ГИБДД сделает сдачу экзаменов на права еще сложнее

ГИБДД сделает сдачу экзаменов на права еще сложнее

25 марта 2019


В числе нововведений при сдаче экзаменов на права намечен ряд усложнений


автор

Александр Климнов, фото youtube.com и club-pacanto.ru 


В сегодняшнем интервью радиостанции «Милицейская волна» главный инспектор по безопасности дорожного движения в РФ Михаил Черников заявил, что руководство ГИБДД подготовило ряд изменений в правила сдачи экзамена на получение водительского удостоверения.
Zastavka.jpg

Михаил Черников говорит: «Сдающий экзамены по вождению не должен заранее выучить маршрут»

По его словам: «Изменения коснутся экзаменационных маршрутов. Вместо применяемого в настоящее время маршрута со строго определенными направлениями движения, местами разворотов и поворотов, проектом изменений предусмотрен перечень улиц и дорог, в пределах которых и будет проводиться экзамен. Таким образом, экзаменуемый не сможет заранее заучить маршрут».
Кроме того, Черников сообщил, что будут внесены и изменения в требования по оценке практического экзамена: «Произойдет смещение акцента от применяемой в настоящее время фиксации нарушений ПДД при сдаче практического экзамена к оценке имеющихся у кандидата в водители навыков и умений, необходимых ему для безопасного и самостоятельного управления транспортным средством».
Еще прорабатываются вопросы изменения порядка проведения и содержания теоретического экзамена, предусматривающие расширение перечня экзаменационных задач, в том числе смещение содержания вопросов от набора знаний о конкретных требований нормативных правовых актов к овладению безопасными действиями по управлению транспортным средством в различных дорожных ситуациях, а также формирование тематических групп для каждой категории транспортных средств, на право управления которой сдается теоретический экзамен, в связи с чем будут введены дифференцированные оценки в зависимости от степени влияния экзаменационной задачи на безопасность дорожного движения.
P.S. Конечно, уровень подготовки начинающих водителей зачастую сильно хромает, но хотелось бы более точных и подробных данных по количеству и типу ДТП совершаемых непосредственно выпускниками автошкол. Возможно, все же, что наиболее тяжелые автокатастрофы как раз не на их совести, а виновны по большей части как раз люди, просто-напросто покупающие права (все еще не изжитая до конца реальность), а также водители с небольшим, но не нулевым стажем (которых уже выпускниками автошкол не назовешь), водительский опыт которых все еще недостаточен, а вот чувство вседозволенности уже появляется. Плюс в постсоветскую эпоху обществом отмечается явно дифференцированный уровень правосознания водителей, который одинаково низок на двух имущественных полюсах как у состоятельных граждан на дорогих иномарках, так и у находящихся на противоположном крае имущественной шкалы гастарбайтерах-бомбилах. Кстати, проблема водителей-гастарбайтеров и дальше будет только усугубляться, так как коренное население не слишком стремится, например, в водители-профессионалы. Может, есть смысл и здесь что-то предпринять, а не только придавать экзамену на права «средневеково-инквизиторскую» изощренность? Да и по возможной коррупционной опасности очередного ужесточения процедуры получения прав хотелось бы более внятных пояснений как от руководства ГИБДД, так и соответствующих законодательных структур. Как правило, начальство ограничивается ссылкой на то, что де теперь водительские экзамены проходят под «неподкупную» видеозапись, но все ли коррупционные возможности при сдаче экзаменов на права пресечены? В любом случае тем, кому придется сдавать на права по новым правилам не позавидуешь, к тому же процесс обучения в автошколах должен быть коренным образом изменен, а это наверняка приведет к его заметному удорожанию, естественно, в конечном счете, компенсированному за счет кошельков граждан.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Гражданам без ноги или руки разрешили водить коммерческие автомобили и общественный транспорт

Гражданам без ноги или руки разрешили водить коммерческие автомобили и общественный транспорт

Правительство РФ разрешило инвалидам без одной из конечностей или с их повреждениями управлять грузовиками, автобусами, троллейбусами и трамваями

21.08.2026

Минтранс РФ посчитал нужным проверять разрешение на работу в такси при техосмотре

Минтранс РФ посчитал нужным проверять разрешение на работу в такси при техосмотре

Российский Минтранс предложил проверять разрешение на работу в такси при техосмотре машины с 1 марта 2027 года

20.08.2026

ГОСТ на проверку устойчивости автомобилей начнет действовать в РФ с 1 июля 2026 года

ГОСТ на проверку устойчивости автомобилей начнет действовать в РФ с 1 июля 2026 года

В РФ Росстандарт утвердил ГОСТ на проверку устойчивости автомобилей на основе различный испытаний

04.06.2026

Майские новеллы для водителей

Майские новеллы для водителей

В мая вводятся новые правила оплаты топлива на АЗС, нормативы оценки автошкол, но штраф за шипованную резину отложен до лета

01.05.2026

Какие нововведения ждут российских автомобилистов с 1 апреля 2026 года

Какие нововведения ждут российских автомобилистов с 1 апреля 2026 года

С 1 апреля для российских водителей закончится льготный ввоз машин через Казахстан и Белоруссию, пересчитан коэффициент аварийности по ОСАГО и существенно расширен список машин, подпадающих под налог на роскошь

31.03.2026

Пермский Политех разработал инновационную технологию выявления шумных авто и мотоциклов

Пермский Политех разработал инновационную технологию выявления шумных авто и мотоциклов

Ученые ПНИПУ разработали метод для распознавания любого шумного транспорта в городском потоке

18.03.2026

На Северо-Западе столицы произошло крупное ДТП с участием трамваев

На Северо-Западе столицы произошло крупное ДТП с участием трамваев

Столкновение трамваев в Москве стало крупнейшим по количеству пострадавших за последние 10 лет

15.03.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.