Главная

Коммерческие автомобили

Каталог

МАЗ-МАН

МАЗ-МАН


ЗАО «МАЗ-МАН»

www.maz-man.by

Договор о создании в Минске совместного предприятия по производству современных большегрузных автомобилей европейского класса для региональных и международных перевозок, в состав основных учредителей которого вошли MAN Nutzfahrzeuge AG (ныне MAN Truck & Bus AG), Минский автомобильный завод и ЗАО АКБ «Инфобанк», был подписан 10 декабря 1997 года. Через три месяца после этого, 5 марта 1998 года, было зарегистрировано совместное белорусско-германское предприятие ЗАО «МАЗ-МАН», которое выпустило первый автомобиль в конце апреля 1998 года. А в октябре того же года вошла в строй его основная сборочная линия годовой мощностью до 3 тыс. автомобилей. Немецкий партнер взялся поставлять для автомобилей СП силовой агрегат (D28), кабину (F2000) и некоторые другие агрегаты, а рама, мосты и еще ряд узлов остались белорусского производства. В 2005 году ЗАО «МАЗ-МАН» наладило производство фронтальных погрузчиков, а с 2008 года стало официальным дистрибьютором MAN Nutzfahrzeuge в РБ. С 2007 года предприятие использовало кабины МАЗ из-за прекращения выпуска кабины MAN F2000. С осени 2011 года МАЗ-МАН приступил к выпуску третьего поколения грузовиков с кабиной МАЗ-5440, отличающейся оригинальной фирменной передней облицовкой, и современными двигателями MAN D20 и D08 экологических классов Евро-3, Евро-4 и Евро-5. Среди новинок серии – полноприводное шасси 656558 для работы в условиях Крайнего Севера, а также самосвал 752539 с одинарной или двухскатной ошиновкой. Предприятие сертифицирует свою продукцию по российским правилам, в том числе и перспективным. В 2016 году в России реализовано 756 грузовиков (–6,3%) из которых, впрочем, 594 ед. (почти 4/5) трехосной модели МАЗ-6312, выпуск которой по кооперации ведется на мощностях «МАЗ-MAН».

В 2017 года фирма МАЗ-MAN представила трехосное полноприводное многоцелевое шасси
МАЗ-МАН-636558 (6х6) с односкатной ошиновкой. На фото шасси с насосной установкой Н505-10 для работы в нефтегазовой промышленности.

МАЗ-МАН (4х2, 6х2, 6х4)

Обновленное семейство дорожных грузовиков СП «МАЗ-МАН» на середину 2013 года включает седельные тягачи с колесной формулой 4х2 и 6х4, шасси 6х2 и 6х4, самосвалы 6х4 и 6х6. Стандартный топливный бак для всех тягачей МАЗ-МАН вмещает 500 л. Передние оси, ведущие мосты и кабины (полуторные или удлиненные со спальным местом) поставляет МАЗ. Передняя подвеска рессорная, задняя – пневматическая с автоматическим управлением ECAS, по заказу – рессорно-балансирная со стабилизатором поперечной устойчивости.

Шасси МАЗ-МАН-631558, 631559 (6х2). Трехосное шасси с подкатной подъемной задней осью полной массой до 26 500 кг (допустимая до 28 т), грузоподъемностью 17 000 кг (до 18,5 т), допустимая масса автопоезда – до 40 000 кг. Колесная база автомобиля составляет 4900+1350 мм, максимальная длина автомобиля – 9610 мм, монтажная длина рамы – 6,94–7,1 м. Шасси оснащают 6-цилиндровыми рядными дизелями класса Евро-5 – MAN D2066LF45(LF41) мощностью 400 л.с. (модификация МАЗ-МАН-631558) или MAN D2066LF44(LF40) мощностью 440 л.с. (модификация МАЗ-МАН-631558) с 9-ступенчатой МКП ZF 9S-1310 TO.

Шасси МАЗ-МАН-632558, 632559 (6х4). Трехосное шасси полной массой до 29 500 кг (допустимая до 35 т), грузоподъемностью 20 000 кг (до 24 или 25,5 т), масса автопоезда – до 40 000 кг (допустимая до 65 или 75 т). Колесная база автомобиля составляет 3300–5000+1350 мм, максимальная длина автомобиля – 9900 мм, монтажная длина рамы – до 7,32 м. Шасси оснащают 6-цилиндровыми рядными дизелями класса Евро-5 – MAN D2066LF45(LF41) мощностью 400 л.с. (модификация МАЗ-МАН-632558) или MAN D2066LF44(LF40) мощностью 440 л.с. (модификация МАЗ-МАН-632558) с 9-ступенчатой МКП ZF 9S-1310 TO. Возможна установка коробки отбора мощности.

