Рестайлинговый Aurus Senat получил розничную цену

20 октября 2026

Началось изготовление товарных обновленных седанов Aurus Senat 2027 года

С первого показа рестайлинговой модели Aurus Senat миновало уже свыше двух лет.

Такие обновленные седаны и лимузины иногда даже встречаются на дорогах, но все они принадлежат госструктурам и фактически произведены вручную на московской площадке НАМИ.

И вот только сейчас компания ООО «Аурус», отвечающая за коммерческое продвижение бренда, анонсировала старт рыночных продаж и открыла прием заказов на обновленные «Сенаты».

Напомним, что рестайлинг получился достаточно масштабным.

Появились новые матричные фары (адаптивные, с приветственной анимацией), другие бамперы и решетка радиатора, а новый капот сделан из алюминия.

У всех дверей появился полноценный электропривод, причем, он входит в базовое оснащение.

Новые колеса – диаметром 21 или 22 дюйма, тогда как прежде были только 20-дюймовые.

Задние фонари стали компактнее, теперь они полностью светодиодные и с динамическими «поворотниками».

Площадка под госномер переехала с крышки багажника на задний бампер.

Длина седана равна 5653 мм, ширина – 2020 мм, а высота – 1687 мм.

Салон «Сената» переработан еще масштабнее: передняя панель, центральный тоннель, дверные панели – обновлены полностью.

Вместо механического селектора трансмиссии теперь появился миниатюрный кнопочный пульт.

Экран медиасистемы увеличен и она лишилась отдельной шайбы-контроллера, а количество кнопок на передней панели сокращено.

У экрана комбинации приборов теперь появились три графических варианта отображения и на него также выводится картинка с камеры ночного видения.

Блоки кнопок управления сиденьями теперь расположены на дверях, появилась камера контроля утомляемости водителя.

Пересмотрены форма и наполнитель сидений – заявлено, что они стали несколшько мягче.

Уменьшена толщина спинок передних кресел, что позволило увеличить расстояние между рядами на 20 мм.

Пульты управления задними сиденьями теперь также перехали на двери, а на центральном боксе размещен съемный мультимедийный планшет.

Он заменил собой джойстики на дверных подлокотниках.

Серьезных технических доработок не заявлено, только корректировка калибровок систем управления.

Справка: Aurus Senat оснащен гибридной силовой установкой в составе бензинового 4,4-литрового V8 с непосредственным впрыском и двумя турбокомпрессорами (598 л.с., 880 Н·м) в паре 9-ступенчатой АКП марки КАТЕ со встроенным синхронным электромотором пиковой мощностью 63 л.с. (номинальная отдача – 38 л.с.).

Полноприводная трансмиссия также с цепью в «раздатке» и с электронно-управляемой электромагнитной муфтой, отвечающей за подключение передней оси.

Производство товарных «Сенатов» будет вестись на заводе в Елабуге: заявлено, что его переоснащение под выпуск рестайлинговых машин завершено, а с конвейера уже сошли предсерийные экземпляры.

Выпуск клиентских машин уже начался, впрочем, пока это лишь этап производства кузовов, а первые товарные «Сенаты» должны появиться свет в январе-феврале 2027 года, после чего их сразу начнут передавать покупателям.

Прием заказов уже открыт по стартовой цене – 48,5 млн рублей.

Оснащение у «Сенатов» фиксированное – выбрать можно только отделку салона разными сортами кожи и деревянного шпона.

В компании «Аурус» ожидают, что с учетом такой индивидуализации средняя цена седана составит 51–52 млн рублей.

До сих пор продажи «Сенатов» росли: по данным ООО «Автостат Инфо», в 2022 году на учет в ГИБДД встало 63 машины, в 2023-м – 85 ед., в 2024-м – 88 ед., а в 2025-м – уже 116 экземпляров.

За три квартала 2026 года было зарегистрировано только 68 «Сенатов», что почти вдвое меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Однако главная проблема проекта сейчас вовсе не в спросе, а в санкционных ограничениях, которые наложены на компанию «Аурус» и НАМИ еще в феврале 2024 года.

Из-за этого пришлось искать новых зарубежных поставщиков, ведь даже по официальной информации Aurus Senat сейчас на ~20% состоит из привозных компонентов.

Представители компании уверяют, что эти проблемы удалось решить, однако план продаж не называется.

Сейчас у Aurus только четыре дилера-партнера – три в Москве и один в Санкт-Петербурге.

Учитывая небольшой тираж машин, расширение дилерской сети не планируется, зато в компании занимаются поиском сервисных партнеров в крупных городах страны, чтобы наладить обслуживание автомобилей в регионах.

Достаточно важно также и то, что в «Аурусе» пообещали создать в следующем году парк тестовых автомобилей – как для потенциальных клиентов, так и для прессы.

Производством удлиненных и бронированных «Сенатов» по-прежнему будет заниматься московская площадка НАМИ.

Однако в компании рассматривают возможность выпуска новой длиннобазной версии без центральной вставки, но с увеличенными дверями, на заводе в Елабуге.

Сейчас такой Aurus Senat Long образца 2026 года можно заказать за 107 млн рублей, а срок ожидания составит минимум восемь месяцев.

Если интерес покупателей будет расти, эту версию могут сделать мелкосерийной и менее дорогой.

P.S. В дальнейших планах «Ауруса» – обновление кроссовера «Комендант», который должен появиться через один-два года.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка