Коммерческие автомобили

Shaanxi Automobile Group Co., Ltd

www.shaanxi-td.ru   

 

Компания Shaanxi Automobile Group была основана в 1968 году и долгое время оставалась основным поставщиком автотехники для вооруженных сил страны. Затем компания приступила к развитию линейки гражданских моделей и постепенно вошла в число лидеров среди национальных производителей тяжелых грузовиков. В 2004 году было подписано соглашение о сотрудничестве с немецкой компанией MAN, благодаря которому в Китае появилось производство автомобилей семейства MAN F2000. В ходе реализации данного проекта в 2005 году был построен передовой автомобильный завод, рассчитанный на ежегодный выпуск 50 тыс. тяжелых и 20 тыс. среднетоннажных грузовиков, 1,5 тыс. автобусных шасси. В это же время было запущено производство ведущих мостов. Кроме того, несколько лет назад в структуре компании появились моторостроительный завод (изготовляет дизели Cummins) и завод по выпуску спецтехники. В 2013 году компания Shaanxi Automobile Group произвела 68,2 тыс. тяжелых грузовиков (+25,4%), 32,5 тыс. тягачей (+50,3%) и только 1,27 тыс. мало- и среднетоннажников (–30,4%), 345 ед. автобусов всех классов (–35,8%). По классу HCV это (особенно динамика годового роста) довольно неплохие показатели, но пока еще практически вдвое ниже планируемых к 2015 году объемов производства – 200 тыс. автотранспортных средств в год. В состав корпорации входят 22 дочерних предприятия, экспортирующих свою продукцию более чем в 30 стран Африки, СНГ, Азии, Европы и Латинской Америки.

На российском рынке производитель Shaanxi Automobile Group Co., Ltd. представлен единственным официальным торговым представителем – ООО Торговый дом «Шанкси», предлагающим только марку Shacman в двух подсемействах – с более ранней кабиной MAN F2000 и рестайлинговой F3000, причем на автомобилях обеих серий с 2013 года применяются двигатели только экологического класса Евро-4. Кроме седельных тягачей, бортовых грузовиков и самосвалов предлагают и шасси под различные надстройки.

На выставке СТТ-2014 в экспозиции Shacman был показан самосвал 6х4 с модернизированной кабиной серии X3000.

В 2013 году в Россию официально поставлено 3621 ед. (–47,5%) тяжелых грузовиков производства Shaanxi (из них модели SX325 – 2134 ед.), а зарегистрировано только 1655 новых автомобилей, на что повлияло также введение утилизационного сбора, но официальному импортеру удалось перекрыть «черный» и «серый» ввоз машин через Казахстан (2,8 тыс. в 2012 году). Хотя на сегодня бренд Shacman твердо закрепился в лидерах рейтинга продаж китайских брендов в России, его реализация падает, так, в первой половине 2014 года регистрации составили только 1269 ед.      

Shacman SX (4х2, 6х4, 6х6, 8х4)

Грузовики Shaanxi семейства Shacman SX с колесной формулой от 4х2 до 8х4 легко узнаваемы благодаря применению кабин, созданных по образцу MAN F2000, постепенно вытесняемых реcтайлинговыми F3000. Эти кабины существуют как в коротком «дневном» варианте, так и в удлиненном, со спальным отделением. Обе серии с 2013 года оснащают только 6-цилиндровыми рядными дизелями класса Евро-4 нескольких марок: WeiChai WP10 объемом 9,7 л, мощностью 336 л.с. и WP12 объемом 11,6 л, мощностью 345–430 л.с., а также Cummins ISM11E4 объемом 10,8 л, мощностью 345–420 л.с. С ними агрегатируют 9-, 12- и 16-ступенчатые механические коробки передач Fast Fuller, а на седельный тягач 4186 (4х2) устанавливают еще и 6-ступенчатый «автомат» Allison 4500. Объем топливного бака составляет 200–430 л. Передняя подвеска рессорная, задняя – рессорно-балансирная, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с ABS.

Шасси c колесной формулой 6х4, 6х6 и 8х4 применяются преимущественно под монтаж самосвальных кузовов и бетоносмесителей. Колесная база таких автомобилей в трехосном исполнении составляет 3800+1350 мм, полная масса достигает 33 500 кг. Полная масса четырехосных автомобилей равна 31 000–41 100 кг. Колесная база шасси для бетоносмесителей – 1800+3000+1350 мм, для самосвальных кузовов – 1800+3600+1350 мм.

Бортовой грузовик Shacman SX1256DT504 с кабиной F3000 (колесная формула 6х4) дополнительно оснащен КМУ XCMG SQ6.3SK3Q с вылетом до 11,2 м и грузоподъемностью до 6100 кг. Его длина составляет 10 985 мм. Полная масса такого автомобиля – 25 000 кг, грузоподъемность – 10 700 кг.

Седельные тягачи. В семейство Shacman SX входят седельный тягач серии F3000 модели 4186 (4х2) и тягачи серий F2000/ F3000 модели 4256 (6х4 и 6х6), снаряженная масса которых составляет соответственно 7100–8300; 9060–10 800 и 9060–11 500 кг. Они рассчитаны на работу в составе автопоездов полной массой 40 000–49 000 кг. Передняя подвеска рессорная, задняя – балансирная. Тормоза пневматические, есть ABS. Двухместная кабина оборудована одним спальным местом. Автомобили специально подготовлены к северным условиям эксплуатации, на них применены морозостойкие резиновые изделия, а топливные фильтры снабжены электроподогревом.

Самосвалы на шасси Shaanxi/ Shacman SX

Самосвалы семейства Shaanxi/ Shacman SX с двухместными кабинами F3000 (со спальным местом) предложены российским заказчикам в версиях с колесной формулой 6х4 и 8х4, а также 6х6 с кабиной F2000 и двускатной ошиновкой задних мостов. Передняя подвеска рессорная, задняя – рессорно-балансирная, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с ABS.

Shacman SX3256. Колесная база самосвалов составляет 3775–5625+1350–1450 мм. Снаряженная масса – 8400–11 750 кг, полная масса – 25 000–33 000 кг. Базовый коробчатый кузов с задней разгрузкой объемом 18 м³. Существует модификация с коробчатым кузовом задней разгрузки объемом 19,3 м³. Коробки передач – 9- и 12-ступенчатые механические.

Shacman SX3316DT366. Новый четырехосный самосвал с кабиной F3000 при снаряженной массе 17 300 кг может перевозить до 23 700 кг, т.е. его полная масса составляет до 31 000 кг. Он оснащен дизелем WP12.375E40 (Евро-4) мощностью 375 л.с. и 12-ступенчатой коробкой передач. Объем самосвального кузова half-pipe с овальным сечением – 25 м³.