Главная

Porsche 911 Turbo S Exclusive Series

Porsche 911 Turbo S Exclusive Series

9 Июня 2017


Porsche выпустил самую быструю и роскошную версию 911 Turbo S


автор

Александр Ом, фото Porsche

Фирма из Штутгарта презентовала самый мощный и одновременно самый роскошный 911-й – Porsche 911 Turbo S Exclusive Series. По заявлениям представителей фирмы, будет собрано не более 500 экземпляров данной спецверсии. Вместе с автомобилем отметило свою дебют теперь уже самостоятельное подразделение Porsche Exclusive Manufaktur из Цуффенхаузена (пригород Штутгарта).


Лимитированная версия Porsche 911 Turbo S Exclusive Series оснащена 3,8-литровым би-турбированным мотором мощностью 607 л.с. против 580-сильного ДВС «донора» – 911 Turbo S. Крутящий момент остался прежним – 750 Н∙м в диапазоне 2250–4000 мин–1. Динамика у эксклюзивного 911-го составляет 2,9 с до 100 км/ч, а вот вторую сотню автомобиль «разменяет» уже за 9,6 секунд – результат впечатляющий, что и говорить. При этом заявленный расход топлива у Exclusive Series останется прежним – 9,1 л/100 км в смешанном цикле.


Porsche 911 Turbo S Exclusive Series получил 20-дюймовые черные колеса с центральной гайкой крепления. Ко всему на диски по особой технологии нанесены тонкие желтые линии. Кстати, впервые в истории марки суппорты керамических тормозных механизмов РССВ будут выкрашены в черный, а не желтый цвет с надписью «Porsche» того же цвета, что и кузов. В свою очередь кузов презентационной модели покрашен в цвет Golden Yellow Metallic.

В стандартную комплектация Porsche 911 Turbo S Exclusive Series вошли система фирменной активной подвески (PASM) и пакет Sport Chrono, а также полноуправляемое шасси с подруливающими задними колесами.


В чем же эксклюзивность и своеобразность Porsche 911 Turbo S Exclusive Series? В первую очередь это карбоновые вставки везде, где раньше их не было. Капот и крыша украшены двумя полосками из углепластика для напоминания о спортивной составляющей в автомобиле. Задняя часть отличается антикрылом из пакета Turbo Aerokit, новым «фартуком», воздушным ковшом дефлектора из карбона, а также сдвоенными выхлопными трубами из стали, выкрашенными в черный цвет. На передних крыльях наклеены пластинки с надписями «Porsche Exclusive Manufaktur». Как говорилось выше, презентационный автомобиль выкрасили в желтый, но этим цветом никто ограничиваться не будет – все зависит от желания клиента.


Интерьер Porsche 911 Turbo S Exclusive Series по элегантности не уступает экстерьеру. В салоне повсюду установлены вставки из алюминия или карбона, в волокна которого была вплетена медная проволока. Спортивные сиденья регулируются в 18 направлениях и отделаны двухслойной перфорированной кожей и алькантарой. Внутренний слой прошит двойным стежком желтого цвета, что только добавляет уникальности. На подголовниках черного цвета резко контрастирует теснение желтого цвета «Turbo S». Традиционно для всех лимитированных версий в Porsche 911 Turbo S Exclusive Series есть пластина с порядковым номером экземпляра, находится она на приборной панели со стороны пассажира.


Версия Porsche 911 Turbo S Exclusive Series уникальна и малотиражна, ясное дело, что позволить себе ее смогут не простые клиенты. В расчете на них в нагрузку к цветам кузова или отделки салона предлагаются различные уникальные вещи. Например, можно заказать хронограф от Porsche Design в титановом корпусе или набор сумок, подготовленный дизайнерам этого же подразделения. Вообще список дополнительных аксессуаров довольно большой, потому перечислять его не будем.


Объявлена цена на Porsche 911 Turbo S Exclusive Series – в Германии она стартует от 259 992 евро (чуть больше 17 млн рублей). За уникальный хронограф придется отдать почти 10 тыс. евро, а за набор дорожных сумок «всего-навсего» 5474 евро. Прием заказов на автомобиль начнется 8 июня 2017 года.



Подписаться

Подписаться бесплатно.


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Дешевый Сузуки Джимни успешно сражался на бездорожье с крутым Мерседесом Гелендвагеном

25.07.2019

Супкеркар Chevrolet Corvette Stingray стал среднемоторным в поколении С8

Супкеркар Chevrolet Corvette Stingray стал среднемоторным в поколении С8

GM все же решилась коренным образом поменять компоновку культового суперкара Америки

19.07.2019

Лотус представил 2000-сильный электрогиперкар Type 130 Evija

Лотус представил 2000-сильный электрогиперкар Type 130 Evija

Lotus начал путь к полной электрификации модельного ряда с выпуска дорогого гиперкара

17.07.2019

Китайские пикапы примеряют электропривод

Китайские пикапы примеряют электропривод

Электропикапы с пробегом в 400 километров на одной зарядке становятся коммерческим предложением в Китае

16.07.2019

Как заработать?

Как заработать?

Стать операционным партнёром Портала для Автомобилистов!

15.07.2019

Индия попрощалась с «Виллисом» и готовится встречать новый Thar

Индия попрощалась с «Виллисом» и готовится встречать новый Thar

Финальная версия джипа Mahindra Thar I и шпионские снимки Thar II

10.07.2019

Индия предвкушает сенсационный паркетник от Maruti Suzuki

Индия предвкушает сенсационный паркетник от Maruti Suzuki

В октябре 2019 года линейка самого популярного индийского бренда пополнится футуристичным кроссовером Maruti Suzuki S-Presso

01.07.2019

Возврат к списку


  • Комментарии
Загрузка комментариев...