить эффективные механизмы обновления автопарка, принять, наконец, на федеральном уровне концепцию электромобильности,
которая будет устанавливать обязательные квоты для производителей по производству электромобилей, а также субсидии потребителям при их покупке.

В свою очередь российские эксперты «Центра транспортных исследований» и специалисты университета МАДИ также убеждены, что такой шаг (со всеми сопутствующими законодательными и технологическими изменениями, конечно) сведет до минимума к 2050 году парк машин, выбрасывающих парниковые газы и прочие вредные вещества.

Однако, по мнению тех же экспертов, реализация подобных планов в России потребует полного изменения инфраструктуры (пожалуй, строительства с чистого листа – авт.) под электромобили. По их мнению, в РФ нужно активно строить т.н. «умные» дороги и зарядные станции. Кроме того, они считают необходимым массовое внедрение в стране электромобилей-беспилотников.

P.S. Ну, то что «Гринпис» призывает самые разные страны и компании к масштабным шагам «во имя экологии» весьма избирательно (при этом, нисколько не считаясь с их реальными потребностями и возможностями), известно давно. Понятно и то, что отказаться всего-то за десяток лет от производства обычных автомобилей с ДВС (ICE), заменив их на BEV, для России означает («при наличии отсутствия») необходимых компетенций и капиталовложений (ограниченных, кстати, санкциями), просто напросто окончательную ликвидидацию автопрома как такового. Это, примерно, как уговорить аборигенов Севера прекратить бить китов, которые составляют существенную и обходимую часть их пищевого рациона. Кроме самих электромобилей (даже, если к середине 2020-х и появится сверхаккумулятор – сверхемкий, долговечный и дешевый), надо будет развить широкую сеть зарядных станций, а также «всего лишь» перевести систему электрогенерации на ВИЭ, т.е. солнечные и ветровые электростанции, иначе сам по себе переход на ТС на электротяге ничего не даст в плане исправления баланса выбросов CO2.

Да, чуть не забыл – надо будет еще создать широкую сеть по утилизации традиционных автомобилей, чего, несмотря на весьма существенные утилизационные сборы с новых машин, так пока и не сделано даже в минимальной степени. Одна эта проблема показывает насколько реалистичны пожелания «гринписовцев» по отношению к нашей стране.
1.jpg
P.P.S. Для России же, сейчас реально важнее омоложение автомобильного парка, что реально повысит и его экологичность, и его безопасность. Однако замена хотя бы дизельных автобусов на электробусы при многократно более высокой цене последних, на сегодня под силу лишь столичному бюджету, для остальных же городов и территорий максимально реальным вариантом выступает исключительно газификация, причем, для городов возможно, предпочтительнее будет строительство АГНКС на сжиженном нефтяном (LPG) и сжатом природном газе (CNG), а для магистральных трасс – на сжиженном метане (LNG).
SAM_0680.gif


Подписаться

Подписаться бесплатно.

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

ВАЗ выбрал для будущей новинки название LADA Alta

ВАЗ выбрал для будущей новинки название LADA Alta

В сети появился первый независимый рендер нового кроссовера LADA

21.09.2020

ГУМ-Авторалли 2020 года посвятили юбилею ВАЗ-2101 «Жигули»

ГУМ-Авторалли 2020 года посвятили юбилею ВАЗ-2101 «Жигули»

Ретроралли ГУМа посвятили 50-летию «Жигулей»

17.09.2020

На «Армии-2020» показали скоростную амфибию «Дрозд»

На «Армии-2020» показали скоростную амфибию «Дрозд»

Амфибия «Дрозд» развивает 100 км/ч на суше и 70 км/ч на воде

31.08.2020

Московский автосалон 2020 года – несостоявшиеся премьеры

Московский автосалон 2020 года – несостоявшиеся премьеры

На MMAC-2020 должны были представить полдюжины новинок для российского рынка

27.08.2020

Московский троллейбус ушел на пенсию

Московский троллейбус ушел на пенсию

Троллейбусное движение в столице просуществовало около 87 лет  

25.08.2020

Самый «зеленый» катафалк в мире англичане и немцы выпустят на базе Tesla Model S

Самый «зеленый» катафалк в мире англичане и немцы выпустят на базе Tesla Model S

Английский бодибилдер Coleman Milne создал электрокатафалк на базе американского электромобиля

21.08.2020

Самое дороге ДТП года произошло на перевале Сен-Готард

Самое дороге ДТП года произошло на перевале Сен-Готард

В Швейцарии на горном перевале в групповой аварии поучаствовало гиперкупе Bugatti

18.08.2020

Возврат к списку