В погоне за дешевым топливом автомобилисты начали покупать контрафакт

Можно ли покупать бензин по объявлениям?

Александр Шаронов, фото «Коммерсантъ», ocean-media.su, business.tsargrad.tv

Несмотря на все прилагаемые правительством попытки стабилизировать ситуацию на внутреннем рынке топлива, цены продолжают безудержно ползти вверх. За прошедшую неделю бензин вновь подорожал почти на рубль: теперь литр АИ-92 стоит около 42 рублей, АИ — 46 рублей. И это с учетом того, что запланированное ранее на 1 июля снижение государственных акцизов уже произошло 1 июня. Неудивительно, что многие автомобилисты начали искать способы сэкономить на топливе. В различных схемах попытались разобраться эксперты «Коммерсанта».

Одним из явных признаков роста спроса на «левый» бензин является стремительное увеличение количества предложений по этой теме в популярных сервисах. Там можно найти не только продавцов горючего, но и покупателей, многие из которых заявляют недельный или месячный объем закупки, ожидаемую цену и даже предпочитаемые заправки.

С учетом этого найти бензин или дизельное топливо по цене ниже среднерыночной не так уж сложно. Но какое это будет топливо? Существует несколько способов появления такого контрафактного горючего, но вне зависимости от его происхождения следует понимать, что чудес не бывает.

Можно ли найти качественный «левый» бензин?

Что бы ни заявляли такие дельцы, шанс найти действительно качественное горючее, которое было произведено на официальном нефтеперерабатывающем заводе, крайне мал. Существует предположение, что заправки слишком много накручивают на стоимости топлива, так что покупая бензин в обход, можно неплохо сэкономить, получив то же самое горючее.

Однако по состоянию на текущий момент заправки не являются для нефтяных компаний золотой жилой. Крупнейшие игроки этого сегмента неоднократно заявляли, что розничная сеть АЗС сейчас даже не выходит на уровень самоокупаемости и приносит убытки. Даже если это не так, производителям топлива действительно выгоднее продавать нефть и топливо за границу, чем направлять их на внутренний рынок (собственно, в этом и кроется причина стремительного роста цен в последние месяцы).

Таким образом, наиболее популярные способы получить более дешевое топливо так или иначе связаны со снижением его качества. Частные продавцы могут предлагать бензин марки АИ-92 под видом АИ-95, продавать разбавленное горючее или топливо с нелегальных НПЗ. В любом из этих случаев автомобиль не скажет спасибо, особенно если речь идет о современной машине.

Технически сложные легковушки требовательно относятся к качеству топлива, что ни для кого не является секретом. Системы непосредственного или комбинированного впрыска, высокая степень сжатия, склонность к появлению детонации, нежная топливная аппаратура и прочие факторы могут привести к тому, что автомобиль либо откажется ехать на таком подпольном горючем, либо одна из его систем выйдет из строя. В этом случае игра определенно не будет стоить свеч: заплатить за ремонт придется намного больше, чем удалось сэкономить на заправке.

Заправка по топливной карте

Еще одним известным способом «обмануть систему» является заправка по корпоративным топливным картам. Недобросовестные сотрудники компаний, которые недостаточно тщательно следят за своим транспортным отделом, могут предложить перекупить у них бензин или «дизель» с небольшим дисконтом. При этом заправиться можно будет даже на официальной АЗС, просто для оплаты будет использоваться топливная карта.

На первый взгляд все вполне неплохо: покупатель получает кондиционное топливо с настоящей заправки и при этом немного экономит. Но следует помнить о двух факторах. Во-первых, в этом случае нельзя получить чек о покупке: его заберет посредник, которому впоследствии придется сдать его своему работодателю. Так что в случае проблем с машиной доказать факт приобретения бензина именно на этой АЗС будет весьма непросто. Во-вторых, такая мошенническая схема в чистом виде является поддержкой коррупции.

Стоит ли игра свеч?

В большинстве случаев описанные выше схемы позволяют купить топливо по цене, ниже розничной на 3–5 рублей. Это около 10 % от текущего уровня на официальных АЗС. Оправдана ли такая экономия? При усредненном пробеге 20 000 километров в год и оптимистичном расходе 10 литров на 100 километров получится, что за месяц удастся сэкономить около 670 рублей. Вряд ли эта сумма достойного того, чтобы рисковать здоровьем своего железного коня. В особенности это касается иномарок (даже не самых новых и дорогих) с относительно современными и технически сложными двигателями, где любой лишний чих может вылиться в десятки тысяч рублей головной боли.

Как же тогда сэкономить на топливе?

Если мы говорим об условной экономии в размере 10 %, то добиться ее можно при помощи гораздо менее рискованных вариантов. Самый простой и доступный способ — снизить расход топлива на те же 10 %. Для этого придется изменить манеру вождения, плавнее нажимать на педаль газа, увеличить дистанцию до впередиидущих автомобилей (с учетом пробок это не всегда возможно), чтобы не тормозить попусту и придерживаться прочих известных всем правил. 

В дорожных заторах много не наэкономишь, так что разумным выходом может стать выбор более свободных дорог или менее загруженного времени. Можно выезжать на работу чуть раньше, чтобы не попасть в сильную пробку. 

Подобные простые меры позволят сэкономить 10 % топливных расходов. Другое дело, что предложенные варианты подойдут не всем.