Коммерческие автомобили

Автомобильный завод «Чайка-Сервис»

www.chaika-service.ru

Нижегородская компания «Чайка-Сервис» («Чайка-НН»), организованная в 1993 году, специализируется на доработке серийных автомобилей и выпуске всевозможной спецавтотехники. Среди ее первых заметных шагов можно назвать вывод на рынок удлиненных «ГАЗелей» и автоэвакуаторов на шасси малой и средней грузоподъемности. В 2003 году было освоено производство мобильных билбордов, а в 2006 году произведены первый автофургон и первый автоэвакуатор со сдвижной платформой. Кроме того, «Чайка-Сервис» постепенно вышла на лидирующие позиции в деле установки на различные автомобильные шасси кранов-манипуляторов Amco Veba и Tadano, а также закабинных спальных модулей из пластика. Компания продолжает динамично расширять производственную линейку в сегментах строительной и коммунальной техники, особенно в сегментах самосвалов, автогидроподъемников, мультилифтов и эвакуаторов.

Для отечественных и импортных среднетоннажных грузовиков брендов: ГАЗ, включая удлиненные варианты серий ГАЗель NEXT и ГАЗон NEXT, КАМАЗ, Fuso, Isuzu, Hino, Hyundai, Volvo и даже Tata предлагают бортовые и(или) тентованные платформы, в том числе из австрийского стального профиля Fuhrmann. Для брендов ГАЗ и Hyundai предлагаются также закабинные (на 7 человек) или спальные надкрышные отсеки из пластика, причем, среднетоннажники ГАЗ можно оснастить и металлическими двухрядными кабинами. На полноприводном шасси ГАЗ «Садко» фирма предлагает автомобиль «Тайга» с кабиной на базе «Валдая» и оригинальным пластиковым оперением и фирменной закабинной надстройкой. Аналогичную по конструкции модель «Добрыня» предлагают на базе ГАЗ-3309. Новинкой 2017 года стал Урал NEXT с такой же кабиной, который опередил своим появлением заводскую модификацию, которая появится только в конце 2017 года. Входят в программу «Чайка-Сервис» и самосвалы (в том числе с КМУ) на шасси ряда популярных марок: ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, Hino, Hyundai, Isuzu, Iveco, Mercedes-Benz, Mitsubishi Fuso и Nissan. С 2013 года непосредственно «Чайка-Сервис» собирает полноприводное шасси Hyundai HD78 4x4, которое идет под комплектацию двойными кабинами «Чайка-7М», автогидроподъемниками и кузовами серии «Дорожный мастер». С 2015 года все большую долю в производстве «Чайка-НН» составляют спецверсии (преимущественно автосамосвалы и эвакуаторы) на базе моделей серии ГАЗ NEXT – «ГАЗель», «ГАЗон», включая седельный тягач с оригинальным полуприцепом, перспективный полноприводный «Садко» и «Урал». В принципе, автопоезда можно создавать на базе любых моделей грузовиков с пневматической тормозной системой. В числе новых направлений деятельности «Чайка-Сервис» – создание выпуск принципиальных автомобилей, первенцем среди которых в 2015 году стала пожарная автоцистерна АЦ-1,0-40/4 с допкабиной «Тайга» на базе ГАЗон NEXT, а в 2016-м ее дополнила более крупная модель АЦ-6,0-70 также с допкабиной «Тайга» на базе «Урал NEXT». В 2015 году фирма выпустила 501 грузовой автомобиль (–21,4%), а за 2016 год – 519 ед. (+2,8%).

ГАЗ-A21R «ГАЗель NEXT» (4х2)

На базе серии LCV «ГАЗель NEXT» фирма «Чайка-Сервис» производит ряд собственных версий как с бортовой платформой или фургоном, так и с закабинным спальным отсеком. Версия 2784В0 с 3,7- (15,2 м³) или 4,2-метровым (17,3 м³) промтоварными фургонами монтируется на шасси A21R с базой, соответственно, 3745 или 4245 мм и закабинным пластиковым спальным модулем. Общие габариты: 6950(7450)х2160х3000 мм. Аналогичные по размерности версии 2784В1 отличаются только изотермическим типом фургона.

