Автовладельцы в России стали ездить аккуратнее

24 ноября 2023

В Северо-Кавказских регионах и Москве частота страховых случаев по ОСАГО остается высокой

С 1 октября прошлого года по 30 сентября 2023 года частота страховых случаев по ОСАГО снизилась и составила 4,6%. Для сравнения, по итогам 2022 года она составила 5,1%, а за период с 1 июля прошлого года по 30 июня 2023 – 4,7%. Это свидетельствует о том, что водители в России стали ездить аккуратнее, однако, по данным рэнкинга регионов Российского Союза Автостраховщиков (РСА), в некоторых субъектах высокие показатели частоты страховых случаев по ОСАГО по итогам скользящего года сохраняются.

Как и в прошлом периоде, лидером в антирейтинге по частоте страховых случаев остается Республика Дагестан – каждый десятый водителей в регионе, оформивший полис ОСАГО, становится виновником аварий. Однако по сравнению с предыдущим периодом, этот показатель в регионе все же снижается – с 10,6% за период с 1 июля 2022 года по 30 июня 2023 до 10% с 1 октября прошлого года по 30 сентября 2023 года.

В Республике Ингушетия, которая находится на втором месте по частоте страховых случаев в стране, этот показатель продолжает расти – с 8% в прошлом периоде до 8,1% в текущем. На третьем месте, по данным РСА, находится Чеченская Республика – в этом регионе частота страховых случаев незначительно снизилась – с 4,7% до 4,6%.

Наиболее крупный регион России по числу водителей – Москва – расположился на 13 месте по частоте страховых случаев в ОСАГО – здесь их доля уменьшилась с 5,3% в прошлом периоде до 5,1% по итогам скользящего года, с 1 октября 2022 года по 30 сентября 2023 года.

Как говорит президент РСА Евгений Уфимцев, в отдельных регионах России высокий показатель частоты страховых случаев связан с проблемами безопасности дорожного движения и высоким уровнем мошенничества по ОСАГО. Однако в целом он снижается, что свидетельствует о том, что водители в стране стали ездить более аккуратно, а случаи мошенничества в отдельных регионах уменьшаются.

С этим согласен автоэксперт Игорь Моржаретто, который уточняет, что на частоту страховых случаев в стране влияет несколько факторов. Среди них – поведение самих автовладельцев на дорогах и уже упомянутая борьба с мошенничеством.

Он рассказал: «Мне кажется, что уменьшение частоты страховых случаев по ОСАГО – чисто психологический вопрос. Ремонт нынче дорог, стоимость автомобилей высока, с запчастями проблемы. Если ранее водители более халатно относились, например, к парковке своего автомобиля, к мелким авариям, таким как разбитая фара, то теперь починить эту фару быстро не удастся, поэтому люди стали аккуратнее относиться к своей собственности».

Причина высокой частоты страховых случаев в отдельных регионах, например, на Северном Кавказе, где этот показатель в 2 – 2,5 раза выше, чем в среднем по стране, по мнению Игоря Моржаретто, состоит, в том числе в специфической манере вождения.

Эксперт отмечает: «Водитель без опыта вождения испытывает определенный дискомфорт на дороге в этих регионах».

Четвертую строчку рейтинга частоты страховых случаев занял Приморский край (7%), Новосибирская область – пятую (6,1%), Хабаровский край – шестую (6%). На седьмом месте Карачаево-Черкесская Республика с частотой страховых случаев по ОСАГО 5,6%, немногим меньше в Республике Саха – 5,5%. Девятое и десятое места заняли Чувашская Республика и Санкт-Петербург – 5,4%.

Игорь Моржаретто подытожил: «К сожалению, в связи с тем, что растет уровень аварийности, можно ожидать рост частоты страховых случаев по ОСАГО. Могу отметить, что эти показатели коррелируют между собой. Страховые компании заинтересованы, чтобы все автомобилисты были застрахованы, и чтобы никто в течение года не попадал в аварии. А о том, насколько заинтересованы водители в снижении количества аварий – говорить не приходится».

P.S. На Северном-Кавказе повышенная аварийность кроме менталитета здешних водителей обусловлена сложными условиями горной местности, в столице – интенсивностью движения и наличием большого количества особо динамичных марок и моделей, а в Приморье и в Сибири – большим количеством «праворулек», эксплуатируемых при правосторонней организации движения, а также неважным состояние дорожной сети.  

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка