Высокие технологии от Ford и Magna

Высокие технологии от Ford и Magna

Высокие технологии от Ford и Magna

16 марта 2017


Компании объединяют свои усилия в создании композитного подрамника


автор

Александр Ом,  фото Magna, Ford

Все современные технологии рассчитаны на улучшение и оптимизацию работы. Масса автомобиля всегда была очень чувствительной темой, так как за последние годы автомобили практически всех классов только увеличивали свои габариты. Над «похудением» той или иной модели трудятся целые отделы. По этой причине Ford и Magna, собрав воедино свои силы и опыт, создали прототип композитного подрамника на основе углеволокна.

Подрамник из углеволокна получился на 34% легче штампованной детали из стали. Компании уже рассматривают возможность крупносерийного производства данного элемента конструкции. Главное достоинство нового подрамника – легкость, напрямую влияющая на топливную экономичность.

Прототип от Magna заменяют 45 стальных деталей, которые собираются в четыре блока. Вместо сварки швы по новой технологии соединяются посредством клея и заклепок. Только это позволяет сократить количество используемых деталей до 87%. Любой инженер подтвердит, что такие результаты при аналогичных прочностных характеристиках можно назвать впечатляющими.

Уменьшение числа деталей и снижение их массы открывает новые возможности перед поставщиками компонентов. К тому же Ford не будет единственным автопроизводителем с ноу-хау, так как применение данной технологии можно распространить на широчайший диапазон моделей различных марок.

Конкретных дат канадский производитель не называл, но предельно осторожно спрогнозировал, что массовое производство композитных подрамников можно ожидать не ранее, чем через год-два, пока не закончатся всесторонние испытания. Напомним, что подрамник является важнейшим элементом шасси автомобиля – на него крепится силовой агрегат и элементы подвески. Потому характеристики подрамника непосредственно влияют на управляемость автомобиля.

Помимо компьютерного моделирования, оба партнера должны будут провести ряд испытаний своего детища в реальных условиях, чтобы понять уровень воздействия на композит камней, коррозии и повышенной нагрузки.

Завершающими будут краш-тесты - для подтверждения эффективности композитных материалов. Если изначальные расчеты верны, то такой подрамник должен значительно повысить жесткость автомобиля при столкновении.

После прохождения семи кругов испытаний, деталь должна будет получить одобрение от сотрудников, ответственных за финансовую часть проекта. Но, скорей всего, будущие выгоды перевесят уровень затрат в долгосрочной перспективе.


Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Европейский автомобиль Года – объявлена финальная семерка претендентов

Европейский автомобиль Года – объявлена финальная семерка претендентов

Жюри Европейского конкурса Car of the Year 2021 определило шорт-лист из 7 претендентов на титул

12.01.2021

Илон Маск стал богатейшим человеком планеты на росте акций Тесла

Илон Маск стал богатейшим человеком планеты на росте акций Тесла

Взлет акций Tesla Inc. раздул личное состояние Илона Маска до $185 миллиардов

08.01.2021

«Автомобиль 2021 года»  – шорт-лист всемирно известного конкурса

«Автомобиль 2021 года» – шорт-лист всемирно известного конкурса

Утвержден финальный список из 29 претендентов на звание Car of the Year 2021

30.12.2020

Советские автомобили и мотоциклы все еще составляют 1/18 от российского парка ТС

Советские автомобили и мотоциклы все еще составляют 1/18 от российского парка ТС

Парк автомобилей и мотоциклов, выпущенных при СССР все еще составляет 4,5 млн

28.12.2020

Виртуальная реальность как важнейший инструмент бизнеса во время пандемии Covid-19

Виртуальная реальность как важнейший инструмент бизнеса во время пандемии Covid-19

Виртуальная реальность идет во все сферы бизнеса и становится одной из главных технологий 21 века

15.12.2020

Английский стартап предложил устройство для сбора резиновой пыли от шин

Английский стартап предложил устройство для сбора резиновой пыли от шин

Студенческий стартап The Tire Collective получил престижную премию James Dyson Award за эффективный способ сбора резиновой пыли от автопокрышек

27.11.2020

Авария электромобиля Тесла едва не закончилась пожаром домов в Орегоне

Авария электромобиля Тесла едва не закончилась пожаром домов в Орегоне

Врезавшийся на скорости 160 км/ч в дерево электромобиль Tesla Model 3 сохранил жизнь водителю, но едва не поджег рассыпавшимся аккумулятором близлежащие дома

26.11.2020

Возврат к списку