На продажу выставлен Rolls-Royce Николая II

За редкий автомобиль просят всего 4 миллиона евро

Александр Шаронов, фото auto.ru

По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 2017 году на вторичном рынке России было продано свыше пяти миллионов автомобилей. Каждый день покупаются десяти тысяч «бэушных» машин. В основном это ничем непримечательные легковушки, но порой встречаются настоящие раритеты. К примеру, теперь на популярной площадке auto.ru появился весьма необычный лот — Rolls-Royce Silver Ghost Николая II.

Данная модель выпускалась с 1906 по 1926 годы. Ее презентация в России прошла в 1913 году на автовыставке в Санкт-Петербурге. Последний российский император оформил предзаказ, по которому была и построена машина. Роскошный лимузин выполнен в необычном по современным меркам фиолетовом цвете. Сообщается, что машина была оснащена по последнему слову техники.

Представленный экземпляр был выпущен в 1914 году. Автомобиль оборудован 7,4-литровым 82-сильным бензиновым мотором и четырехступенчатой механической коробкой передач. Привод — задний. Пробег составляет всего 2 000 километров.

После смерти Николая II Rolls-Royce Silver Ghost машина была выкуплена американским коллекционером, а затем выставлена в его казино в Лас-Вегасе. Спустя некоторое время лимузин купил другой коллекционер из Германии, который хранил его в бункере, способном выдержать даже ядерную бомбардировку. После его смерти раритет был утерян, пока бункер не был случайно обнаружен.

Примечательно, что за последние годы царский Rolls-Royce Silver Ghost не впервые выставляется на продажу. В 2014 году немецкий сайт Autoscout24 предлагал купить раритетную машину за 5,5 миллиона евро. На этот раз ценник существенно ниже — «всего» 4 миллиона евро (или около 280 миллионов рублей). На данный момент машина все еще находится в Германии.

Наверняка сторонники революции (вернее, двух революций) 1917 года могут сказать, что Николай II был слишком расточителен, поскольку в том же 1914-м Россия вступила в Первую мировую войну, и подобные траты ей были ни к чему. Тем не менее, следует учитывать, что автомобиль был заказан еще в мирном 1913-м. К тому же слабость к роскошным лимузинам питал и вождь пролетариата: в гараже Ленина было сразу два «Серебряных призрака».