Главная
Джип из Индии стал в США двухпедальным

Джип из Индии стал в США двухпедальным

Джип из Индии стал в США двухпедальным

17 Июня 2019


Компания MANA добавила олдскульному «джипу» с современный «автомат»


автор

Александр Климнов, фото roxoroffroad.com и drive.ru


Более года назад вторая по величине индийская автомобильная компания Mahindra & Mahindra (выпускает внедорожники по лицензии Willys и Jeep еще с 1945 года) в лице своего подразделения Mahindra Automotive North America (MANA) вышла на рынок Северной Америки путем постройки собственного сборочного завода в окрестностях Детройта.
mahindra_3.jpg  
Интересно, что продуктом для конвейера в штате Мичиган, предназначенным для самого избалованного рынка в мире, вопреки мнению большинства экспертов, был выбран не более современный внедорожник, принадлежащего M&M корейского бренда SsangYong, но рамный внедорожник Roxor, представляющий собой хардкорную версию индийской модели Thar – лицензионной версии Jeep CJ7 образца 1975 года и в свою очередь – прямого потомка легендарного военного Willys MB 1942 года.
Модель Roxor оказалась настолько радикальной, что не получила допуска на дороги общего пользования, т.е. юридически представляет собой UTV (Side x Side – большие квадроциклы с баранкой и посадкой водителя и пассажира рядом, а не тандемом), правда, без пластикового кузова и бесступенчатого вариатора – в непосредственной стальной олдскульной ипостаси без крыши, дверей и даже ветрового стекла. Тент и противогрязевые матерчатые клапаны по бокам надо заказывать за доплату.
thumb_277_1200_0_0_0_auto.jpg
Салон (точнее его фактическое отсутствие) по спартанскости аналогичен именно что UTV, соответственно, ориентирована на фермеров, охотников, рыболовов, работников горнодобывающих отраслей и фанатов джипинга (офроуда). Залогом успеха у избалованной американской публики стала базовая цена в какие-то $15 499.
5d034a35ec05c4e66600002d.jpg
Однако для привыкших генетически за семь десятилетий к двухпедальным машинам с «автоматами» версия с «механикой» показалась слишком радикальной и вот в июне этого года фирма Mahindra осчастливила поклонников Roxor двухпедальной версией с 6-ступенчатым «автоматом» GM 6L50, поставляемым французской фирмой Punch Powerglide (аналогичную АКП, очевидно, получит и наш УАЗ Патриот).
5d034a35ec05c4e66600003b.jpg
Правда, доплата за привычный комфорт оказалась сравнительно высокой – за версию Roxon A/T просят уже от $18 999, а в лимитированном пакете оснащения «A/T» с черной матовой решеткой и наклейками на капоте – за $19 599. Это даже больше, чем просят ($2000) за новейшую 8-ступенчатую АКП на современном Jeep Wrangler. При этом за эти деньги потребитель получает все тот же, что и «механической» версии с 5-ступенчатой МКП (плюс раздаточная коробка) 62-сильный четырехцилиндровый 2,5-литровый турбодизель m2DiCR 2.5, развивающий лишь 62 л.с. и 195 Н•м.
mahindra_7.jpg
Тем не менее, по утверждению фирмы с таким мотором внедорожник может тянуть прицеп массой 1583 кг, хотя максимальная скорость Roxon не превышает 72 км/ч. Габаритные размеры Roxon – 3759х1575х1905 мм, колесная база – 2438 мм, дорожный просвет – 229 мм. Передние тормоза все же дистовые, хотя сзади – дешевые барабанные. Расцветку кузова можно выбрать из четырех вариантов: белого, черного, красного или синего.
thumb_166_1200_0_0_0_auto.jpg
При этом фары применяются только галогенные, а усилитель руля – гидравлический. Размерность шин – 235/70 R16. Среди американских поклонников как «настоящих джипов», так и досуга в стиле «офроуд», Roxon уже начинает пользоваться популярностью, в частности как отличная дешевая платформа для самого разнообразного тюнинга.
thumb_169_1200_0_0_0_auto.jpg
Интересно, что год назад Группа FCA, пыталась даже запретить продажи Roxor по причине полного сходства с брендированной продукцией Jeep®, однако, торговая комиссия США не выявила каких-либо нарушений и продажи Mahindra разрешила. Тем временем MANA не намерена останавливаться на достигнутом и намеревается представить американским клиентам и прочие модели M & M.
mahindra_66.jpg
Так, видимо, следующей премьерой станет компактвэн Marazzo, дизайн которого был разработан в ателье Pininfarina. Кроме того, MANA намеревается победить в тендере почтового ведомства США размером $6 млрд. Пока что Mahindra вошла шорт-лист в числе пяти финалистов, а окончательное решение может быть принято до конца этого года.

P.S. Попытка индийцев сыграть на ностальгии американцев по своей легенде – «настоящему железному джипу» (Jeep CJ) оказалась достаточно успешной. Впрочем, достаточно локальной, но, например, нашему УАЗу и такое не светит – кроме отсутствия режима благоприятствования в торговле, у постсоветских внедорожников, к сожалению, нет и тени от той популярности и легендированности, которую смог сформировать за более чем 75-летнюю историю бренд Jeep®. 


Подписаться

Подписаться бесплатно.

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

УАЗ сделал апгрейд бюджетных версий Патриота и Пикапа

УАЗ сделал апгрейд бюджетных версий Патриота и Пикапа

Ульяновский автозавод заменил корпоративную версию Классик Fleet на более мощную Классик

18.09.2020

Новая Шкода Octavia IV сильно вздорожала

Новая Шкода Octavia IV сильно вздорожала

На Skoda Octavia IV российский прайс будет начинаться от 1,34 млн рублей

16.09.2020

Цены для российского КИА Рио объявлены

Цены для российского КИА Рио объявлены

Прайс на KIA Rio российской сборки начинается от 814,9 тыс. рублей  

15.09.2020

ВАЗ выбрал четыре варианта названия для перспективной модели LADA

ВАЗ выбрал четыре варианта названия для перспективной модели LADA

Для будущей модели LADA предложены имена Alta, Lika, Onega и Slava

11.09.2020

Кроссоверу Черри Тигго 7 Про присвоили российский ценник

Кроссоверу Черри Тигго 7 Про присвоили российский ценник

Цена на новый китайский кроссовер будет начинаться с 1,32 млн рублей

11.09.2020

Сузуки смогла вернуть в Европу внедорожник Джимни

Сузуки смогла вернуть в Европу внедорожник Джимни

Мини-внедорожник Suzuki Jimny IV ради возвращения на европейский рынок сделали 2-местным фургоном

10.09.2020

Сузуки реализовала в России 2500 внедорожников с турбомотором BOOSTERJET

Сузуки реализовала в России 2500 внедорожников с турбомотором BOOSTERJET

Suzuki удачно продвинула на российский рынок турбомотор BOOSTERJET и вернула в Европу мини-внедорожник Jimny

09.09.2020

Возврат к списку