Магистральные седельные тягачи МАЗ-МАН-540558 и 540559 (4х2). Двухосные тягачи снаряженной массой 7500 кг предназначены для работы в составе автопоездов полной массой 40 000–44 000 кг. Колесная база – 3600 мм, высота седла – 1150 мм. Двигатели MAN (Евро-5) D2066LF45 мощностью 400 или D2066LF44 мощностью 440 л.с. Коробка передач –16-ступенчатая механическая ZF.

Седельные тягачи МАЗ-МАН-642558 и 642559 (6х4) полной массой до 35 000 кг рассчитаны на работу в составе автопоездов полной массой 51 000–75 000 кг. Колесная база – 3300+1400 мм, высота ССУ – 1400 мм. Двигатели MAN (Евро-5) – D2066LF45(LF41) мощностью 400 л.с. и D2066LF44(LF40) мощностью 440 л.с. Коробка передач – 16-ступенчатая механическая ZF.

Седельные тягачи МАЗ-МАН-646539 (6х6) с двухскатной и односкатной ошиновкой полной массой до 33 500 кг рассчитаны на работу в составе автопоездов полной массой 75 000 кг (с двухскатной ошиновкой) и 60 000–75 000 кг (с односкатной ошиновкой). Колесная база – 3650+1400 мм, высота ССУ – 1700 мм. Двигатель MAN D2066LF01 (Евро-4) мощностью 430 л.с. Коробка передач – 16-ступенчатая механическая ZF 16 S 2220 TO плюс раздаточная коробка.

Самосвал МАЗ-МАН-752558 (6х4). Самосвал на трехосном заднеприводном шасси при полной массе 41 000 кг рассчитан на перевозку 26 500 кг груза. Геометрический объем его разгружаемого назад кузова составляет 16 м3, колесная база равна 3300+1400 мм. Двигатель MAN (Евро-5) – D2066LF45 мощностью 400 л.с. с 16-ступенчатой МКП ZF.

Самосвал МАЗ-МАН-756539 (6х6). Самосвал на трехосном полноприводном шасси при полной массе 41 000 кг рассчитан на перевозку 25 500 кг груза. Геометрический объем его разгружаемого назад кузова составляет 16 м3, колесная база равна 3650+1400 мм. Двигатель MAN D2066LF01 (Евро-4) мощностью 430 л.с. Коробка передач – 16-ступенчатая механическая ZF 16 S 2220 TO плюс раздаточная коробка.

МАЗ-МАН-631558, 631559, 6х2, шасси,
бортовой

 Параметр   Значение
  Полная масса, кг 28 000 
  Грузоподъемность, кг 18 500 
  Двигатели дизельные (Евро-5) 10,5 л/ 400 л.с.;
10,5 л/ 440 л.с. 

МАЗ-МАН-632558, 632559, 6х4, шасси,
бортовой с КМУ

 Параметр   Значение
  Длина, мм 9900 
  База, мм 3300–5000+1350/ 1400 
  Полная масса, кг 35 000 
  Грузоподъемность, кг 25 500 
  Двигатели
дизельные (Евро-5)
10,5 л/ 400 л.с.;
10,5 л/ 440 л.с. 

МАЗ-МАН-540558, 540559, 4х2, седельный тягач

 Параметр   Значение
  Длина, мм 5885 
  База, мм 3600 
  Полная масса автопоезда, кг 40 000 
  Нагрузка на ССУ, кг 11 500 
   Двигатели
дизельные (Евро-5)
10,5 л/ 400 л.с.;
10,5 л/ 440 л.с. 

МАЗ-МАН-642558, 642559, 6х4, седельный тягач

 Параметр   Значение
  Длина, мм 6920 
  База, мм 3300+1400 
  Полная масса автопоезда, кг 75 000 
  Нагрузка на ССУ, кг 25 000 
  Двигатели
дизельные (Евро-5)
10,5 л/ 400 л.с.;
10,5 л/ 440 л.с. 

МАЗ-МАН-646539, 6х6, седельный тягач

 Параметр   Значение
  Длина, мм 7285 
  База, мм 3650+1400 
  Полная масса автопоезда, кг 60 000 – 75 000 
  Нагрузка на ССУ, кг 19 500 (од.ш.),
25 500 (дв.ш.) 
  Двигатель дизельный (Евро-4) 10,5 л/ 430 л.с. 

МАЗ-МАН-752558, 6х4, самосвал

 Параметр   Значение
  Длина, мм   7550
  База, мм 3300+1400 
  Полная масса, кг 41 000 
  Грузоподъемность, кг 26 500 
  Объем кузова, м3 16 
  Двигатели дизельные (Евро-5) 10,5 л/ 400 л.с. 

МАЗ-МАН-756539, 6х6, самосвал

 Параметр   Значение
  Длина, мм 8150 
  База, мм 3650+1400 
  Полная масса, кг 41 000 
  Грузоподъемность, кг 26 500 
  Объем кузова, м3 16 
  Двигатель дизельный (Евро-4) 10,5 л/ 400 л.с. 



Возврат к списку