Главная

Коммерческие автомобили

Каталог

DAF

DAF


DAF Tucks N.V.

PACCAR Company

www.daf.ru

Основанная в 1928 году в Эйндховене голландская компания DAF Tucks N.V. входит в «семерку» ведущих европейских производителей коммерческих автомобилей среднего и тяжелого классов. В 1996 году с целью снижения производственных издержек и расширения географии экспорта автопроизводитель влился в состав международной корпорации PACCAR, куда входят американские Kenworth и Peterbilt, а также британские Foden и Leyland. Сейчас DAF Tucks N.V. открыл в Москве официальное представительство. Модельный ряд грузовиков марки DAF включает три обширных семейства – LF, CF и XF.

К середине 2010-х DAF Tucks завершил обновление модельного ряда, представив обновленную модельную гамму Euro 6 для всех моделей, от легкой серии LF до тяжелых магистральных моделей XF. Помимо новых или глубоко модернизированных двигателей, новые модели с индексом Euro 6 отличают переработанная конструкция ходовой части, новая оптимизированная конструкция осей, новый, более аэродинамический дизайн кабины (полностью новая передняя часть, включая светотехнику, U-образная решетка радиатора, бамперы, ряд дополнительных аэродинамических элементов), улучшенный интерьер (новое рулевое колесо, более комфортабельные сиденья, новый щиток приборов, большой цветной дисплей системы DAF Driver Performance Assistant). В феврале 2015 года были представлены компактные развозные грузовики серии LF Euro 5, получившие новую кабину и модернизированное шасси, унифицированное с LF Euro 6. Летом 2017 года DAF запускает следующее модернизированное поколение серии CF Euro 6 и XF Euro 6 с еще более аэродинамичными кабинами (включая, например, обтекаемый солнечный козырек), более мощными и тяговитыми на пониженных оборотах и, соответственно, экономичными двигателями, более экономичными скоростными ведущими мостами с передаточным числом 2,05:1 и облегченными (на 100 кг) шасси в рамках фирменной стратегии DAF Transport Efficiency. Кроме того, более мощными стали и моторные тормоза, развивающие до 340 кВт на модернизированном двигателе Paccar MX11 и 360 кВт на флагманском Paccar MX13.  

Объем продаж новых грузовиков марки DAF полной массой свыше 8 т в России по итогам 2015 года составил 597 ед., что на 67,9% меньше, чем в 2014 году. В 2016 году продажи DAF составили 938 ед. (+57,1%). Начав в 2011 году с двух дилеров DAF довел число дилеров и сервисных партнеров на начало 2017 года до четырех десятков на пространстве от Калининграда до Владивостока, причем список постоянно пополняется новыми компаниями-партнерами в регионах, а в перспективе их число должно составить 55–60.

DAF LF/ LF Euro 6 (4х2, 6х2)

Развозное семейство LF марки DAF предназначено главным образом для доставки товаров в городской черте и для непродолжительных региональных рейсов. Семейство LF предлагают в различных модификациях полной массой от 7,5 до 21 т, при этом с февраля 2015 года все модели LF выпускают с кабинами нового образца и обновленным интерьером в исполнении шасси (полная масса в зависимости от типоразмера 8–12; 14–16 или 19 т) или тягач (полная масса 13 т). Типы кабин – «дневная» Daily Cab или удлиненная версия с одним спальным местом Sleeper Cab. Модели DAF LF Euro 3–5 оснащают рядными дизелями Paccar – 4-цилиндровым FR152 объемом 4,5 л, мощностью 207 л.с. для 12-тонных версий LF, для более тяжелых модификаций LF полной массой до 19 т предназначены 6-цилиндровые моторы серии GR в вариантах 250-сильного GR184 либо GR210, развивающего 286 л.с. Все моторы серии LF Euro 5 комплектуют системой мочевинной нейтрализации выхлопных газов SCR. Новые модели LF Euro 6 оснащают новыми 4-цилиндровыми двигателями объемом 4,5 л семейства Paccar PX-5, мощностью 150, 180 или 210 л.с. или 6-цилиндровыми объемом 6,7 л семейства Paccar PX-7, мощностью 220, 250, 280 или 310 л.с. с технологией нейтрализации выхлопных газов SCR и дополнительным сажевым фильтром. Коробки передач для всех версий с 2015 года – 6- или 9-ступенчатые механические, 6-ступенчатая роботизированная AS-Tronic либо 5-ступенчатый «автомат» Allison, оптимальный для коротких внутригородских перевозок с частыми остановками. Полезная длина рамы двухосного шасси LF в зависимости от размера колесной базы составляет от 3,6 до 9,7 м, а у трехосного шасси это значение колеблется в пределах 5,5–9,4 м. Подвеска или рессорная, или рессорно-пневматическая, тормозные механизмы всех колес дисковые.

Конструкция шасси модернизированной линейки LF была полностью пересмотрена для обеспечения максимальной жесткости, отличных ходовых качеств, дополнительного свободного пространства для крепления компонентов и снижения собственной массы. Самое значительное нововведение – шасси с одиночной стенкой, позволяющее максимально уменьшить собственную массу, не снижая прочности благодаря использованию высококачественной стали. Для увеличения грузоподъемности модели массой 18 и 19 т могут быть оснащены новой задней осью грузоподъемностью 13 т. Это необходимо для автомобилей, эксплуатируемых в странах, в которых максимальная нагрузка на ведущую ось может превышать 11,5 т.


Среднетоннажный DAF LF55 Aerobody Euro-6 стал более экологичным и обтекаемым

DAF CF/ CF Euro 6 (4х2, 6х2, 6х4, 8х4)

«Среднее» семейство грузовиков DAF CF на данный момент выпускают в вариантах CF Euro 3–5 с классической кабиной прежнего образца или DAF CF Euro 6 с модернизированной кабиной нового образца, улучшенным интерьером, дополнительными электронными системами и новыми двигателями стандарта Евро-6. Для обоих семейств предлагают множество вариантов модификаций (2, 3 или 4 оси), причем в двух последних случаях привод может осуществляться как на один, так и на два моста задней тележки. На ряде машин с колесной формулой 6х2 колеса второй или третьей неведущей оси выполнены подъемными или управляемыми. Заказчикам предложены как седельные тягачи, так и широчайший спектр шасси, полезная длина рамы которых составляет 4,0–9,6 м (4х2), 4,4–11,4 (6х2), 5,7–8,3 (6х4) и 6,0–9,3 м (8х4). Вариантов кабин три: «дневная» Daily Cab, ее удлиненная версия с одним спальным местом Sleeper Cab и удлиненная кабина повышенной высоты Space Cab с двумя спальными местами. Для базового семейства CF предлагают на выбор три семейства двигателей с технологией SCR: Paccar GR объемом 6,7 л (мощность 220, 250 либо 300 л.с.), Paccar PR объемом 9,2 л (мощность 250, 310 либо 360 л.с.) или Paccar MX объемом 12,9 л (360, 410, 460 либо 510 л.с.). Обновленный модельный ряд CF Euro 6 оснащен новыми 6-цилиндровыми рядными моторами Paccar PX-7 объемом 6,7 л, мощностью 220, 250, 280 или 310 л.с. и MX-11 объемом 10,8 л, мощностью 290, 330, 370, 400 или 440 л.с. или новым флагманским мотором MX-13 объемом 12,9 л, мощностью 428 (ранее 412), 483 (460) или 530 (510) л.с. Выбор трансмиссий: 5-, 6-, 9- или 12-ступенчатые механические КП, в качестве опции предлагают 16-ступенчатую механическую КП или новые автоматизированные трансмиссии TraXon c 12 или 16 передачами и более мощными интардерами. Грузовики, которым предстоит работать в сложных дорожных условиях, могут быть снабжены мостами с колесными редукторами. В подвеске DAF CF используют либо рессоры, либо пневмобаллоны (по заказу как спереди, так и сзади). Тормозные механизмы всех колес дисковые. В списке оборудования – система курсовой устойчивости ESP, система помощи при трогании на подъем и опционально – новая комплексная система DAF Driver Performance Assistant. Среди других нововведений новых DAF CF Euro 6 полной массой до 44 т – новая, облегченная задняя ось Stabilink с встроенным в подвеску задней оси стабилизатором поперечной устойчивости, обеспечивающим оптимальную жесткость и устойчивость, а также позволившим значительно снизить массу. Новая монтажная плита седельно-сцепного устройства, продуманное крепление отсеков аккумуляторных батарей и новая система рулевого управления позволили также снизить снаряженную массу автомобиля и повысить грузоподъемность.


Летом 2017 года серии DAF CF и XF станут легче, экономичнее и комфортабельнее.
В штатное оснащение войдет активный круиз-контроль, который в сочетании с системами PCC и EcoRoll сможет сам устанавливать дистанцию выбега на нейтрали


DAF XF105/ XF Euro 6 (4х2, 6х2)

