Volkswagen уличили в опытах над обезьянами

В качестве подопытных могли использоваться и люди

Александр Шаронов, фото The New York Times, Volkswagen

В сентябре 2015 года мир узнал о том, что Volkswagen использует обманную программу управления на своих дизельных машинах, которая занижала объем вредных выбросов во время тестирования. По некоторым веществам реальные показатели были в 40 раз выше установленных нормативов. В итоге производитель согласился на отзыв автомобилей, но этим дело не ограничилось. В одной только Америке общие расходы немецкого концерна на суды и штрафы уже перевалили за $26 млрд., а в декабре бывший топ-менеджер американского подразделения Volkswagen Оливер Шмидт был приговорен к семи годам тюрьмы.

Теперь «Дизельгейт» получил неожиданное продолжение. Газета The New York Times выступила с очередным обвинением: немецкая компания ставила опыты над обезьянами. Сообщается, что в герметичной комнате запиралось десять приматов. Туда же подводились выхлопы от Volkswagen Beetle с дизельным мотором. Животным при этом показывали мультики.

Помимо этого вопиющего случая всплыл еще один. Немецкое издание Stuttgarter Zeitung рассказало о том, что по указанию Volkswagen в Университете Аахена тоже проводились некие испытания, причем уже на людях! Подопытные помещались в среду со слегка завышенным содержанием NO2, что якобы тоже имитировало вредные выбросы моторов, работающих на «тяжелом» топливе.

В обоих экспериментах есть одна важная деталь. Заказчиком тестов выступал не сам немецкий концерн, а «Европейская исследовательская группа по защите окружающей среде и охране здоровья в транспортном секторе» (European Research Group on Environment and Health in the Transport Sector, EUGT). Ее финансированием уже занимался Volkswagen, причем не в одиночку, а вместе с Daimler и BMW.

Сейчас представители всех трех немецких автогигантов пытаются откреститься от нелицеприятных исследований. Они ссылаются на то, что центр EUGT работал независимо от них и не исполнял прямых указаний сверху, так что все эти тесты являются всего лишь чей-то самодеятельностью. «Европейская исследовательская группа» была расформирована в прошлом году, то есть уже после «дизельгейта». Основной причиной распада указывается несогласованность основных спонсоров.

Что последует за новыми открытиями? К сожалению, докопаться до правды очень непросто. С одной стороны, на фоне уже доказанного обмана со стороны Volkswagen, в том числе его высших руководителей, от немецкого концерна можно ожидать чего угодно. С другой, теперь любой из многочисленных конкурентов компании может нарыть немало компромата, чтобы подлить масла в огонь.