Депутаты хотят изменить порядок возмещения ущерба за ДТП

Депутаты хотят изменить порядок возмещения ущерба за ДТП

Депутаты хотят изменить порядок возмещения ущерба за ДТП

Платить пострадавшим будут вне зависимости от наличия полиса ОСАГО у виновника


<div class="container">
<div class="author raw">
<img src="/upload/autors/sharonov.jpg" class="auth_foto" alt="автор">
  <div class="auth_text">
   <p class="auth_name">
     Александр Шаронов, фото twimg.com
</p>
  </div>
</div>
</div>
<p>
</p>
<p>Уже несколько лет эксперты обращают внимание на факт увеличения количества отказников от ОСАГО. Страховой полис все еще является обязательным условиям для управления транспортным средством, но некоторые автомобилисты не покупают его по разным причинам: слишком высокая стоимость страховки, отсутствие возможности оформить полис (страховщики придумали кучу способов отказать страхователю в «токсичных» регионах), заниженные выплаты в страховых случаях и так далее. Проблемы возникают при ДТП. Причем проблемы не только, а зачастую и не столько у «отказника» (если виноват именно он), но и у второй стороны, которая ничего не нарушала. Ей придется доказывать свою правоту, в случае несогласия виновника подавать в суд, в некоторых случаях — обращаться к судебным приставам. А если у такого автомобилиста нет ничего за душой, то выплаты будут поступать в час по чайной ложке. Возможно, в скором будущем все изменится: депутаты предложили кардинально изменить схему выплат в таких случаях.</p>
<p>Новый законопроект, разработанный ЛДПР, предусматривает произведение выплаты независимо от наличия полиса ОСАГО у виновника аварии. Деньги перечислит страховая компания пострадавшей стороны, а затем она уже сама выбьет долг с нарушителя.</p>
<p>Аргументация парламентариев проста: у страховщиков уже есть кадровые ресурсы и возможности для сбора документов и доказательств, судебных тяжб и прочих действий, которые обычно ложатся на плечи того, в чью машину въехал «отказник».</p>
<p>Предложение на удивление логичное и даже необходимое. Но взбунтоваться могут страховые компании: они совершенно не заинтересованы в том, чтобы отвечать еще и за этот аспект.</p>

Подписаться

Подписаться бесплатно.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Седельный тягач КАМАЗ-65956 поколения K5 сошел с главного конвейера Камского автозавода

Седельный тягач КАМАЗ-65956 поколения K5 сошел с главного конвейера Камского автозавода

С главного сборочного конвейера КАМАЗа сошел первый серийный тяжелый седельный тягач модели КАМАЗ-65956

Тягач «Валдай 45» получил версию ДОПОГ для перевозки опасных грузов

Тягач «Валдай 45» получил версию ДОПОГ для перевозки опасных грузов

В серии магистральных тягачей «Валдай 45» появилась модификация сертифицированная под правила ДОПОГ

Шасси КАМАЗ-65658 поколения К5 получило 52-кубовый изотермический кузов от компании «Альфа Ван»

Шасси КАМАЗ-65658 поколения К5 получило 52-кубовый изотермический кузов от компании «Альфа Ван»

КАМАЗ и бодибилдер «Альфа Ван» вывели на рынок рефрижератор на высокотехнологичном шасси КАМАЗ-65658

ГАЗ приступил к выпуску сверхдлинной «Газели NN»

ГАЗ приступил к выпуску сверхдлинной «Газели NN»

Колесную базу «Газели NN» теперь удлиняют до 4,25 метра прямо на заводе

Mercedes-Benz к 80-летию грузовика-вездехода Unimog выпустила его в концептуальной люкс-версии

Mercedes-Benz к 80-летию грузовика-вездехода Unimog выпустила его в концептуальной люкс-версии

К 80-летию трудяги «Унимога» из него сделали гламурное подобие ««Гелендвагена»

Смоленский «Завод КДМ» выводит на рынок импортозамещающий мусоровоз СМ16-03 с лебедкой

Смоленский «Завод КДМ» выводит на рынок импортозамещающий мусоровоз СМ16-03 с лебедкой

История быстрого создания смоленским ООО «Завод КДМ» 17,5-кубового мусоровоза СМ16-03 с лебедкой на шасси JAC N200S

Рынок новых автобусов в октябре – свет в конце тоннеля?

Рынок новых автобусов в октябре – свет в конце тоннеля?

Рынок новых автобусов в октябре 2025 года из минуса не вышел, но падение к 2024 году замедлилось


Возврат к списку