Главная
Автобусы ЛиАЗ «Круиз» отзываются из-за технических отклонений от регламента ТС

Автобусы ЛиАЗ «Круиз» отзываются из-за технических отклонений от регламента ТС

Автобусы ЛиАЗ «Круиз» отзываются из-за технических отклонений от регламента ТС

14.10.2019


Росстандарт сообщил об отзыве 114 новых лайнеров ЛиАЗ-5290/-5291 «Круиз»


автор

Александр Климнов, фото автора


Ликинский автобусный завод объявил об отзыве 114 автобусов моделей ЛиАЗ-5290 и ЛиАЗ-5291 серии «Круиз». Сообщение приведено на сайте пресс-службы Росстандарта. Под отзыв подпадают 74 автобуса модели ЛиАЗ-5290, реализованных в период с декабря 2017 года по настоящее время, и 40 автобусов ЛиАЗ-5291, реализованных с декабря 2014-го по август 2017 года.
IMG_7234.jpg

Газобаллонный междугородный автобус ЛиАЗ-5291 на выставке GasSuf-2016 

В результате испытаний автобуса ЛиАЗ «Круиз» на шасси Scania, проведенных Росстандартом в аккредитованной лаборатории, был выявлен ряд несоответствий документации и конструкции требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Из-за чего реализация была приостановлена. После проведения дополнительных испытаний и подтверждения изменения технических решений вопрос о возобновлении реализации автобусов ЛиАЗ «Круиз» будет рассмотрен снова, а владельцы находящихся в эксплуатации машин смогут направить их на ремонт.
SAM_2653.jpg

Междугородный автобус ЛиАЗ-5290 «Круиз» (с новым оформлением передка) на выставке BUSWORLD-2018 

Так, в рамках программы «корректировочных мероприятий» будут заменены подушки сидений и усилены их крепления, а также крепления багажных полок. Сам Ликинский автобусный завод также информирует владельцев автобусов «Круиз» (моделей ЛиАЗ-5290 и ЛиАЗ-5291) о проведении внеплановых сервисных работ для устранения несоответствий отдельным требованиям технического регламента. Сервисные и дилерские центры ЛиАЗа должны оповестить владельцев каждого автобуса о проведении соответствующих работ, которые будут произведены за счет производителя. Доработка коснется деталей интерьера и экстерьера машин. При этом пресс-служба ЛиАЗа отмечает, что несоответствия регламенту не затрагивают основные агрегаты и системы, отвечающие за безопасность вождения, техническую исправность и курсовую устойчивость. После корректировочных мероприятий владельцы «Круизов» смогут продолжить их эксплуатацию в обычном режиме.

По данным аналитического агентства ООО «Автостат Инфо», по состоянию на 1 января 2019 года в РФ было зарегистрировано 24,2 тыс. автобусов марки ЛиАЗ (7,2% от автобусного парка страны). При этом на новые «трехлетние» машины выпуска 2016–2018 гг. приходится 4,9 тыс. или пятая часть от парка данной марки, а на долю «старых» в возрасте свыше 10 лет – 37,9%, т.е. три из каждых восьми автобусов.
В Москве парк ЛиАЗов составляет 7,1 тыс. (42,5% от столичного автобусного парка и 2,1% от парка страны, но 29,3% от российского парка данной марки), а доля новых машин в нем 2,4 тыс. (34% от парка марки), тогда как машин старше 10 лет только 7,6% (0,54 тыс.). В Подмосковье имеется парк из 3,0 тыс. ЛиАЗов (23% от всего местного парка), среди которых новых 1,15 тыс. (38,3% от парка данной марки), а старых – 0,79 тыс. (26,2%). Парк ЛиАЗов в Санкт-Петербурге составляет 1,58 тыс. (14,2% от автобусного парка Северной столицы), новых из них – 0,28 тыс. (35,9% от парка марки), а старых – 0,26 тыс. (16,5%), причем в 2018-м здесь было зарегистрировано всего 3 новых автобуса ЛиАЗ.
Справка: проект по переносу производства междугородных и туристических автобусов «Круиз» и «Вояж» был осществлен в 2014 году в связи с перепрофилированием Голицынского автобусного завода (ГолАЗ) на выпуск скльхозтехники. Наиболее важными («стратегическими») заказчиками автобусов ЛиАЗ выступают Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Самара и другие крупнейшие города Российской Федерации.
1.jpg
P.S. Кстати, на официальном автобусном сайте «Группы ГАЗ» (bus.ru) пока что модель «Круиз» удалена совсем... 



Подписаться

Подписаться бесплатно.

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Новые LCV и пикапы несильно забуксовали за 10 месяцев 2019 года

Новые LCV и пикапы несильно забуксовали за 10 месяцев 2019 года

Продажи новых LCV и Pickups снизились почти  на 3%

Английская автоклассика возродится китайцами

Английская автоклассика возродится китайцами

В 2021 году в Англии начнутся продажи электрофургона в ретростиле

Вольво предложила электрогрузовики в шести странах Европы

Вольво предложила электрогрузовики в шести странах Европы

Вольво предложила электрогрузовики в шести странах Европы

Даймлер обещает убрать дизель с тяжелых грузовиков к 2039 году

Даймлер обещает убрать дизель с тяжелых грузовиков к 2039 году

К 2039 году Daimler Truck & Bus пообещал выйти на «CO2 нейтральность» на всех рынках коммерческих автомобилей

Грузовой парк требует обновления

Грузовой парк требует обновления

Возрастная структура грузового парка неоднородна

Развозной электровелофургон EAVan получил биоразлагаемый кузов

Развозной электровелофургон EAVan получил биоразлагаемый кузов

Стартап из Оксфорда запускает методом краудфандинга биомеханический гибридный квадроцикл – фургон EAVan eCargo

Миру представлено новое поколение экологичных низкопольников Scania Citywide

Миру представлено новое поколение экологичных низкопольников Scania Citywide

На выставке Busworld Europe 2019 Scania представила новое поколение автобусов Citywide


Возврат к списку