Без ОСАГО ездят 3 млн водителей

17 апреля 2018

Количество отказников третий год растет ударными темпами

Согласно статистике МВД, за 2017 год сотрудники ДПС выписали на 40 % больше штрафов за отсутствие полиса ОСАГО в сравнении с 2016 годом. Рост почти в полтора раза! Не меньше пугают и абсолютные величины: в 2017 году количество штрафов достигло 2,8 миллиона штук.

3 миллиона водителей без ОСАГО

Не менее радостную картинку рисуют в Российском союзе автостраховщиков (РСА). Его представители сообщили, что на данный момент около трех миллионов автомобилистов ездят по дорогам без ОСАГО (сюда же относятся и фальшивые полисы).

В то же время некоторые сторонние эксперты уверены, что озвученные РСА цифры далеки от реальности: общее количество отказников куда выше. Негативный тренд зародился в 2015 году. По данным ГИБДД, тогда было выписано примерно 189 тысяч штрафов за это нарушение.

Но это оказалось лишь началом. Уже в 2016-м количество зафиксированных нарушений выросло до 1,9 миллиона, то есть в десять раз! Так что прибавка в 40 % за 2017-й (до 2,8 миллиона) на этом фоне уже не кажется столь пугающей.

Статистика РСА

Примечательно, что в Российском союзе автостраховщиков признают не только рост количества «отказников», но и снижение общего числа полисов. Так, в 2013 году было заключено 42,7 млн договоров ОСАГО, в 2014-м — 42,6 млн, в 2015-м — 39,9 млн, в 2016-м — 39,1 млн, в 2017-м — 39,2 млн.

И все бы ничего, но ведь за это время россияне активно покупали новые автомобили (хотя начиная с 2015-го наблюдался спад продаж). Так что общее количество легковых и грузовых машин в стране возросло с 44,6 миллиона автомобилей в 2014 году до 50 миллионов.

Высокая цена полисов

Эксперты разошлись во мнениях насчет того, чем вызвана столь явная тенденция отказа от ОСАГО. Некоторые говорят о том, что одним из ключевых факторов стало существенное удорожание полисов, произошедшее несколько лет назад.

В целом эта точка зрения основана на фактах. После девальвации рубля в 2014 году автомобильные запчасти существенно подорожали, что привело к росту тарифов страхования.

Доверие к ОСАГО катастрофически снижается

Однако все чаще автомобилисты отказываются от ОСАГО не только ввиду высокой стоимости, но и из-за падения доверия. Тут сказывается сразу несколько факторов. Во-первых, в последнее время компании ограничили выплаты наличными деньгами: в страховом случае приходится ремонтировать машину в одном из предлагаемых сервисов, и ни один из вариантов может попросту не понравиться.

Во-вторых, даже с учетом повышения суммы выплат до 400 000 рублей (при отсутствии пострадавших) виновник аварии вовсе не застрахован от дополнительных затрат. В частности, сказывается использование коэффициента износа: для старых автомобилей он может достигать 50 %. То есть пострадавший получит компенсацию в размере лишь половины стоимости новой детали. Если же сервис будет использовать новые запчасти, то недостающая сумма будет взыскана с виновника.

В итоге получается странная ситуация: общая сумма затрат может уложиться в предписанные 400 000 рублей, но виновнику все равно потребуется доплачивать из собственного кармана. Неудивительно, что в этом случае у автомобилистов невольно возникает вопрос: а зачем тогда вообще оформлять ОСАГО?

Страховые компании все еще не хотят заключать договоры ОСАГО

Еще одним неизменным фактором, влияющим на ситуацию, является весьма специфическое поведение самих страховых компаний. С одной стороны, они вроде бы возмущены ростом количества «отказников». С другой, страховщики вот уже несколько лет всеми силами пытаются откреститься от заключения договора ОСАГО.

Методы уже давно всем известны. В офисах крупных страховых компаний разыгрывается один из двух популярных сюжетов. В первом представители СК заявляют об отсутствии полисов ОСАГО: они якобы кончились, и ничего тут не поделаешь. Во втором случае предлагается застраховать еще что-либо, к примеру, жизнь или имущество. В ином случае ОСАГО вновь не получить.

Стоит ли ждать изменения ситуации?

Автомобильный эксперт Сергея Иванова уверен, что в перспективе количество отказов от ОСАГО будут расти. При накоплении критической массы (8–10 млн автомобилистов) может возникнуть кризис доверия ОСАГО, который по принципу домино перерастет в повальный отказ граждан от обязательной страховки. Иванов уверен, что РСА как можно скорее должен снизить тарифы ОСАГО. Но это лишь мнение частного эксперта, в РСА наверняка видят корень в проблемы совершенно другом.