На домашнем Гран При Нидерландов Максу Ферстаппену помог сейфти-кар

На домашнем Гран При Нидерландов Максу Ферстаппену помог сейфти-кар

5 сентября 2022


Макс Ферстаппен завоевал хет-трик на домашней гонке, но в соперничестве с Mercedes


автор

Александр Климнов, фото f1news.ru


Гран При Нидерландов вернулся в календарь в сезоне 2021 года, почти через шесть лет после того, как на фоне популярности Макса Ферстаппена эта идея стала снова актуальной.

Тогда владельцы Формулы-1 обратились в агентство с просьбой просчитать окупаемость этапа. Полученные цифры убедили инвесторов – и на трассе вновь появилась строительная техника.
6300500.jpg
Реконструкцию поручили итальянской компании Dromo Circuit Design – они модернизировали историческую трассу, сохранив узнаваемость Зандфорта, и привели ее в соответствие современным стандартам Формулы-1.

Возвращение могло произойти годом раньше, но в 2020-м промоутеры отказались проводить этап в закрытом режиме, без зрителей на трибунах.
NETHERLANDS.jpg
За право принимать Гран При Нидерландов формально боролись владельцы двух трасс – в Ассене и Зандфорте, но преимущество всегда было у Зандфорта.

Кстати, проводить гонки в этих местах начали еще в конце 1930-х, а после войны глава Голландского королевского автоклуба Джон Хугенгольц пригласил победителя «24 часов Ле-Мана» Сэмми Дэвиса – и тот разработал, с учетом ландшафта и уже построенных участков, конфигурацию гоночной трассы.

Формула-1 покинула Зандфорт в 1985-м, и после рассматривалось несколько вариантов дальнейшего использования трассы, в итоге спортивный профиль решили сохранить – и она по-прежнему принимала этапы местных и международных серий.

Билеты на Гран При Нидерландов были распроданы еще весной нынешнего года, причем, часть из досталась тем болельщикам, которые из-за коронавирусных ограничений не смогли посетить этап в 2021-м. На этот раз стало возможным обойтись без ограничений – и все три дня, с пятницы по воскресенье, на трибунах яблоку негде было упасть.
6306655.jpg
Оранжевое море (на главной трибуне в день гонки даже в виде нидерландского флага, который болельщики обозначили разноцветными флажками – авт.) жаждало успехов Макса Ферстаппена – народная любовь порой переходила дозволенные границы, так квалификацию даже пришлось остановить красными флагами, когда один из болельщиков бросил на трассу файер. Болельщика вывели, а всех остальных попросили так больше не делать, но потом файер прилетел на трассу с другой трибуны.
6302449.jpg
В Red Bull не сразу попали в настройки – в пятницу Ферстаппен пропустил первую тренировку из-за проблем с коробкой передач, а во второй лучшее время показал Шарль Леклер. Монегаск лидировал также и утром в субботу, но квалификацию выиграл Ферстаппен, опередив Леклера на 0,021 секунды, что стало наименьшей разницей между первым и вторым местом в нынешнем сезоне.
nominations-nl-en.jpg
В Зандфорт Pirelli привезла самые жесткие составы резины. В качестве Hard, Medium и Soft команды получили шины C1, С2 и С3. Такое сочетание в этом году использовалось в Бахрейне, Барселоне и Сильверстоуне. Хэмилтон, Расселл, Норрис, Шумахер, Элбон и Магнуссен стартовали на Medium, остальные выбрали Soft на первый отрезок.
6302683.jpg
Ферстаппен и Леклер заняли первый ряд стартового поля, Сайнс и Хэмилтон – второй, Перес и Расселл – третий.

На старте Ферстаппен сохранил лидерство. Хэмилтон атаковал Сайнса, машины коснулись и продолжили движение.

На 2-м круге Магнуссен вылетел в первом повороте, но избежал контакта с барьером и вернулся на трассу последним.

На 4-м круге Хэмилтон прессинговал Сайнса, но разницы в скорости не хватало для атаки.

На 15-м круге Сайнс, сменил резину, но ему пришлось ждать, пока принесут заднее левое колесо. Перес наехал задним колесом на гайковерт Ferrari – его пришлось заменить, стюарды после гонки оставили инцидент без последствий.

На 37-м круге получив Hard, гонщики Mercedes взвинтили темп, обмениваясь лучшими кругами и сокращая отставание от лидера. Хэмилтон опередил Переса в борьбе за третье место, а Расселл опередил Переса в борьбе за четвертое место.

На 44-м круге Цунода остановился на обочине – после пит-стопа ему показалось, что с машиной что-то не то. Через несколько секунд он продолжил движение, но успел отстегнуть ремень – и заехал в боксы, чтобы его застегнули.

Вернувшись на трассу, Цунода вновь по команде из боксов остановил машину на обочине. Дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности. Большинство гонщиков включая лидеров Ферстаппена, Хэмилтона и Расселла сменили резину. Хэмилтон и Расселл получили Medium на финальный отрезок, Ферстаппен – Hard.

На 50-м круге объявили рестарт. До финиша оставалось 22 круга, отставание сокращалось.
6309416.jpg
На 55-м круге Боттас остановил машину на главной прямой из-за проблем с силовой установкой, выехал автомобиль безопасности.
6309317.jpg
В большинстве команд сменили резину, перейдя на Soft для короткого последнего отрезка, Хэмилтон остался на изношенном комплекте Medium.
race-sainz-alonso.jpg
Сайнса выпустили на пит-лейн прямо перед Алонсо – произошел контакт, оба гонщика продолжили движение, но Карлос получил пятисекундный штраф.

На 60-м круге объявили рестарт. До финиша оставалось 12 кругов.

Ферстаппен опередил Хэмилтона, возглавив гонку, Сайнс – Переса в борьбе за пятое место.

На 64-м круге Расселл обогнал Хэмилтона в борьбе за второе место.

На 66-м круге Леклер опередил Хэмилтона, поднявшись на третье место.
6309680.jpg
Макс Ферстаппен выиграл Гран При Нидерландов, одержав четвертую победу подряд, десятую в сезоне и 30-ю в карьере.
6309790.jpg
Джордж Расселл поднялся на вторую ступеньку подиума, повторив свой лучший результат в карьере – и опередив Карлоса Сайнса в личном зачете. Шарль Леклер финишировал третьим, сравнявшись с Серхио Пересом по количеству очков.
Tab1.jpg
Tab2.jpg
Уже на следующей неделе борьба продолжится в Монце.
Zastavka.jpg
P.S. Гонка в Зандфорте прошла для Макса Ферстаппена не столь легко как могло бы показаться на первый взгляд, так его конкуренты из Mercedes Хэмилтон и Рассел утверждали, что если бы не автомобиль безопасности, то гонку выиграли бы именно они, так как пошли на эффективную тактику с единственным пит-стопом.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Команда LADA Sport показала гоночный внедорожник LADA NIVA Sport Turbo для «Шелкового пути»

Команда LADA Sport показала гоночный внедорожник LADA NIVA Sport Turbo для «Шелкового пути»

Для ралли-марафона «Шелковый путь 2025» создан монструозный внедорожник LADA NIVA Sport Turbo по регламенту класса «Рейд Спорт»

26.06.2025

На Гран При Канады выиграл гонщик Mercedes Джордж Рассел, а McLaren провалился

На Гран При Канады выиграл гонщик Mercedes Джордж Рассел, а McLaren провалился

10-й этап Чемпионата Формулы-1 в Канаде стал победным для команды Mercedes, но провальным для McLaren

16.06.2025

В Лужниках прошел фестиваль в честь XV издания Международного ралли «Шелковый путь»

В Лужниках прошел фестиваль в честь XV издания Международного ралли «Шелковый путь»

В Москве прошел фестиваль, посвященный старту XV Международного ралли «Шелковый путь»

10.06.2025

Бренд RAM возвращается в гонки NASCAR и к двигателям Hemi V8

Бренд RAM возвращается в гонки NASCAR и к двигателям Hemi V8

Бренд RAM снова попробует силы в NASCAR и возвращает могучие моторы Hemi V8 под капоты пикапов, а Dodge – внедорожников  

10.06.2025

На Гран-При Испании McLaren делает победный дубль, а Макс Ферстаппен превращается в обиженного карапуза

На Гран-При Испании McLaren делает победный дубль, а Макс Ферстаппен превращается в обиженного карапуза

На трассе в Барселоне победили Оскар Пиастри и Ландо Норрис, а Макс Ферстаппен был оштрафован за таран болида Рассела и скатился на 10-е место

02.06.2025

Ландо Норрис осуществил мечту – победить в Монако

Ландо Норрис осуществил мечту – победить в Монако

McLaren оказался в Монако сильнее Ferrari

26.05.2025

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Эмилии-Романьи в чемпионском стиле

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Эмилии-Романьи в чемпионском стиле

Голландский пилот не собирается без боя уступать чемпионский титул

19.05.2025

Возврат к списку