Intel автомобильный

Intel автомобильный

15 марта 2017


Процессорный гигант потратил 14,7 млрд долларов, купив Mobileye


автор

Александр Ом,  фото Intel

В Intel решили, что пора расширять сферу своей деятельности и выбрали новое для себя направление – автомобили. Вернее, не просто автомобили, а системы активной безопасности, которые помогают водителю справиться в разных нестандартных ситуациях. Так уж сложилось, что самым крупным игроком на рынке таких систем-ассистентов является фирма Mobileye. Ее Intel и приобрел за $14,7 млрд.

Почему именно это направление? Потому что, оно самое перспективное. Сейчас полным ходом идут разработки систем для автономно пилотируемых автомобилей-беспилотников. А разработка различных систем, которые «видят» и «оценивают» дорожную ситуацию и контролируют поведение автомобиля на дороге, есть ни что иное, как промежуточная ступень к созданию полностью самостоятельного автомобиля. Для примера можно вспомнить об активном круиз-контроле, который сам подтормаживает машину, или активную систему подруливания в случае съезда со своей полосы движения, парковочный ассистент, который сам управляется с рулением при парковке.

Своей покупкой Intel одним махом превратился в прямого конкурента фирмам Nvidia Corp. и Qualcomm Inc., которые также заняты разработкой беспилотных систем и компонентов для глобальных автопроизводителей. Так неординарно производитель процессоров для PC вступил в автомобильный клуб.


Кстати, выбор был отнюдь не случайным или опрометчивым, и цифры тому подтверждение: по прогнозам Goldman Sachs, рынок передовых систем помощи водителю и перспективных разработок беспилотных транспортных средств будет очень активно расти – приблизительно от $3 млрд в 2015 году до $96 млрд в 2025 году и $290 млрд (!) в 2035 году.

До этого Intel не был сколько-нибудь значимым игроком на этом рынке, хотя и инвестировал как минимум в пять различных стартапов средства для запуска проектов производства компонентов систем беспилотного управления. Но электронного гиганта, судя по всему, такое положение дел перестало устраивать, и он решился на серьезные инвестиции.

Вместе с Mobileye корпорация приобретает широкий портфель предложений на рынке вспомогательных систем, который включает в себя камеры, датчики, автомобильные сети передачи данных, облачные сервисы и еще многое, и многое другое.

Генеральный директор Intel Брайан Крзанич заявил, что приобретение было сродни слиянию «глаза беспилотного автомобиля с мозгом, который фактически управляет транспортным средством».

На Mobileye, основанную в 1999 году, приходится 70% мирового рынка систем, отвечающих за предотвращения столкновений. В ней трудится 660 человек, а скорректированная чистая прибыль за прошлый год составила $173,3 млн.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Невеселые тенденции мирового автопрома – автомобиль с пробегом должен умереть

Невеселые тенденции мирового автопрома – автомобиль с пробегом должен умереть

Ставка на технологии ограниченного ресурса и гаджеты убивает сегмент подержанных автомобилей – мировым автопроизводителям плевать на вторых и последующих владельцев их машин с пробегом

01.04.2026

Поздравление с Международным женским днем 8 марта

Поздравление с Международным женским днем 8 марта

Поздравление от ИД «Третий Рим» с праздником 8 марта

08.03.2026

Молодые дизайнеры представили на конкурсе «Дизайн молодых / Young Design 2025» свое видение грузовиков будущего

Молодые дизайнеры представили на конкурсе «Дизайн молодых / Young Design 2025» свое видение грузовиков будущего

Под патронажем Ростеха и КАМАЗа в рамках спецтрека «Транспортный дизайн. Управление воспринимаемым качеством» прошло награждение лауреатов федерального конкурса «Дизайн молодых / Young Design 2025»

03.03.2026

Музей транспорта Москвы принял на хранение исторические материалы ЗИЛа

Музей транспорта Москвы принял на хранение исторические материалы ЗИЛа

В Музее транспорта Москвы не только сохранят исторический архив ЗиЛа, но и систематизируют его и оцифруют

02.03.2026

Mazda назвала электрификацию несовместимой с классическим родстером MX-5

Mazda назвала электрификацию несовместимой с классическим родстером MX-5

Глава компании Mazda в Европе заявил, что запрет ДВС и нормы Евро-7 могут привести к сворачиванию выпуска модели

27.02.2026

Электромеханические тормоза Brake-by-Wire идут на смену привычной гидравлике

Электромеханические тормоза Brake-by-Wire идут на смену привычной гидравлике

Электромеханические тормоза Brake-by-Wire (BBW) вскоре могут стать новым отраслевым стандартом в мировом автопроме, но первенствует здесь Китай

26.02.2026

Шестеренный разум инженера Иванова

Шестеренный разум инженера Иванова

Российский профессор К.С. Иванов предложил революционную по простоте альтернативу всем АКП и РКП – адаптивный зубчатый вариатор

25.02.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.