Главная

Коммерческие автомобили

Каталог

Scania

Scania


Scania AB Volkswagen Group

www.scania.ru

Шведская компания Scania была основана в 1891 года, а первый грузовик был создан в 1902-м. Дебют марки Scania в России состоялся в 1910 году. После многолетнего перерыва поставки грузовых автомобилей Scania в Россию возобновились в 1990 году, а в 1993 году приступило к работе российское представительство компании. В 1998 году был официально зарегистрирован эксклюзивный импортер и дистрибьютор техники Scania на рынке нашей страны – ООО «Скания-Россия». Начиная с августа 2008 года оно получило нынешнее название – ООО «Скания Русь». В 2010 году в поселке Шушары под Санкт-Петербургом был открыт завод ООО «Скания-Питер» по производству грузовой техники Scania, общий объем инвестиций в который составил 10 млн  евро. Предприятие специализируется на сборке шасси, на которые по желанию заказчика могут устанавливать различные надстройки: самосвальные кузова, бетоносмесительные установки (миксеры), лесовозное оборудование и т.д. Мощность предприятия позволяет выпускать до 5000 автомобилей в год. С 2012 года Scania начала монтировать на свои шасси непосредственно на конвейере самосвальные кузова Wielton и миксеры Liebherr.

Дальнейшего прогресса удалось добиться на Next Generation – новом (пятом) поколении грузовиков из Сёрдельтелье с новым же поколением 5-цилиндровых двигателей. На разработку преемника сверхудачной четвертой серии потребовалось десять лет и 2,1 млрд евро. Внешность новой серии при сохранении фирменной узнаваемости стала более динамичной и современной, включая решетку радиатора и светотехнику с ксеноном и светодиодными ходовыми огнями.


Флагман бренда Scania кроме кабины пятого поколения щеголяет шильдиком топового
730-сильного V8

Интересно, что опционные дополнительные фары дальнего света переехали вверх под лобовое стекло (на топ-версиях). В тоже время аэродинамика кабин дополнительно вылизана, убран даже противосолнечный козырек, а для обдува боковин, создан новый дефлектор. Кроме того, с июня 2017 года компания Scania предлагает новое поколение двигателей V8 класса Евро-6 объемом 16,4 л с вариантами мощностей 520, 580, 650 и 730 л.с. Двигатели отличает применение передовых технологий, что позволило уменьшить их массу. Общее сокращение эксплуатационных расходов и расхода топлива составило солидные 7–10%. Официальная премьера Scania New Generation пройдет на выставке «Комтранс-2017» в сентябре.


Первые грузовики Scania нового поколения были переданы российским заказчикам
в начале августа 2017 года


Разница между четвертым поколением (слева) и New Generation (справа) очевидна
только при очном сравнении

В России по итогам 2016 года грузовики Scania вновь вышли в лидеры среди «Большой семерки» с объемом продаж – 2510 ед. против 2450 ед. в 2015-м, а их доля на рынке увеличилась до 24,7% в «Большой семерке» и до 14,4% среди грузовых иномарок в целом. При этом объем производства грузовиков на заводе «Скания-Питер» в 2016 году по данным АСМ-холдинг составил всего 160 ед. против 286 ед. в 2015-м (падение на 44,1%).

Scania P (4х2, 6х2, 6х4, 8х2)

Автомобили серии P предназначены для местных и региональных перевозок, в основном для обслуживания торговых сетей и промышленных предприятий, для работы в коммунальной сфере и дорожно-уборочном хозяйстве. Существуют и строительные модификации этих машин, предлагаемые российским заказчикам в качестве самосвалов. Модельный ряд включает главным образом двух-, трех- и четырехосные шасси с приводом, как правило, на один мост и с управляемыми колесами одной из осей задней тележки. Впрочем, гамма моделей включает и седельные тягачи с колесной формулой 4х2 и 6х2, а также строительные шасси с колесной формулой 6х4 и 8х4. Помимо шасси стандартной высоты, используются и шасси с пониженной высотой рамы, а также со смещенными вперед кабинами пониженной высоты, что необходимо для установки подъемных кранов, телескопических вышек, лестниц и другого спецоборудования с вынесенными элементами.

