Московский ЦОДД начал тестирование камеры с микрофонами

28 сентября 2021

Столичный ЦОДД начал тестирование на Чистых прудах первой камеры с микрофоном для борьбы с дорожным шумом

Только в конце прошлого месяца по инициативе столичного мэра Сергея Собянина был разработан законопроект (который уже поддержала комиссия Мосгордумы по законодательству) повышенного до 5000 руб. штрафа за слишком громкий звук моторов автомобилей и мотоциклов, причем, с прогрессивной ставкой – пока что увеличение штрафа «привязано» к мощности двигателя. В некоторых случаях транспорт могут даже отправить на штрафстоянку.

И вот столичный ЦОДД уже приступил к тестированию нового прибора, который позволит бороться с повышенным шумом от авто- и мототранспорта. По данным «Ъ», первая такая экспериментальная камера с микрофоном уже установлена в районе Чистых прудов.

Законопроект, вводящий для нарушителей тишины штрафы от 5000 рублей, может быть рассмотрен Мосгордумой уже 29 сентября, а впоследствии такие наказания необходимо будет узаконить и на федеральном уровне.

Законопроект, который предстоит рассмотреть Мосгордуме, предполагает внесение поправок как в федеральный КоАП, так и в столичный кодекс. Если инициатива получит одобрение в столичных органах власти, то ее направят на рассмотрение в ГД РФ.

Начальник управления дирекции фотовидеофиксации ЦОДД Владимир Карпов сообщил, что опытная камера оснащена четырьмя направленными в сторону проезжей части микрофонами. Фиксировать уровень шума она сможет в 5-7-ми точках по ходу движения транспортного средства. Помимо уровня шума, камера сможет делать фотографии и снимать видео.

Устройству еще нужно пройти сертификацию: пока методика замера уровня шума до конца не отработана. Эксперты издания отмечают, что при измерении шума в дорожных условиях велик риск ошибиться с источником шума – камера все же может приписать другому транспортному средству звук, отраженный от другого ТС (эхо – авт.). Кроме того, необходимо учитывать естественный уровень шума на оживленных трассах (который может зашкаливать и за 90 дБ – авт.).
Тем не менее в ЦОДД уверены, что все технические нюансы будут учтены.

Помимо сертификации методологии измерения в Росстандарте потребуется внести изменения в действующее законодательство. Существующий на данный момент ГОСТ по уровню шума двигателей пока что предусматривает замеры только в лабораторных условиях.

P.S. «Неожиданно» быстро нашлось и технологическое (вслед за законодательным) решение для борьбы с нарушителями «звуковой экологии» в городах. Как говорится – всегда бы так!

P.P.S. Возможно стоит внести в ПДД и какой-нибудь новый знак или табличку по аналогии со знаком «видеокамера».  

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка