В Россию приходит «хаммеровидный» внедорожник M-Hero

10 ноября 2023

«Моторинвест» предложит китайский гибридный и аккумуляторный внедорожник M-Hero в стиле HUMMER

Российская компания «Моторинвест», которая уже специализируется на продаже автомобилей Dongfeng и электромобилей EVOLUTE и Voyah, анонсировала расширение продуктовой линейки.

Дистрибьютор предложит на российский рынок внедорожники под новым брендом M-Hero – гражданскую версию «китайского Хаммера», известного на домашнем рынке с 2006 года как Dongfeng Mengshi.

Впрочем, к нам попадет новейший электрический внедорожник Mengshi M-Hero 917, дебютировавший в конце прошлого года и начавший сходить с конвейера с минувшем августе.

Рамный внедорожник Mengshi M-Hero 917 кроме брутального дизайна отличается и внушительными габаритами: 5066х1934х2080 мм. Его паспортный дорожный просвет равен 221 мм, а глубина преодолеваемого брода достигает 90 см.

Машина оснащена пневматической подвеской, полноуправляемым шасси и 20-дюймовыми колесами с высокопрофильными шинами.

По силовым установкам M-Hero предложен в двух вариантах. Это – последовательный гибрид, у которого бензиновый 1,5-литровый турбомотор мощностью (197 л.с.) напрямую не связан с колесами, а работает только в режиме генератора для подзарядки тяговой батареи емкостью 65,8 кВт·ч.

Колеса вращают три электромотора (один спереди, два сзади) суммарной отдачей 600 кВт (816 л.с.) и 1050 Н·м. Запас хода с полным баком бензина и заряженной батареей равен 750 км по циклу WLTP, максимальная скорость достигает 191 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 6,0 с.

Другая версия M-Hero – полностью аккумуляторная (BEV) с четырьмя электромоторами (по одному на каждое колесо), которые в сумме выдают 800 кВт (1088 л.с.) и 1400 Н·м, а емкость тяговой батареи составляет уже 143 кВт·ч. Чисто аккумуляторный M-Hero еще динамичнее: 195 км/ч максималки и 4,2 с до «сотни». Однако паспортный запас хода по циклу WLTP у BEV составляет только 450 км.

Компания «Моторинвест» выступает официальным импортером автомобилей M-Hero, которые будут продаваться 18-ю дилерами марки Voyah в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Владимире, Красноярске, Ярославле, Челябинске, Тольятти, Казани, Самаре и Ижевске.

Первая партия из сотни внедорожников будет доступна для заказа уже в декабре, хотя цены пока еще не названы.

В Китае гибридный Mengshi M-Hero 917 стоит 638 тыс. юаней (~8,1 млн руб. при прямом пересчете по текущему курсу), а электрическая версия – 698 тыс. юаней (~8,8 млн руб.).
При этом неофициальные импортеры на Дальнем Востоке уже предлагают привезти этот внедорожник из Поднебесной по цене от 10,5 млн рублей, но живых машин в наличии также пока нет.

P.S. Есть одна проблема – у нас M-Hero в исходной китайской спецификации попадает в «грузовую» категорию «C», так как полная масса гибрида составляет 3740 кг, а электромобиля – 3800 кг! Снаряженная масса в обоих случаях превышает 3,1 т. Отсюда вопрос – как импортеру удастся вписать M-Hero в категорию B? Очевидно, что паспортные данные придется подгонять под планку закона как в свое время это делали с еще американским «Хаммером» сборки «Автотора», облегчая машину за счет отказа от ряда комплектующих, включая «запаску» и стартерный аккумулятор… Однако в случае с тяговой АКБ это вряд ли пройдет…

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/