Применяемые кабины – это главным образом региональные «Р» в коротком и удлиненном вариантах или в варианте с одним спальным местом. В моторный отсек устанавливают или 5-цилиндровый 9-литровый дизель (с ним агрегатируют 8-ступенчатую механическую КП с делителем), или 6-цилиндровый дизель объемом 12,9 л (в паре с 8- или 12-ступенчатой КП, дополненной делителем и/ или демультипликатором). Упомянутые силовые агрегаты отвечают экологическим нормам Евро-5 (мощность 250 и 310 л.с. для 9-литрового мотора и 360–440 л.с. для 13-литрового) или по заказу EEV ( Евро-6 (250–360 л.с. для 9-литрового и 370–450 л.с. для 13-литрового), на выходном валу коробки передач по заказу устанавливают трансмиссионный тормоз – ретардер, который интегрирован с моторным тормозом-замедлителем и рабочей тормозной системой. Полезная (свободная) длина поставляемых в нашу страну стандартных шасси у двухосных развозных моделей колеблется в пределах 6,4–7,85 м, у трехосных – 7,65–8,4 м, а для строительных трех- и четырехосных версий эти значения составляют соответственно 5,7–5,95 и 6,6 м. Подвеска или полностью пневматическая, или с параболическими передними рессорами.

Scania G (4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4)

Основное назначение автомобилей Scania серии G – строительные и другие перевозки, связанные с работой в сложных дорожных условиях. Автомобили предложены в вариантах седельного тягача или шасси как в заднеприводном, так и в полноприводном исполнении, с обычными или усиленными шасси, со стандартными или увеличенными по высоте рамами, с пневматической или рессорной подвеской, с обычными или редукторными мостами. Кабины – короткие и удлиненные варианты моделей Р и G. Для российского рынка автомобили Scania G-серии могут быть оснащены двигателями пяти различных стандартов, отвечающих требованиям от Евро-3 до Евро-6. Cемейство 9-литровых 5-цилиндровых моторов мощностью 250 и 310 л.с. (Евро-5 и EEV), или 250–360 л.с. (Евро-6) с которыми агрегатируют 8-ступенчатые механические коробки передач с делителем. Семейство 13-литровых 6-цилиндровых рядных дизелей включает моторы мощностью 360–480 л.с. (Евро-5 и EEV) или 370–490 л.с. (Евро-6). Они укомплектованы 8- или 12-ступенчатыми КП, которые помимо делителей могут быть снабжены демультипликаторами, а в некоторых случаях – дополнительными «ползущими» передачами. Большинство из предложенных КП можно дополнить ретардером, работа которого согласуется с работой основной тормозной системы и моторного тормоза-замедлителя.

Scania R (4х2, 6х2, 6х4)

Для магистральных перевозок на большие расстояния создано флагманское семейство Scania R-серии – двух- и трехосные модели грузовиков и седельных тягачей. Они оснащены кабинами серии R с ровным полом, обеспечивающими водителям самый высокий среди прочих фирменных кабин уровень комфорта, и располагают в зависимости от модификации одним или двумя спальными местами. Самая роскошная по оснащению и самая просторная кабина – это кабина в исполнении Topline. В результате рестайлинга 2010 года появились новая решетка радиатора с увеличенными прорезями, светодиодные ходовые огни и новый щиток приборов. С 2014 года в России предлагают и модернизированные грузовики Sreamline с более комфортабельным интерьером, специальным аэродинамическим обвесом кабины, многочисленными системами активной безопасности и трансмиссией с режимом Opticruise. В кабине предусмотрены раздвижной столик над пассажирским сиденьем и более широкая раздвижная кровать. Обновленная моторная гамма автомобилей R-серии начинается с 13-литровых 6-цилиндровых двигателей различной мощности (360–490 л.с.), предлагаемых для российского рынка в версиях Евро-5, EEV или Евро-6, с которыми устанавливают снабженные делителями 8- или 12-ступенчатые КП, которые в дополнение к делителю часто комплектуют демультипликатором, а также дополнительными «ползущими» или «скоростными» ступенями. Кроме того, предложена V-образная 16-литровая «восьмерка», мощностью 500–730 л.с. В ведущих мостах автомобилей могут применяться колесные редукторы. Высота ССУ предлагаемых в России стандартных модификаций магистральных седельных тягачей составляет 1100 или 1150 мм. Подвеска или полностью пневматическая, или с рессорами на передней оси.

