Самый знаменитый в мире «малый проходимец» отмечает 40-летний юбилей

21 мая 2021

Внедорожнику Suzuki Jimny второго поколения (SJ410) исполнилось 40 лет с начала производства

Легендарный малый внедорожник Suzuki Jimny второго поколения (SJ30/SJ410) поступил в продажу в мае 1981 года и колесил по дорогам более чем ста стран мира.

Классический (т.е. по схеме Willys MB/CJ) полноприводный рамный автомобильчик с рессорной подвеской неразрезных мостов позаимствовал от первого поколения Jimny (LJ55) двухтактный карбюраторный двигатель рабочим объемом 539 см³ (японский Кей-класс) и 4-ступенчатую коробку передач. Кузов Jimny SJ410/ Samurai был увеличен (длина 3555 мм, ширина 1460 мм) и получил модную тогда угловатость обводов.

Зато дуга безопасности стала частью силовой структуры кузова, а стальные дверцы были включены в стандартное оснащение и открытой версии, хотя более популярным типом кузова оставался более практичный цельнометаллический 3-дверный универсал.

Японский внедорожник демонстрировал впечатляющие параметры проходимости за счет отличных параметров геометрической проходимости, например, дорожный просвет составлял вполне «взрослых» 240 мм, а также оптимальных чисел в трансмиссии.

В 1985 году внедорожник Jimny (SJ30) пошел на экспорт и в США, где его реализовывали под названием Suzuki Samurai. Однако, здесь против модели конкурентами была предпринята провокация с переворачиванием, из-за чего продажи Samurai пошли вниз.

Тем, не менее, добротная и выносливая конструкция позволяла использовать внедорожник в самых жестких условиях. Так, в июле 2007 года на Suzuki Samurai был установлен рекорд для книги Гиннеса: чилийцы Эдуардо Каналес и Гонсало Браво покорили на внедорожнике потухший вулкан Охос-дель-Саладо, достигнув высоты в 6688 метров над уровнем моря.

Внедорожник со временем модель претерпел ряд изменений и был выпущена в нескольких поколениях. Сейчас на рынке доступно четвертое поколение Suzuki Jimny, оснащенное новым бензиновым двигателем К15В объемом 1,5 литра, агрегатируемым с двумя коробками передач на выбор: 5-ступенчатой механической или модернизированной 4-ступенчатой автоматической (производства японской фирмы AISIN). Данный мотор развивает 102 л.с. и 130 Н·м, а система интеллектуального полного привода ALLGRIP PRO с четырьмя режимами (AUTO, SNOW, SPORT, LOCK) предназначена для любого стиля вождения и дорожных условий.

В Россию внедорожник Jimny MkIV поставляется с японского завода KOSAI.

Благодаря своим вездеходным качествам и удачному дизайну достаточно высоко ценится поклонниками бренда и конкретно этой модели, занимая лидерские позиции в продажах марки Suzuki.

P.S. Поздравляем компанию Suzuki Motor с нынешним юбилеем – внедорожник Jimny SJ410 в свое время на многих рынках достаточно успешно конкурировал с нашей «Нивой» (ВАЗ-2121), хотя и уступал ей по комфорту.

P.P.S. Самая долгая конвейерная жизнь у Jimny MkII оказалась в Индии, где местное СП Maruti-Suzuki выпускало лицензионную версию внедорожника под названием Gipsy («цыган») с 1985 по 2017 год!   

Следите за новостями на портале www.rim3.ru 

Загрузка