Китайские электромобили рвутся в небо

25 октября 2021

Дочерняя компания Xpeng Motors – HT Aero Xpeng планирует выпустить в 2024 году электромобиль, способный не только ездить по дорогам, но и летать по воздуху

В конце октября 2021 года выводы об экстерьере нового аэрокара от китайского стартапа HT Aero (дочернего подразделения компании Xpeng Motors) пока еще рано делать (рендер на заставке). О принципиально новой для «аэромобилестроения» конструкции известны только самые общие детали. Так новинка будет отличаться легкой конструкцией и несколькими технологиями для повышения безопасности, включая и автоматически складываемые винты для передвижения по дорогам.

Прочие технические детали и характеристики аэромобиля на дорогах и в воздухе еще не рассекречиваются.

Например, другой летающий автомобиль из Китая под названием Pegasus способен набирать скорость от нуля до 160 км/ч в воздухе и до 120 км/ч – на асфальте. Данный аппарат может осуществлять вертикальный взлет благодаря чему ему не нужна взлетно-посадочная полоса, вместо которой фактически достаточно парковочного места.

О цене автомобиля от HT Aero также можно только догадываться. По аналогии с Pegasus он может стоить от $330 000 до $400 000 (~24–29 млн рублей по нынешнему курсу).

Ранее на Мотор-шоу в Чэнду Xpeng Motors показала электролет Voyager X2, который способен принять на борт двоих людей и в течение получаса перемещать их по воздуху со скоростью до 130 км/ч.

Летательный аппарат Xpeng Voyager X2 относится к прототипам уже пятого поколения, и впервые получил кабину, пригодную для полетов на высоте до километра. Фюзеляж летательного аппарата выполнен из углеволокна, так что в совокупности с батарей транспортное средство весит почти 400 кг.

Его грузоподъемность составляет до 200 кг, так что оно может взять на борт только пилота и пассажира, причем, их кресла катапультируемого типа с парашютами.

Заряда 8-ми батарей должно хватать на 35 минут полета, максимальная скорость не превышает 130 км/ч, а высота – 1000 м. По словам разработчиков, штатный автопилот может управлять летательным аппаратом на заранее определенном маршруте, придерживаясь заданных высоты и скорости. Производитель утверждает, что тестовые полеты Voyager X2 уже проводились на достаточно больших высотах.

P.S. Ряд новинок по теме «летающих авто» пока что больше похожи на пассажирские дроны, чем на уличный транспорт. Тем не менее, они считаются транспортными средствами для городской мобильности, хотя ездить по дорогам не могут, а часть, наоборот, относится к «подлетывающим» авто(электро)мобилям, т.е. тем, которые в воздухе держатся плохо. Во всяком случае пока что ни у кого не получилось создать оптимальное сочетание комфорта, мобильности в двух средах и умеренной (на уровне суперкаров или легких самолетов) цены.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка