Коммерческие автомобили

Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd.

jacmotor.ru, http://jacrus.ru

Основанная в 1964 году и первоначально называвшаяся Hefei Jianghuai Automobile, эта фирма была одним из первых производителей грузовиков в Китае. Свое современное название Anhui Jianghuai Automobile Co. она получила в 1999 году, тогда же появилась и марка JAC. Сегодня под этой маркой производятся коммерческие автомобили грузоподъемностью от 0,5 до 50 т, в том числе шасси, предназначенные для установки различных надстроек, седельные тягачи, спецтехника, автобусы, несколько моделей легковых автомобилей и комплектующие: двигатели, коробки передач, кузовные детали и др. При производстве используются оборудование и технологии известных мировых компаний, среди которых Isuzu и Nissan. В 2013 году компания Anhui Jianghuai выпустила 321,4,2 тыс. грузовых автомобилей марки JAC всех классов, из которых 86,1 тыс. тяжелых, 15,2 тыс. средних и 220,1 тыс. (2-е место в национальном рейтинге) легких грузовиков. Весной 2013 года на рынок вышли грузовики JAC нового третьего поколения с современными кабинами (в стиле Isuzu) N-серии, которые включают четыре подсемейства от LCV до HCV и современные двигатели (в их числе и дизели Cummins) экологического класса Евро-4, а также набор современных агрегатов (например, коробки передач ZF и проч.). К числу новинок JAC в 2016/2017 году относятся модели N-75 и N-120 полной массой, соответственно 7,5 и 12 т.

В России эксклюзивным импортом и дистрибуцией автомобилей данного бренда занимается компания JAC Motors Rus – дочерняя компания группы «Финаста». За 2016 год в Россию было ввезено 39 грузовиков JAC (+62,5%). На российском рынке в 2017–2018 годах JAC намеревается внедрить линейкеу моделей полной массой от 2,5 до 17 т с двигателями класса Евро-5.

На автосалоне в Шанхае в апреле 2017 года JAC показал целую линейку электрогрузовиков Shuajling от легкого I3 до среднего T6, а также обновленные семейства дизельных грузовиков Kangling, Jinling и Gallop.

Новый флагман JAC Gallop K7 шел на рынок долгие два года

JАC N56 (4х2)

Грузовик JAC N56 (721S) оснащен современной цельнометаллической двухместной кабиной (N-серии) над двигателем и 2,8-литровыми дизелями JAC HFC4DA1-2C (Евро-4) мощностью 116 л.с. с 5-ступенчатой МКП и HFC4DE1-1D (Евро-5) мощностью 150 л.с. с 6-ступенчатой МКП. Передняя и задняя подвески – рессорные, тормозные механизмы – барабанные, есть ABS. При общей длине автомобиля 5995 мм длина бортовой платформы составляет 4230 мм. При полной массе 5600 кг грузоподъемность шасси до 3445 кг. В стандартное оснащение включены гидроусилитель руля, усилитель сцепления, предпусковой подогреватель, кондиционер, а по заказу – боковые и заднее противоподкатные устройства, а также CD-плеер.

JAC N75 (4х2)

Грузовик JAC N75 (721) оснащен современной цельнометаллической двухместной кабиной (N-серии) над двигателем и дизелем Cummins ISF3.8s5154 рабочим объемом 3,8 л, мощностью 156 л.с., экологического класса Евро-5. Коробка передач – 6-ступенчатая механическая JAC LC6T55. Передняя и задняя подвески – рессорные, тормозные механизмы – барабанные, ABS. При общей длине автомобиля 5995 мм длина бортовой платформы составляет 4180 мм. Автомобиль полной массой 6800 кг перевозит до 3520 кг груза. В стандартное оснащение включены гидроусилитель руля, усилитель сцепления, предпусковой подогреватель, кондиционер, а по заказу – боковые и заднее противоподкатные устройства, а также CD-плеер.

JAC N120 (4х2)

Новый грузовик JAC N120 оснащен современной цельнометаллической двухместной кабиной (N-серии) над двигателем и дизелем Cummins ISF3.8s5168 рабочим объемом 3,8 л, мощностью 166 л.с., экологического класса Евро-5. Коробка передач – 6-ступенчатая механическая JAC LC6T55. Передняя и задняя подвески – рессорные, тормозные механизмы – барабанные, ABS. Длина бортовой платформы составляет 6200 мм. Автомобиль полной массой 11 980 кг перевозит до 7690 кг груза. В стандартное оснащение включены гидроусилитель руля, усилитель сцепления, предпусковой подогреватель, кондиционер, а по заказу – боковые и заднее противоподкатные устройства, а также CD-плеер.

JAC HFC-serie (4х2, 6х4)

Тяжелые грузовики JAC серии Gallop поставляют в Россию в двухосном (4х2) и трехосном (6х4) вариантах. Их кабина была разработана в 2011 году в итальянском бюро JAC в Турине. Она оснащена модернизированной приборной панелью, улучшенной эргономикой рабочего места водителя, одним спальным местом и пневмоподвеской. При фронтальном ударе предусмотрено смещение кабины в обратном направлении для компенсации последствий удара для водителя и пассажира. За доплату устанавливают кондиционер и электростеклоподъемники. Двухосники представлены 10-тонным бортовым грузовиком Gallop C1721 с 6-цилиндровым рядным дизелем Cummins ISDe245 40 мощностью 245 л.с., экологического класса Евро-4 и 6-ступенчатой механической коробкой передач. При длине машины 8980 мм длина платформы составляет 6460 мм. Базовым трехосным шасси JAC выступает HFC3251P1K6E39F, рама которого изготовлена из высокопрочной стали методом единой штамповки с бесшовным двойным листом. Штамповка производится на крупнейшем в Китае 6000-тонном прессе Kawasaki. Шасси предназначено для установки самосвальных кузовов, миксеров и прочих спецнадстроек. В России на его базе предлагают самосвал HFC3251P1K6 грузоподъемностью 26 600 кг с  обогреваемым кузовом объемом 19,3 м³ и гидроцилиндром HYVA переднего размещения. Альтернативно может быть предложен кузов производства российской фирмы «АвтоМастер». Самосвал оснащается дизелями WP12.375E40 или WP12.400E40 (Евро-4) с системой common rail производства Bosch с SCR и 12-ступенчатой коробкой передач Fast Gear 12JSD200TA с увеличенным крутящим моментом. Улучшенная передняя подвеска обеспечивает лучший угол маневрирования. Задняя подвеска оснащена стабилизатором поперечной устойчивости. Тормоза с ABS+ASR+EBL. Подогреватель WEBASTO защищен металлическим кожухом. Резинотехнические изделия морозоустойчивые (до –50°С).