Scania New Generation

Линейка кабин для нового поколения грузовиков Scania создана полностью новая (даже каркас заменен) и включает кроме привычных серий P (региональная), G (промежуточная) и R (магистральная) также первую у шведского бренда высокую «сверхдальнобойную» кабину с ровным полом серии S. Конструкция навесных панелей кабины выполнена модульной, что облегчает ремонт. Прием заказов на новую генерацию грузовиков Scania начался с середины 2016 года. Серию оснащают шестицилиндровыми моторами стандарта Евро-6 объемом 12,6 л мощностью 370, 410, 450 или 500 л.с, а для России осенью 2017 года будут предложены версии с двигателями Евро-5. Все типы двигателей позволяют снизить расход топлива на 3%. Новое поколение трансмиссии Opticruise с тормозом промежуточного вала на 45% уменьшило время переключения передач. Кроме того, с июня 2017 года компания Scania предлагает новое поколение двигателей V8 класса Евро-6 объемом 16,4 л с вариантами мощностей 520, 580, 650 и 730 л.с. Система адаптивного круиз-контроля позволяет облегчить работу водителя при движении в медленном трафике. Тормоза усилены за счет смещения передней оси вперед на 50 мм и снижения центра тяжести. Впервые в мире на магистральном грузовике предусмотрены боковые подушки-шторки, которые срабатывают при переворачивании машины.


Scania S500 A4x2N 4х2, седельный тягач

 Параметр   Значение
  Длина, мм н.д. 
  База, мм 3750–3950 
  Полная масса
автопоезда, кг
30 000–44 000 
  Нагрузка на ССУ, кг 11 500 
  Двигатели дизельные/ биодизель (Евро-5) 9,0 л/ 250, 310 л.с.,
12,7 л/ 360, 400,
440 л.с. 
  Двигатели
дизельные (Евро-6)
12,7 л/ 370, 410, 450 л.с., 450 л.с. 

Scania S730 6х4, шасси

 Параметр   Значение
  Габаритные размеры, мм н.д. 
  Полная масса автопоезда, кг 60 000–63 000 
  Двигатели
дизельные (Евро-6)
16 л/ 520, 580, 730 л.с. 

Scania G 4х2, седельный тягач

 Параметр   Значение
  Длина, мм 5785–5940 
  База, мм 3550–3700 
  Снаряженная масса тягача, кг 7515–7630 
  Полная масса автопоезда, кг 38 000–40 000 
  Нагрузка на ССУ, кг 11 500 
  Двигатели дизельные/
биодизель (Евро-5)
9,0 л/ 250, 310 л.с.,
12,9 л/ 360, 400,
440 л.с. 
  Двигатели
дизельные (Евро-6)
  9,0 л/ 250, 280
  Биодизель (Евро-6) 9,0 л/ 320, 340 л.с.;
12,9 л/ 370, 410,
450 л.с. 

Scania Griffin P 6х4, седельный тягач

 Параметр   Значение
  Длина, мм 6690 
  База, мм 3100/ 1350 
  Снаряженная масса тягача, кг 9300 
  Полная масса
автопоезда, кг
38 000–44 000 
  Нагрузка на ССУ, кг 16 000 
  Двигатели дизельные/ биодизель (Евро-5) 9,0 л/ 250, 310 л.с.,
12,7 л/ 360, 400, 440 л.с. 
  Двигатели
дизельные (Евро-6)
9,0 л/ 250, 280 
  Биодизель (Евро-6) 9,0 л/ 320, 340 л.с.;
12,9 л/ 370, 410,
450 л.с. 
  Двигатель газовый 9,0 л/ 320, 340 л.с. 

Scania P, 6х4, шасси

 Параметр   Значение
  Длина, мм 9500–10 200 
  База, мм 4300–5700+1350 
  Полная масса, кг 14 450–16 600 
  Грузоподъемность, кг 8000–10 000 
  Двигатели дизельные/ биодизель (Евро-5) 9,0 л/ 250, 310 л.с.,
12,9 л/ 360, 400, 440 л.с. 
  Двигатели
дизельные (Евро-6)
9,0 л/ 250, 280 
Биодизель (Евро-6) 9,0 л/ 320, 340 л.с.;
12,9 л/ 370, 410,
450 л.с. 
  Двигатель газовый 9,0 л/ 320, 340 л.с. 
  Двигатель этаноловый 9,0 л/ 280 л.с. 