Флагман модельного ряда компании – магистральный DAF XF также как серия CF летом 2017 года пойдет в серию с модернизированными двигателями Евро-6, новой АКП TraXon облегченным на 100 кг шасси и небольшой модернизацией кабины, что позволило улучшить экономичность на 7%. Серию XF предлагают в России в вариантах седельного тягача и шасси как в двухосном, так и в трехосном исполнениях, в Европе данная модель также представлена в качестве четырехосного шасси. Сейчас в России основной упор делается на модели семейства DAF XF105 с классической кабиной (Евро-5). Интересно отметить, что у седельного тягача с колесной формулой 6х2 ведущим может быть как второй мост (модификация FTR), так и третий (модификация FTG). Устанавливаемые кабины в удлиненном варианте с двумя спальными местами – высокая Space Cab и еще более высокая Super Space Cab (расстояние от пола до потолка соответственно 1,7 и 2,1 м). Базовый двигатель XF105 – 6-цилиндровый рядный Paccar MX рабочим объемом 12,9 л, мощностью 360, 408, 462 либо 510 л.с. Для новых моделей DAF XF Euro 6, отличающихся новой, более современной и обтекаемой кабиной и множеством современных электронных систем помощи водителю, предлагают новое поколение двигателей Paccar MX-13 объемом 12,9 л с комплексной системой нейтрализации EAS (SCR плюс сажевый фильтр), мощностью 428, 483 либо 530 л.с. Коробка передач или 16-ступенчатая механическая с ручным переключением, или новая автоматизированная TraXon, предложенная в 12- и 16-ступенчатом вариантах с более мощными интардерами. Максимальная вместимость топливного бака седельного тягача достигает 1500 л. Полезная длина рамы трехосного шасси с задней неведущей подъемной осью – 6,0–9,9 м. В базовом исполнении передняя подвеска рессорная, задняя – пневматическая, но по желанию заказчика пневмобаллоны могут быть установлены и на переднюю ось. Тормозные механизмы всех колес дисковые, управлять автомобилем помогает система курсовой устойчивости ESP, а для XF Euro 6 дополнительно предлагают систему DAF Driver Performance Assistant с большим экраном в центре приборной консоли. Моторный тормоз и интардер (до 360 кВт) доступны в качестве опций.

 

DAF LF Euro 5, 4х2, шасси

 Параметр   Значение
  Длина, мм 6070–8990 
  База, мм 3000–5400 
  Полная масса, кг 7500–12 000 
  Грузоподъемность, кг 4200–8450 
  Двигатели дизельные 4,5 л/ 207 л.с.;
6,7 л/ 250, 286 л.с. 

DAF LF Euro 6, 4х2, шасси 4х2

 Параметр   Значение
  Длина, мм 6280–11 160 
  База, мм   3250–6300
  Полная масса, кг 13 000–18 000 
  Грузоподъемность, кг 8450–13 000 
  Двигатель дизельный 4,5 л/ 150, 160, 185 л.с.;
6,7 л/ 220, 250, 280, 310 л.с. 

DAF CF75, CF85, 4х2, седельный тягач

 Параметр   Значение
  Длина, мм 5470–6170 
  База, мм 3250–3800
  Снаряженная масса тягача, кг 6300–7000 
  Полная масса автопоезда, кг 40 000 
  Нагрузка на ССУ, кг 11 000–11 700 
  Двигатели дизельные 9,2 л/ 250, 360 л.с.;
12,9 л/ 410, 460,
510 л.с. 

DAF CF75, CF85, 6х2, 6х4, седельный тягач

 Параметр   Значение
  Длина, мм   5960–6160
  База, мм 3980/1320 
  Снаряженная масса тягача, кг 7687 
  Полная масса автопоезда, кг   до 40 000
  Нагрузка на ССУ, кг 15 955 
  Двигатели дизельные 9,2 л/ 250, 360 л.с.;
12,9 л/ 360, 408, 462 или 510 л.с. 

DAF CF Euro 6, 4х2, шасси, борт

 Параметр   Значение
  Длина, мм   6600–11 300
  База, мм   3800–6900
  Полная масса, кг 18 600 
  Грузоподъемность, кг   11 500–12 700
  Двигатели дизельные   6,7 л /220, 250, 280,
310 л.с.;
 10,8 л/ 290, 330, 370, 400,
440 л.с.;
12,9 л/ 428, 483, 530 л.с.

DAF CF Euro 6 Construction, 8х4

 Параметр   Значение
  Длина, мм 8620–10 630 
  База, мм 2050/ 2950–4350/ 1400 
  Полная масса, кг 32 000 
  Грузоподъемность, кг   21 100–22 700
  Двигатели дизельные 9,2 л/ 250, 360 л.с.;
12,9 л/ 428, 483, 530 л.с. 

DAF XF105 Euro 5, 6х2, седельный тягач

 Параметр   Значение
  FTG 
  Длина, мм 6310 
  База, мм 2640/1320 
  Снаряженная масса тягача, кг 8500 
  Полная масса автопоезда, кг 44 000 
  Нагрузка на ССУ, кг 14 900 
  Двигатели дизельные 12,9 л/ 360, 408, 462,
510 л.с. 
  FTR 
  Длина, мм 6860 
  База, мм   3100/ 1400
  Снаряженная масса тягача, кг   8270
Полная масса автопоезда, кг  44 000 
  Нагрузка на ССУ, кг 17 400 
  Двигатели дизельные   12,9 л/ 360, 408, 462,
510 л.с.

DAF XF Euro 6, 4х2, седельный тягач

 Параметр   Значение
  Длина, мм 5960–6160 
  База, мм 3600–3800 
  Снаряженная масса тягача, кг   7460
  Полная масса автопоезда, кг 44 000 
  Нагрузка на ССУ, кг 11 200 
  Двигатель дизельный 12,9 л/ 428, 483,
530 л.с. 



Возврат к списку