В Южной Корее дебютировало новое поколение седана Kia K9/Quoris

Автомобиль стал больше и консервативнее

Александр Шаронов, фото Kia

В Южной Корее был представлен флагманский седан Kia K9. В США он же известен под именем Kia K900, в России — как Kia Quoris.

В сравнении с предшественником колесная база Kia K9 вытянулась на 60 мм, до 3 105 мм. Вместе с этим свесы кузова стали меньше, но даже с учетом этого общая длина возросла на 25 мм, до 5 120 мм. Ширина увеличилась на 15 мм, до 1 915 мм. И лишь высота осталась прежней — 1 490 мм.

В новом поколении представительского седана возросла доля высокопрочных сталей, что позволило увеличить жесткость кузова на 46 %.

В Южной Корее Kia K9 будет продаваться с атмосферными двигателями объемом 3,8 и 5 литров, плюс 3,3-литровый турбомотор. Их отдача пока не уточняется. Для автомобилей с V6 (это 3,3- и 3,8-литровые версии) будет предложен опциональный полный привод. А вот альтернативы восьмиступенчатому «автомату» предусмотрено не будет. Для рынка США Kia K900 предложит те же версии, но без младшего 3,3-литрового мотора.

На Kia K9 не будет устанавливаться привычная для этого сегмента пневмоподвеска: ее нельзя будет заказать даже за доплату. В качестве опции покупателям предложат лишь электронноуправляемые амортизаторы.

Kia K9 станет доступен у себя на родине уже в следующем месяце. Поставки в США планируется начать во втором квартале. О перспективах нового седана в России пока нет точных сведений.

Примечательно, что Kia K9/K900/Quoris является не просто самой дорогой и редкой машиной марки: по общему тиражу с ней могут соперничать лишь суперкары и автомобили класс люкс. По итогам 2017 года в США было продано всего 455 таких машин, в Южной Корее — 1 553. Удивительно, что производитель продолжает упорно разрабатывать новые поколения при столь провальных результатах.