Mercedes-AMG Project ONE – сгусток мощности

Компания Mercedes-Benz представила гибридный гиперкар

Александр Ом, фото Mercedes-AMG

На Франкфуртском автосалоне был представлен экстремальный гиперкар Mercedes-AMG Project ONE – главная интрига от Mercedes-Benz. Показанный автомобиль – один из самых быстрых дорожных автомобилей. В гиперкар установили гибридную силовую установку, построенную по технологиям болидов Формулы-1. Гибридный гиперкар мощностью 1000 л.с. стал отличным подарком к юбилею AMG. Автомобиль способен разогнаться до 350 км/ч.

На Mercedes-AMG Project ONE установлено четыре электродвигателя – один приводит турбокомпрессор, второй интегрирован в картер двигателя и два электромотора приводят колеса передней оси.

Объем бензинового двигателя V6 составляет 1,6 л, у него непосредственный впрыск, четыре распредвала и пневмопружины клапанов, как у болида Формулы-1 Mercedes-AMG W06 Hybrid. Электродвигатели передней оси тоже уникальны для дорожного автомобиля – они могут набирать 50 000 мин^–1.

В картере ДВС установлен электродвигатель мощностью 120 кВт. Тепловой КПД формульного двигателя более 40% – ранее недостижимое значение. По оценкам инженеров Mercedes-AMG, до 80% энергии торможения можно использовать для рекуперации.

Благодаря двум моторам спереди в гиперкаре контролируется вектор тяги. В Project ONE используется система полного привода AMG Performance 4MATIC+. Бензиновый двигатель работает в паре с РКП AMG Speedshift 8. Батарея установлена в днище автомобиля и имеет собственную систему охлаждения.

Внешность Mercedes-AMG Project ONE – это материализовавшаяся функциональность. Сзади киль и развитый воздушный диффузор и огромные воздухозаборники, призванные улучшить охлаждение силовой установки. Монокок Project ONE изготовили из углеволокна. За торможение отвечают керамические тормозные диски. Передняя и задняя подвеска с пуш-род стойками.

На Project ONE установлены 19-дюймовые спереди и 20-дюймовые сзади колесные диски, «обутые» в шины Michelin Pilot Sport Cup 2 размерностью 285/35ZR19 и 335/30ZR20 соответственно.

Внутри нового гиперкара, как у гоночных болидов – минимум приборов. Из удобств – только кондиционер и стеклоподъемники. Для вывода необходимой информации установлено два дисплея. Руль Project ONE, как у формульных болидов. Сиденья-ложементы могут быть отрегулированы только по наклону спинки, зато «штурвал» и педали можно подстроить под себя.

Mercedes-AMG Project ONE разгоняется до 200 км/ч за 6 секунд. При этом чисто на электротяге гиперкар может проехать 25 км. Представители подразделения Mercedes-AMG заявили, что будет построено 275 экземпляров Project ONE, каждый стоимостью 2,7 млн евро.