Модели «Чайка-Сервис» на базе ГАЗ C41R13 ГАЗон NEXT City (4х2)

На основе достаточно свежего среднетоннажного грузовика ГАЗона NEXT City компания «Чайка-Сервис» уже освоила целую линейку модификаций. В их числе: седельный тягач, способный работать в составе автопоезда с полуприцепами модели 938400 длиной 7,62 (7,44 м) или модели 938410 – 11,34 (11) м. Нагрузка на седельно-сцепное устройство автомобиля составляет до 5,1 т, грузоподъемность автопоезда – до 6,87 т. С 4-цилиндровым дизелем ЯМЗ-5344, развивающим 150 л.с., агрегатируют 5-ступенчатую механическую КП. Подвеска полностью рессорная, тормозные механизмы дисковые, с ABS. Предложен тент высотой 2,2 м, а также спальный модуль для тягача. Кроме того, предложены модели с двухместным закабинным спальным отсеком, где вместо двух спальных мест можно разложить широкий диван, укомплектованные промтоварными 278464 и 2874E4 и изотермическими фургонами 278465 и 2784E5 на шасси с базой 4515/ 4570 мм и 5070 мм объемом 24 и 29 м³. Новая модель 27845Z на шасси с базой 5200/ 5500 мм и 5800 мм с фургонными надстройками под автомастерские объемом 27, 29 и 30,5 м³ оснащена двухрядной 7-местной кабиной типа «Тайга». На том же шасси выпускается самосвал с трехсторонней разгрузкой с длиной кузова 3,7 м (на шасси с базой 3770 мм) или 5,1 м (на шасси с базой 4570 мм). Грузоподъемность, соответственно, 4,37 и 4,07 т.

Чайка-Сервис 4784В2 с двойной кабиной «Чайка 7-М» (4х2/ 4х4)

Новинкой «Чайка-Сервис» стал бортовой (тентованный) грузовик модели 4784В2 с двойной 7-местной кабиной «Чайка-7М» на базе модели Hyundai HD-78, в том числе и в полноприводной версии.

ГАЗ-33081 «Тайга» (4х4)

Оригинальной разработкой компании «Чайка-Сервис» последних лет стал внедорожный среднетоннажник «Тайга» на шасси ГАЗ-33081 (см. статью «ГАЗ»). Он отличается кабиной типа «Валдай» с оригинальным оперением и фирменным закабинным «спальником». Автомобиль оснащают различными грузопассажирскими КУНГами (производства фирмы «Промавто») для ремонтных бригад или прочих потребителей. Возможна также комплектация КМУ.

УРАЛ NEXT «Тайга» (6х6)

Самой свежей разработкой компании «Чайка-Сервис» начала 2017 года стал внедорожный автомобиль «Тайга» на шасси «Урал NEXT» Урал-4320 (см. статью «УРАЛ»). Он отличается фирменным закабинным стеклопластиковым 4-местным отсеком с двумя отдельными входными дверями, выполненный единым блоком с основной стальной кабиной и обеспечивающим общее внутреннее пространство. Внутренние размеры отсека: 2160х2180х1900 мм. Интересно, что верхняя часть дополнительной кабины выполняет роль обтекателя. Шасси может оснащаться различными надстройками и КМУ, но, в первую очередь предназначается для пожарных автомобилей, так как расчетам пожарных в боевом снаряжении требуется более просторный пассажирский отсек, чем  для ремонтных бригад или прочих потребителей.

Isuzu NQR90 (4х2)

На базе шасси среднетоннажного грузовика Isuzu NQR90LH (см. Isuzu) компания «Чайка-Сервис» выпускает седельный тягач, способный работать в составе автопоезда с полуприцепами 938400 длиной 7,44 или 938410 – 11,0 м и вместимостью тентованного кузова соответственно 10 или 16 м³. Нагрузка на седельно-сцепное устройство автомобиля составляет до 6,03 т, грузоподъемность автопоезда – до 6,87 т при полной массе 12,34 т и 5,0 т при полной массе 11,97 т.