Китайский классический джип BJ212 перезапущен

18 марта 2020

BAW выпустил юбилейную версию 55-летнего ветерана

Первый китайский внедорожник Beijing BJ212, выпускаемый практически в неизменном виде с 1965 года пока еще остается в строю и даже проходит косметическую модернизацию в стиле нашего УАЗа Хантера.

Напомним, что рамный внедорожник BJ212 со съемным мягким верхом (кузов типа фаэтон-универсал) был создан в середине 1960-х непосредственно китайскими конструкторами на базе советского внедорожника ГАЗ-69, а его кузов напоминает своим дизайном опытный советский внедорожник УАЗ-460. С тех пор модель претерпела незначительные изменения внешне и по шасси, сохранив рессорную подвеску обоих мостов. За прошедшие десятилетия на ее базе было создано целое семейство модификаций с длинной базой, кузовами с жесткой крышей, грузопассажирские модели и пикапы с бортовой платформой, которые, кстати, по лицензии, выпускают еще несколько предприятий в провинциях КНР. 

И вот теперь в год 55-летия модели компания Beijing Automobile Works Co. Ltd. (BAW), входящая в Группу BAIC объявила о старте продаж обновленной версий внедорожника BJ212 и Zhanqi (версия с оформлением передка в стиле Jeep CJ). По данным портала autohome.com.cn, фейслифтинговый BJ212 2020 года получил ряд косметических доработок и стал немного безопаснее. 

Так выглядела панель приборов BJ212 вплоть до 2019 года

Во-первых, новинка получила 136-сильный турбомотор 4A91T (лицензия Mitsubishi) производства Shenyang Aerospace Mitsubishi c максимальным крутящим моментом 200 Н·м, отвечающий национальным стандартам по вредным выбросам State VI (аналогичен европейскому Euro 6). Коробка передач – 5-ступенчатая механическая, а система полного привода типа Part Time оснащена подключаемым вручную приводом переднего моста. Емкость топливного бака увеличена до 75 л.

А так с 2020 года.

Портал autohome.com.cn сообщает также, что теперь этот классический автомобиль оснащается ABS, ремнем безопасности для среднего пассажира на втором ряду сидений, датчиком непристегнутого ремня водителя и автоматическим корректором новых фар, которые в свою очередь получили кольцевые огни дневного хода и функцию регулировки светового потока, дополнительные противотуманные фары, а также зеркало в противосолнечном козырьке переднего пассажира и подлокотник между передними сиденьями. Интерьер автомобиля также модернизирован, так появилась новая комбинация приборов, а сама панель приборов сделана полностью пластиковой, причем крышка перчаточного ящика отделана под дерево. Руль и сиденья получили кожаную отделку. Специальная юбилейная серия получила шильдик Beijing золотого цвета и окраску кузова красного цвета (обычная окраска в цвет хаки или бежевый). Гарантия на автомобиль составляет 2 года или 50 000 километров пробега.

Цены на внедорожник BJ212 2020-го модельного года составляют от 77 700 до 94 400 юаней (от ₽818 000 до ₽994 000), а Zhanqi составляет 82 000 до 94 000 юаней (₽863 000 – ₽990 000). 

Так выглядит версия BAW Zhanqi, тоже получившая 1,5-литровый турбомотор 4A91T уровня State VI

Нынешняя версия BJ212 сохранила классический облик и интерьер и рассчитана на поклонников классических автомобилей, сочетая в себе отличную проходимость и низкую цену. 

P.S. На фоне прекращения выпуска (LR Defender) или кардинального обновления (MB W463) традиционных классических рамных внедорожников, ценность ранее считавшихся архаичными моделей типа УАЗ Хантер и BAW BJ212 становится более значимой. Например, на базеь Хантера чешской фирмой созданы праворульный и электромобильный варианты. Не приходится сомневаться, что вскоре и на базе BJ212/ Zhanqi также будет сделан вариант с электроприводом.