Porsche 911 Turbo S Exclusive Series

Porsche выпустил самую быструю и роскошную версию 911 Turbo S

Александр Ом, фото Porsche

Фирма из Штутгарта презентовала самый мощный и одновременно самый роскошный 911-й – Porsche 911 Turbo S Exclusive Series. По заявлениям представителей фирмы, будет собрано не более 500 экземпляров данной спецверсии. Вместе с автомобилем отметило свою дебют теперь уже самостоятельное подразделение Porsche Exclusive Manufaktur из Цуффенхаузена (пригород Штутгарта).

Лимитированная версия Porsche 911 Turbo S Exclusive Series оснащена 3,8-литровым би-турбированным мотором мощностью 607 л.с. против 580-сильного ДВС «донора» – 911 Turbo S. Крутящий момент остался прежним – 750 Н∙м в диапазоне 2250–4000 мин^–1. Динамика у эксклюзивного 911-го составляет 2,9 с до 100 км/ч, а вот вторую сотню автомобиль «разменяет» уже за 9,6 секунд – результат впечатляющий, что и говорить. При этом заявленный расход топлива у Exclusive Series останется прежним – 9,1 л/100 км в смешанном цикле.

Porsche 911 Turbo S Exclusive Series получил 20-дюймовые черные колеса с центральной гайкой крепления. Ко всему на диски по особой технологии нанесены тонкие желтые линии. Кстати, впервые в истории марки суппорты керамических тормозных механизмов РССВ будут выкрашены в черный, а не желтый цвет с надписью «Porsche» того же цвета, что и кузов. В свою очередь кузов презентационной модели покрашен в цвет Golden Yellow Metallic.

В стандартную комплектация Porsche 911 Turbo S Exclusive Series вошли система фирменной активной подвески (PASM) и пакет Sport Chrono, а также полноуправляемое шасси с подруливающими задними колесами.

В чем же эксклюзивность и своеобразность Porsche 911 Turbo S Exclusive Series? В первую очередь это карбоновые вставки везде, где раньше их не было. Капот и крыша украшены двумя полосками из углепластика для напоминания о спортивной составляющей в автомобиле. Задняя часть отличается антикрылом из пакета Turbo Aerokit, новым «фартуком», воздушным ковшом дефлектора из карбона, а также сдвоенными выхлопными трубами из стали, выкрашенными в черный цвет. На передних крыльях наклеены пластинки с надписями «Porsche Exclusive Manufaktur». Как говорилось выше, презентационный автомобиль выкрасили в желтый, но этим цветом никто ограничиваться не будет – все зависит от желания клиента.

Интерьер Porsche 911 Turbo S Exclusive Series по элегантности не уступает экстерьеру. В салоне повсюду установлены вставки из алюминия или карбона, в волокна которого была вплетена медная проволока. Спортивные сиденья регулируются в 18 направлениях и отделаны двухслойной перфорированной кожей и алькантарой. Внутренний слой прошит двойным стежком желтого цвета, что только добавляет уникальности. На подголовниках черного цвета резко контрастирует теснение желтого цвета «Turbo S». Традиционно для всех лимитированных версий в Porsche 911 Turbo S Exclusive Series есть пластина с порядковым номером экземпляра, находится она на приборной панели со стороны пассажира.

Версия Porsche 911 Turbo S Exclusive Series уникальна и малотиражна, ясное дело, что позволить себе ее смогут не простые клиенты. В расчете на них в нагрузку к цветам кузова или отделки салона предлагаются различные уникальные вещи. Например, можно заказать хронограф от Porsche Design в титановом корпусе или набор сумок, подготовленный дизайнерам этого же подразделения. Вообще список дополнительных аксессуаров довольно большой, потому перечислять его не будем.

Объявлена цена на Porsche 911 Turbo S Exclusive Series – в Германии она стартует от 259 992 евро (чуть больше 17 млн рублей). За уникальный хронограф придется отдать почти 10 тыс. евро, а за набор дорожных сумок «всего-навсего» 5474 евро. Прием заказов на автомобиль начнется 8 июня 2017 года.