Scania P250, 4x2, шасси

 Параметр   Значение
  Длина, мм 9500–10 200 
  База, мм 4100–4900+1350 
  Полная масса, кг 18 050–22 150 
  Грузоподъемность, кг 10 000–14 000 
  Двигатель дизельный/
биодизель (Евро-5)
9,0 л/ 250, 310 л.с. 

Scania P400 6х4,
шасси

 Параметр   Значение
  Длина, мм 7360–7700 
  База, мм 3300–3700+1350 
  Полная масса, кг 36 200 
  Грузоподъемность, кг 27 000 
Двигатели дизельные/ биодизель (Евро-5) 9,0 л/ 250, 310 л.с.,
12,9 л/ 360, 400, 440 л.с. 
  Двигатели
дизельные (Евро-6)
  9,0 л/ 250, 280
  Биодизель (Евро-6) 9,0 л/ 320, 340 л.с.;
12,9 л/ 370, 410,
450 л.с. 
  Двигатель газовый 9,0 л/ 320, 340 л.с. 

Scania G440, 8x4,
строительное и специальное шасси

 Параметр   Значение
  Длина, мм 8400 
  База, мм 1940+2760+1445 
  Полная масса, кг 44 400 
  Грузоподъемность, кг 34 000 
Двигатели дизельные/
биодизель (Евро-5)
12,9 л/ 360, 400, 440 л.с. 
  Двигатели
дизельные (Евро-6)
12,9 л/ 370, 410, 450 л.с. 
  Двигатель газовый (Евро-4) 9,0 л/ 320, 340 л.с. 

Самосвалы Scania

Начиная с 2007 года ООО «Скания Русь» начала поставки на российский рынок самосвалов Scania, впервые в практике продаж зарубежных автосамосвалов взяв на себя все обязательства по их гарантийному и послегарантийному обслуживанию, а также по обеспечению запасными частями комплектного самосвала без разделения ответственности между поставщиком базового автомобиля и производителем самосвальной установки. Для этого компания заключила долгосрочные контракты с европейскими изготовителями кузовных надстроек, тем самым не только упростив обслуживание продаваемой самосвальной техники, но и значительно сократив сроки ее поставки.

В нашу страну поставляют в основном модели с колесной формулой 6х4, 6х6 и 8х4, шасси которых можно оснастить двигателями объемом 12,0 л в паре с 8- или 12-ступенчатой КП с делителем, а по желанию заказчика – с демультипликатором, «скоростной» или «ползущей» ступенями. Самосвальные платформы объемом 14–21 м3 задней разгрузки оснащены подогревом отработавшими газами и тентом.

Изготовляемый в  России на заводе «Скания-Питер» в Санкт-Петербурге самосвал Scania P440 CB8X4EHZ с кузовом объемом 20 м3 комплектуют короткой двухместной кабиной типа СР14, в стандартную комплектацию которой с 2011 года входят кондиционер, электростеклоподъемники и отопитель. Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель Scania DC12 объемом 12,0 л развивает мощность 440 л.с. На аналогичное шасси P440 CB8X4EHZ устанавливают 23-кубовый углевозный кузов из стали Hardex с задней разгрузкой и увеличенным защитным козырьком над кабиной.


Scania P400, 6x4, самосвал

 Параметр   Значение
  Грузоподъемность, кг 23 500 
  Объем кузова, м3 16 
  Двигатель дизельный 12,9 л/ 400 л.с. 

Scania P400 Black Claw, 6x6, самосвал

 Параметр   Значение
  Полная масса автопоезда, кг 21 000 
  Объем кузова, м3 23 
  Двигатель дизельный 12,9 л/ 400 л.с. 

Scania P440, 8x4, самосвал

 Параметр   Значение
  Грузоподъемность, кг 23 000 
  Объем кузова, м3 20 
  Двигатель дизельный (Евро-4) 12,9 л/ 440 л.с. 

Scania G480, 8x4, самосвал (углевоз)

 Параметр   Значение
  Грузоподъемность, кг 34 000 
  Объем кузова, м3 23 
  Двигатель дизельный (Евро-4) 12,9 л/ 480 л.с. 



Возврат к списку