ГИБДД пользуется дорожной ловушкой на Электрозаводской улице

30 марта 2021

Нерасторопность столичных дорожников грозит невнимательным водителям 500-рублевым штрафом

Столичные водители обнаружили очередную дорожную ловушку на столичных улицах, грозящую невнимательным и(или) подзабывшим ПДД водителям штрафом из-за непредумышленного выезда под «кирпич». Образовалась данная ловушка на востоке столицы в начале Электрозаводской улицы возле выезда на реконструированный Электрозаводский мост (см. схему ниже).

По словам московских водителей, воспроизводимым сайтом Autonews.ru, после реконструкции Электрозаводского моста на примыкающей к нему Электрозаводской улице появилась плохо обозначенная знаками и никак не обозначенная разметкой развилка, у которой теперь дежурят инспекторы ГИБДД, штрафующие зазевавшихся водителей, которые далеко не всегда замечают размещенный на высокой опоре запрещающий знак 3.1. («кирпич»). Отсутствие же дорожной разметки усугубляет положение. В итоге автомобилисты нарываются на 500-рублевые штрафы согласно ст. 12.16 ч. 1 КоАП «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги».

На опубликованном видео с регистратора в сообществе «Синие ведерки» ситуация как говорится видна как на ладони – водители вместо того, чтобы свернуть перед новообразованным островком безопасности левее «по инерции» объезжают его справа как бы избегая выезда «на встречку». Однако именно здесь данный маневр запрещает «кирпич», расположенный непосредственно перед началом этой развязки – на правом («старом») участке дороги размещена зарядная станция для электробусов. Ну а под «кирпичом» нарушителей ожидают инспекторы ГИБДД. На кадре (на заставке) видно, что под «кирпич» едет целая кавалькада автомобилей, некоторых из которых останавливает ГИБДД, ну а пользователи в соцсетях подтверждают, что водители в этом месте регулярно попадают на штрафы из-за нарушения ПДД по ошибке.

Автор видео (снимок на заставке) водитель жалуется: «Чуть ли не каждый второй берет на развилке правее и заезжает под кирпич на разворот для общественного транспорта. Адекватная дорожная разметка отсутствует, так что и она в этой ситуации не помогает. Там еще долгое время сохранялся кусочек старой разметки, которая прерывалась метра за полтора до развилки, что было еще хуже. Хоть ее подтерли на днях».

Это фото развязки на Электрозаводской улице в апреле 2020 года (до реконструкции Электрозаводского моста)

А это оно же в октябре 2020-го – все нужные знаки для обозначения развилки стоят, но они временные

Проезжавшие через эту развязку водители заявляют, что им не хватает специальных табличек, которые заранее предупреждали бы о сложном месте, где можно получить штраф. Ситуацию бы могла поправить табличка с рекомендацией «держаться левой стороны».

Один из автомобилистов возмущенно написал по этому поводу: «Это ловушка для любого нормального водителя. Дорожное движение должно быть организовано понятно, для исключения ошибок. Какой-то тест на внимание».

Еще один водитель резонно указывает: «Без разметки «кирпич» действует на всю дорогу. Дополнительная табличка на полосу, как на знаке ограничения скорости, отсутствует. Получается, те, кто едет левее, тоже под «кирпич» едут».

Автомобильный эксперт – разработчик ГОСТа для дорожных камер Григорий Шухман считает, что дополнительные дорожные знаки на данном участке просто необходимы, иначе считать «кирпич» и поле его действия слишком сложно.

Он говорит: «В этом месте нужно переместить знак 3.1 в начала островка, чтобы он действовал только на въезд в разворотный карман. А сейчас получается, что знак действует на все проезжающие по Электрозаводской улице в сторону Электрозаводского моста автомобили. Нужен и знак «Объезд препятствия слева», а далее желательно установить знак с указанием направления движения по полосам и нарисованным «кирпичом» на правой полосе. Нужна и соответствующая разметка, в идеале с буквой «А» на въезде в карман, чтобы водители понимали, что это полоса для общественного транспорта. Ну, а далее – знак с указанием направления движения по полосам».

Эксперт отметил, что ситуация усугубляется тем, что ранее это был вполне обычный съезд с улицы на набережную (и на мост – авт.), а теперь там появился карман только для общественного транспорта. Получается, что водители, которые давно здесь не проезжали, по привычке могут также проехать под «кирпич».

В свою очередь юрист Михаил Никитин в текущей схеме движения нарушений не находит – по его мнению многие водители просто едут на «автопилоте» и поэтому не замечают таких «тонких» изменений. Тем не менее, он признает, что новички на такой «неочевидной» развилке могут и растеряться.

Он говорит: «Насколько я понимаю, здесь выделили место для разворотного маневра электробусов. Разметка здесь, конечно, не помешает. По видео непонятно, есть ли там информационное табло, в этом месте оно бы не помешало для информирования водителей об изменении траектории движения».

Сайт Autonews.ru направил запросы в Центр организации дорожного движения, а также в ГУ МВД России по Москве с просьбой оценить ситуацию на развязке.

Справка: по информации на портале mos.ru, капитальный ремонт Электрозаводского моста был завершен в конце 2020 года. В его ходе восстановлены все несущие конструкции моста, заменены поперечные балки и опорные части пролетных строений, а также сделана гидроизоляция проезжей части и тротуаров. Кроме того, специалисты обновили системы водоотведения, деформационные швы, лестничные сходы, чугунные ограждения и все опоры освещения.

На заключительном этапе на проезжей части дорожники уложили прочное асфальтобетонное покрытие. Электрозаводский мост через реку Яузу был построен в 1954 году. Он соединяет улицы Большую Семеновскую и Гастелло, а также обеспечивает развязку транспортных потоков, движущихся по набережным Яузы и пересекающим ее улицам.

P.S. Я сам ранее несколько раз проезжал по данной развязке при выезде на Электрозаводский мост до реконструкции. Там и тогда была достаточно сложная дорожная ситуация, теперь же усугубленная дорожниками до абсурда. При этом действия ГИБДД в духе «лихих 90-х» с засадой на водителей в искусственно созданном проблемном месте, конечно, чести им не делают, хотя и позволяют пополнять муниципальный бюджет. Водителям же в данном случае можно сказать только: предупрежден – значит вооружен.

P.P.S. Вспоминается одна мудрая фраза (написанная еще пару десятилетий назад) по поводу сравнения организации движения у нас и на Западе: там – втрое больше дорожной информации чем нужно идиоту, а у нас – втрое меньше, чем нужно нормальному человеку. И хотя многое в этом отношении за последние годы меняется в лучшую сторону, но отдельные «омуты» еще проверяют водителей на внимательность.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru 

#новости ГИБДД #дороги #авто #третий рим

Загрузка