ГИБДД отловит любителей держать мобильник во время вождения

25 марта 2020

Камеры с интеллектом будут следить за поведением водителей

ГИБДД планирует начать использовать «интеллектуальные» камеры нового поколения для фиксации нарушения водителем использования телефона без системы hands-free во время движения. Работающее на основе нейросети программное обеспечение пока проходит испытание, вскоре его начнут применять в Москве. 

Эксперты предупреждают, что использовать такие технологии тем не менее пока нельзя, так как у водителя нет способа доказать, что камера ошиблась. При этом в ГД уже призывают поднять штраф за использование телефона за рулем с ₽1500 до ₽5000, а также ужесточить по данному нарушению ПДД. 

Так, эксперт по системам фиксации нарушений Григорий Шухман отмечает: «Для автоматического контроля допустимы только те виды нарушений, которые можно перепроверить методиками исследования и необходимыми для них фото- или видеоматериалами. Текущие же методы документирования событий не позволяют выяснить, был ли это именно разговор по телефону, или водитель поднес руку к голове по иной причине. Тут вопрос исключительно веры и внутреннего убеждения инспектора. Невозможно достоверно установить, было нарушение или камера обозналась».

Замначальника ГИБДД России Александр Быков сказал: «Наши коллеги из управления ГИБДД по Москве рассматривают возможность применения таких приборов в столице, но о массовом их применении речи пока не идет. Сначала производителю нужно пройти испытания и получить сертификаты, подтверждающие, что программное обеспечение и заложенный в нем алгоритм способны корректно такие случаи фиксировать и отбраковывать ложные срабатывания. Свои замечания на этот счет мы уже высказали. Если вся документация будет получена, комплекс можно будет применять в тестовом режиме». Предполагается, что штрафы будут присылать автовладельцам по почте. Если за рулем в момент нарушения находился не собственник, он сможет в рамках обжалования переписать постановление на водителя.

Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков считает, что в ПДД должен быть внесен запрет на любые гаджеты в руках водителя во время езды, при этом штраф за нарушение данного правила должен быть не менее ₽5000. Интересно, что в редакции нового КоАП, предложенной Минюстом, которая сейчас находится на общественном обсуждении, существующий штраф не изменен. Контроль, за соблюдением запрета, считает г-н Лысаков, должен осуществляться как визуально инспекторами, так и автоматическими камерами.

По данным «Ъ» «интеллектуальной камерой» станет новый прибор корпорации «Строй Инвест Проект» – разработчик камер «Стрелка», «Стрелка плюс», «Блокпост Стрелка», «Стрелка 360». Камеру испытывали в феврале 2020 года Центр организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы и столичное управление ГИБДД (штрафы пока не выносились). В ЦОДД и в компании результаты тестирования ситуацию не комментируют. Однако, у «Ъ» имеется информация, что с помощью Big Data нейросеть уже научилась точно определять, держит ли водитель трубку у уха или пристегнут ли он ремнем безопасности.

Начиная с 2016 года ЦОДД по контракту арендует у «Строй Инвест Проекта» за ₽650 млн сотню камер. В контракте оговаривается возможность фиксации нарушений по ст. 12.36.1 КоАП. Для начала компании нужно утвердить новый прибор в качестве «типа средства измерения» в Росстандарте. Пресс-служба ведомства подтвердила, что заявки от «Строй Инвест Проекта» на «изменения технических характеристик комплексов» сейчас рассматривают во Всероссийском НИИ физико-технических и радиотехнических измерений.

Справка: запрет на пользование телефоном за рулем без использования hands-free внесен в нашей стране в ПДД в 2001 году, а с 2013-го за нарушение действует штраф ₽1500. В 2018 году за этот вид нарушений было оштрафовано 81,5 тыс. водителей, а в 2019 году – более 84,8 тыс. Кроме того, в 2013 году УГИБДД Воронежской, Тамбовской областей и Татарстана по снимкам начали высылать штрафы за непристегнутый ремень и езду с выключенными фарами. Практика была запрещена ГИБДД России, поскольку приборы не были сертифицированы для выявления данных видов нарушений, а инспекторы по фотографиям определяли, пристегнут ремнем водитель или нет.

P.S. Почему такой жгучий интерес у ГИБДД и законодателей именно к любителям болтать по телефону во время вождения? Просто уже достаточно давно точно доказано, что такие разговоры за рулем делают время реакции на дорожные ситуации столь же замедленной как у пьяным водителей, т.е. такие водители-болтуны крайне опасны на дороге. 

Так, что господа водители или покупайте hands-free и осваивайте Bluetooth. Или хотя бы просто припаркуйтесь, если вам, действительно, надо переговорить.

Загрузка