Минпромторг выделит 5,7 млрд рублей на импортозамещение до конца 2027 года вертолетов «Ансат-М» и Ми-38

Минпромторг выделит 5,7 млрд рублей на импортозамещение до конца 2027 года вертолетов «Ансат-М» и Ми-38

18 апреля 2025


До 2030 года должны быть поставлены 229 импортозамещенных вертолетов «Ансат-М» и Ми-38


автор

Александр Климнов, фото airlines.net, ato.ru, russianplanes.net



Российский Минпромторг выделит 5,7 млрд руб. на импортозамещение и расширение эксплуатационных характеристик вертолетов «Ансат-М» и Ми-38.
Интерфакс сообщил, что Минпромторг разместил тендеры на эти работы на сайте госзакупок.

Работы по «Ансат-М» включают импортозамещение компонентов, сертификацию увеличения максимальной взлетной массы с нынешних 3600 кг до 3800 кг, завершение стендовых испытаний элементов конструкции вертолета для установки противообледенительной системы и увеличение ресурсных показателей.
ansat-m.jpg
Максимальная стоимость работ оценена в 3,95 млрд руб.

Напомним, что модернизация этой легкой двухдвигательной машины началась еще в конце 2010-х.
6500489.jpg
Обновленный «Ансат-М» впервые поднялся в воздух в 2020-м, а в конце 2021-го была закончена его сертификация, но в 2022-м с началом СВО этот вертолет остался без двигателей, после того как американская компания Pratt & Whitney прекратила поставки турбовальных моторов PW207K в Россию.

Российский двигатель ВК-650В для «Ансат-М» был сертифицирован в феврале текущего года.

По сообщению издания «Бизнес-Онлайн», первый полет вертолета «Ансат-М», состоящего исключительно из российских комплектующих, намечен на начало лета.

А вот Ми-38 летает с российским двигателями ТВ7-117В с 2013 года (фото на заставке).

Его первыми заказчиками стали военные, а в 2024-м «Вертолеты России» поставили две такие машины магаданской авиакомпании «Авиация Колымы».
dsc_2293-1-660.jpg
Опытно-конструкторские работы по тяжелому транспортному вертолету Ми-38 включают дооборудование модернизированными агрегатами и бортовым оборудованием, увеличение ресурсных показателей агрегатов трансмиссии, несущей системы вертолета и получение одобрений на использование в вертолете отечественных комплектующих.

На этот тендер выделяется до 1,76 млрд руб.

Оба госконтракта должны быть выполнены до декабря 2027 года. Оба этих вертолета производятся на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России».

Справка: согласно комплексной программе развития авиаотрасли, до 2030 года должно быть поставлено 187 «Ансатов-М» и 39 Ми-38.

Поставки четырех «Ансатов-М» и двух Ми-38 запланированы на текущий год.

P.S. Кроме этих вертолётов, в планах до 2030 года также Ка-226 и Ми-34М (оба с российским двигателем ВК-650В), впрочем, последний вертолет еще надо сертифицировать, а это может занять много времени.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Южноафриканские изобретатели снова побили мировой рекорд скорости для дронов

Южноафриканские изобретатели снова побили мировой рекорд скорости для дронов

Напечатанный на 3D-принтере инженерами-изобретателями из ЮАР Люком и Майклом Беллами квадрокоптер Peregreen V4 смог разогнаться до 657,59 км/ч и попасть в книгу рекордов Гиннесса

18.01.2026

Госдума указала российским авиаперевозчикам их четкие обязанности

Госдума указала российским авиаперевозчикам их четкие обязанности

ГД изменила правила авиаперелетов в России с 1 марта

18.01.2026

«Похудение» МС-21-310 будет оплачено средствами из замороженного проекта ШФДМС

«Похудение» МС-21-310 будет оплачено средствами из замороженного проекта ШФДМС

Россия перебросила на доработку МС-21 из замороженного проекта широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета 2,2 млрд рублей

17.01.2026

В 2025 году китайские авиакомпании получили только 15 самолетов COMAC C919 вместо запланированных 75 бортов

В 2025 году китайские авиакомпании получили только 15 самолетов COMAC C919 вместо запланированных 75 бортов

Дефицит американских комплектующих не позволил COMAC выпустить в 2025 году запланированное количество узкофюзеляжных авиалайнеров С919

17.01.2026

Российские импортозамещенные вертолеты «Ансат» и Ми-34М1 с российскими двигателями находятся на противоположных стадиях внедрения

Российские импортозамещенные вертолеты «Ансат» и Ми-34М1 с российскими двигателями находятся на противоположных стадиях внедрения

Две модели легких российских вертолетов с импортозамещенным российским турбовальным двигателем ВK-650В находятся на совершенно разных стадиях испытаний

17.01.2026

Противостояние Boeing и Airbus обостряется

Противостояние Boeing и Airbus обостряется

По итогам 2025 года Boeing впервые с 2018-го вернул себе лидерство по заказам на новые самолеты, но уступил по реальным поставкам

13.01.2026

Российские импортозамещенные самолеты подходят к завершению сертификаций

Российские импортозамещенные самолеты подходят к завершению сертификаций

В 2026 году начнется реальный переход российских авиакомпаний на отечественные самолеты

30.12.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.