ЛДПР говорит нет видеохостингу за рулем

22 января 2020

Новый штраф за видеосъемку за рулем предложил ввести для российских водителей депутат фракции ЛДПР

Инициатором нововведения выступил заместитель председателя комитета Государственной Думы России по транспорту и строительству Александр Старовойтов.
Так, представитель фракции ЛДПР посчитал, что съемку водителями видеозаписей, а также проведение ими прямых эфиров в социальные сети, находясь при этом за рулем движущегося автомобиля, необходимо устранить путем введения соответствующего административного штрафа.

Так, Старовойтов считает, что если из видеозаписи (выложенной в соцсети – авт.) видно, что автомобиль двигался в то время, когда водитель параллельно осуществлял видеосъемку и при этом имеется возможность его идентифицировать, то необходимо привлекать данного гражданина к административной ответственности.

Причем, по мнению депутата – инициатора законопроекта, чем выше будет размер штрафа, тем больше станет вероятность того, что водители начнут меньше отвлекаться за рулем на различные гаджеты.

P.S. Во-первых, хотелось бы уточнить у уважаемого депутата, а на основании какой именно статистики он утверждает, что именно съемка видеосюжетов за рулем ведет к повышенной аварийности? Кстати, формально такая видеосъемка вполне попадает под штраф за разговор по мобильному телефону без использования гарнитуры hands free, так что несколько непонятно, что именно г-н Стваровойтов имеет в виду – попадает ли под предлагаемый им штраф видеосъемка с ручной видеокамеры (или тому подобного гаджета) или камеры видеорегистратора стационарно закрепленного в салоне автомобиля или находящегося в руках другого человека (пассажира)? Это отвлекает водителя? Тогда риторический вопрос, а насколько его отвлекает, например, пользование встроенным путевым компьютером? Может тогда уже попутно и маршрутизаторы запретить заодно с аудиосистемами – тоже ведь отвлекают. Фактически депутат предлагает карать водителей просто за разговоры в салоне с обсуждением качеств автомобиля и(или) поведения других участников движения (к чему сводятся 99% сюжетов таких видеозаписей), причем, только в случае размещения данных видеозаписей в соцсетях или на иных сайтах. В таком случае это уже получается не забота о безопасности движения, а предложение об очередном ограничении свободы слова. Тем более, что предлагается некое «отслеживание контента» постфактум нарушения. Кстати, не менее риторический вопрос, а кто именно это будет делать и за чей счет?

В ПДД уже вполне достаточно ограничений для водителей при осуществлении ими вождения транспортного средства как и прописана их ответственность за ДТП по этой причине, так что городить дополнительный «огород», думается, нет никакого смысла. Так, что такая депутатская инициатива откровенно пахнет популизмом и ничем больше.

P.P.S. В случае введения данного запрета со штрафом, мне лично, кстати, пока непонятно как придется выходить из положения при создании видеотестов различных транспортных средств, ведь до 90% времени таких репортажей приходится именно на видеоряд, когда автор находится непосредственно за рулем во время движения.
Что специальные лицензии вводить будут для автомобильных журналистов или просто прикроют данное направление видеохостинга?

Загрузка